發(fā)布時(shí)間：2017-03-30 18:15

  本文關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈視角下F公司采購成本控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近10年來中國叉車行業(yè)迅猛發(fā)展,在此強(qiáng)勢增長的背景下,國產(chǎn)叉車出口量卻不斷下降,被迫加大對(duì)國內(nèi)市場的銷售力度,同時(shí)國外叉車制造巨頭紛紛入駐中國,加強(qiáng)了對(duì)中國市場的開拓,中國叉車市場的競爭比以往更加激烈。許多叉車企業(yè)為了擴(kuò)大市場份額、提高品牌知名度,將低價(jià)策略作為銷售利器,而采購成本直接影響到了整車的銷售價(jià)格,可見采購成本的控制和管理意義重大。本文以F公司為研究對(duì)象,主要研究內(nèi)容如下：(1)運(yùn)用成本控制、供應(yīng)鏈管理相關(guān)理論,深入到F公司的現(xiàn)場,從采購流程、采購價(jià)格控制方式、供應(yīng)商管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,總結(jié)出F公司采購成本管理現(xiàn)狀中存在的問題。(2)同時(shí)運(yùn)用TCO模型和供應(yīng)鏈管理思想分析F公司采購成本結(jié)構(gòu),采購成本管理的思路應(yīng)該從“占比高、可控性強(qiáng)”的成本入手。指出造成采購成本偏高的原因主要有：采購價(jià)格偏高、交易成本高及庫存持有成本偏高,進(jìn)而分析公司采購成本問題的影響因素,提出降低采購成本應(yīng)該著眼于內(nèi)外部兩條供應(yīng)鏈。(3)為實(shí)現(xiàn)降本目標(biāo),本文提出了與整車戰(zhàn)略供應(yīng)商簽訂長期合同,運(yùn)用層次分析法優(yōu)化零部件供應(yīng)商的選擇與評(píng)估；其次在指數(shù)平滑法的預(yù)測基礎(chǔ)上結(jié)合動(dòng)態(tài)需求預(yù)測一方面可以控制牛鞭效應(yīng)帶來的供應(yīng)鏈呆滯庫存；另一方面,能夠幫助企業(yè)確定合理的安全庫存水平減少庫存資金成本；最后提出減少交易成本可以從重設(shè)公司采購部門架構(gòu)、加強(qiáng)采購人員培訓(xùn)和聯(lián)合供應(yīng)商簡化采購,縮短交易周期和加強(qiáng)對(duì)采購部門和采購人員的考核來實(shí)現(xiàn)。本文幫助F公司建立了符合自身特點(diǎn)的采購成本優(yōu)化策略,旨在探索供應(yīng)鏈視角下小批量、定制化的機(jī)械設(shè)備企業(yè)的采購成本控制策略和措施,為類似企業(yè)在進(jìn)行采購成本管控的時(shí)候提供借鑒和參考。
【關(guān)鍵詞】：采購 成本控制 供應(yīng)鏈管理
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F274;F426.4
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 緒論12-20
• 1.1 選題的背景及意義12-14
• 1.1.1 選題的背景12-13
• 1.1.2 選題的意義13-14
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-16
• 1.2.1 以采購實(shí)踐為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行的成本控制研究14-15
• 1.2.2 以供應(yīng)鏈為視角對(duì)采購成本控制的研究15-16
• 1.3 研究目的與研究方法16-18
• 1.3.1 研究目的16-17
• 1.3.2 研究方法17
• 1.3.3 技術(shù)路線17-18
• 1.4 研究內(nèi)容18-20
• 第2章 基于供應(yīng)鏈的采購成本相關(guān)理論20-28
• 2.1 采購與采購業(yè)務(wù)流程20-24
• 2.1.1 采購的含義20
• 2.1.2 采購業(yè)務(wù)流程和采購管理20-21
• 2.1.3 采購成本的影響因素21-23
• 2.1.4 TCO理論概述23-24
• 2.2 供應(yīng)鏈管理概述24-26
• 2.2.1 供應(yīng)鏈管理的概念24
• 2.2.2 供應(yīng)商的評(píng)估和選擇24-26
• 2.3 基于供應(yīng)鏈的采購成本管控26-28
• 2.3.1 基于供應(yīng)鏈的采購與傳統(tǒng)采購區(qū)別26
• 2.3.2 基于供應(yīng)鏈的采購成本管控的內(nèi)涵26-28
• 第3章 F公司的采購成本控制現(xiàn)狀28-40
• 3.1 F公司概況28-31
• 3.1.1 公司簡介28-29
• 3.1.2 外部行業(yè)環(huán)境29-31
• 3.1.3 公司內(nèi)部組織架構(gòu)31
• 3.2 公司的供應(yīng)鏈體系31-32
• 3.3 公司采購運(yùn)作流程32-35
• 3.3.1 從全球工廠采購整車32-33
• 3.3.2 從國內(nèi)采購零部件33-35
• 3.4 F公司采購成本控制方式35-40
• 3.4.1 F公司采購成本構(gòu)成35-36
• 3.4.2 向整車供應(yīng)商申請?zhí)貎r(jià)36-37
• 3.4.3 對(duì)國內(nèi)配件供應(yīng)商的價(jià)格談判37-38
• 3.4.4 傳統(tǒng)的供應(yīng)商管理方式38
• 3.4.5 按月進(jìn)行銷售預(yù)測38-40
• 第4章 F公司供應(yīng)鏈采購成本控制問題40-50
• 4.1 內(nèi)部供應(yīng)鏈采購成本控制問題40-44
• 4.1.1 內(nèi)部采購流程繁瑣40
• 4.1.2 內(nèi)部采購信息溝通不暢40-41
• 4.1.3 庫存決策缺乏戰(zhàn)略眼光41-44
• 4.2 外部供應(yīng)鏈采購成本控制問題44-46
• 4.2.1 缺乏有效的市場需求預(yù)測44
• 4.2.2 缺乏對(duì)供應(yīng)商的積極維護(hù)和科學(xué)考核44-45
• 4.2.3 與同行業(yè)相比采購價(jià)格居高45-46
• 4.3 F公司高采購成本的影響因素分析46-50
• 4.3.1 采購價(jià)格影響因素47-48
• 4.3.2 庫存成本影響因素48-49
• 4.3.3 交易成本影響因素49-50
• 第5章 F公司控制采購成本的方法探討50-67
• 5.1 采購成本控制的總體策略50
• 5.2 采購價(jià)格改善策略50-55
• 5.2.1 與整車供應(yīng)商簽訂年度協(xié)議價(jià)格50-51
• 5.2.2 實(shí)施新的零部件供應(yīng)商選擇與評(píng)估辦法51-55
• 5.3 庫存成本改善策略55-62
• 5.3.1 控制存量降低持有成本55-58
• 5.3.2 預(yù)測需求確定安全庫存58-62
• 5.4 交易成本改善策略62-67
• 5.4.1 明確職責(zé)并加強(qiáng)員工培訓(xùn)62-64
• 5.4.2 簡化采購流程縮短采購周期64
• 5.4.3 設(shè)置考核指標(biāo)體系提高采購效率64-67
• 結(jié)論67-69
• 致謝69-70
• 參考文獻(xiàn)70-73

【相似文獻(xiàn)】

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