【摘要】：隨著人民生活品質(zhì)的逐漸提升,每位顧客都希望產(chǎn)品能滿足自己方方面面的要求,而且盡量的與眾不同,因此產(chǎn)品的發(fā)展趨向于小批量多種類。由此帶來的結果就是現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)通常是多產(chǎn)品關聯(lián)多工序生產(chǎn)系統(tǒng)。本文以單產(chǎn)品和多產(chǎn)品關聯(lián)多工序生產(chǎn)系統(tǒng)為研究目標,以馬爾可夫原理為基礎,對生產(chǎn)系統(tǒng)的暫態(tài)階段進行建模,推導出單產(chǎn)品和多產(chǎn)品關聯(lián)多工序生產(chǎn)系統(tǒng)暫態(tài)過程所生產(chǎn)的產(chǎn)品你的合格品率公式,隨后對合格品率進行分析,包括公式里參數(shù)的單調(diào)性、產(chǎn)品生產(chǎn)順序和瓶頸參數(shù)。本文主要研究工作如下:(1)推導單產(chǎn)品不關聯(lián)多工序生產(chǎn)系統(tǒng)暫態(tài)階段所生產(chǎn)的產(chǎn)品的合格品率公式。在推導合格品率公式時,先參照穩(wěn)定狀態(tài)的研究,讓工序由合格的狀況轉(zhuǎn)移到不合格的狀況的概率以及從不合格的狀況轉(zhuǎn)移到合格的狀況的概率保持不變。分析后發(fā)現(xiàn)在暫態(tài)階段狀況跳轉(zhuǎn)概率隨著生產(chǎn)的進行是逐漸變化的。(2)推導單產(chǎn)品關聯(lián)多工序生產(chǎn)系統(tǒng)暫態(tài)階段所生產(chǎn)的產(chǎn)品的合格品率公式。在推導合格品率公式時,考慮前一道工序的加工狀況對后續(xù)工序加工狀況的影響,而且在暫態(tài)階段過程中,各個產(chǎn)品在不同的時間經(jīng)過各道工序時,工序的參數(shù)是不一樣的。(3)推導多產(chǎn)品關聯(lián)多工序生產(chǎn)系統(tǒng)暫態(tài)階段所生產(chǎn)的產(chǎn)品的合格品率公式。引入多產(chǎn)品這一因素,結合單產(chǎn)品關聯(lián)兩工序生產(chǎn)系統(tǒng)暫態(tài)階段所生產(chǎn)的產(chǎn)品的合格品率公式推導出多產(chǎn)品關聯(lián)兩工序生產(chǎn)系統(tǒng)暫態(tài)階段所生產(chǎn)的產(chǎn)品的合格品率公式。(4)基于所推導出的多產(chǎn)品關聯(lián)多工序生產(chǎn)系統(tǒng)暫態(tài)階段所生產(chǎn)的產(chǎn)品的合格品率公式,研究不同的產(chǎn)品生產(chǎn)序列和策略下的平均合格品率,并給出一種找出最佳生產(chǎn)序列的研究思路。文章的最后,結合上海航天設備制造總廠某系列閥門殼體的生產(chǎn)系統(tǒng),檢驗所推導的產(chǎn)品合格品率公式的準確性和可用性。
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F273
【圖文】：

上海交通大學碩士學位論文第一章 緒論雜的生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)系統(tǒng)通常包含多工序的輸出零件質(zhì)量會受到上一道工序 1-1）的粗車和精車 2 道工序為例來m，精車的加工尺寸要求是0. 10. 11000 mm991mm和9.996mm，也就是說一個產(chǎn)品后分別進行精車，則這 2 個零件經(jīng)過

同理，通過比較(3-41)、(3-42)和(3-43)可得生產(chǎn)第 j 個零件時來料零件合的情況下故障率和修復率的瓶頸工序為4 4 44, 3, 2,( , ) ( , ) ( , )maxj j jP g j P g j P g j 所對應的工序。3.8 案例分析3.8.1 生產(chǎn)過程介紹在 3.4 節(jié)里推導出了多工序生產(chǎn)系統(tǒng)暫態(tài)階段所生產(chǎn)的產(chǎn)品的合格品率公式3.5 節(jié)通過數(shù)值仿真分析驗證了所推公式的準確性。本節(jié)將所推公式應用在上海天設備制造總廠某系列閥門殼體的生產(chǎn)系統(tǒng)，以增加所建模型的說服力。閥門體如圖 3-5 所示。為了更加直觀的了解殼體的加工情況，圖 3-6 給出了一個加工心，一個卡具和一張車削外圓的現(xiàn)場圖。實際當中生產(chǎn)本殼體需要幾十道加工序，本文分析研究時將所有工序整合成 5 道工序，表 3-1 介紹了整合后的 5 道序，圖 3-7 是加工流程圖。

(1) 某加工中心 (2) 某夾具 (3) 車削外圓圖 3-6 一些加工現(xiàn)場圖Fig. 3-6 Some processing pictures of the sceneModular fixtureOP10OP20 OP30 OP40 OP50Modular fixture圖 3-7 加工工序流程圖Fig. 3-7 Processing flow chart表 3-1 整合后的 5 道工序Tab. 3-1 The integrated five stage工序 裝夾 加工尺寸1 B 端，卡盤夾緊鏜內(nèi)孔 21車外圓 39

【參考文獻】

相關期刊論文 前2條

1 徐銳;杜世昌;任斐;梁鑫光;劉維紅;;基于馬爾科夫模型的關聯(lián)多工序系統(tǒng)加工質(zhì)量分析[J];上海交通大學學報;2015年05期

2 杜世昌;王猛;奚立峰;;多工序加工系統(tǒng)產(chǎn)品尺寸誤差傳遞建模[J];機械工程學報;2011年16期

本文編號：2767358