基于云制造服務(wù)平臺的船舶協(xié)同制造商篩選問題研究
本文關(guān)鍵詞:基于未確知測度理論的工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評價(jià),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《江蘇科技大學(xué)》 2014年
基于云制造服務(wù)平臺的船舶協(xié)同制造商篩選問題研究
高亮亮
【摘要】:目前中國已經(jīng)成為造船大國,但是中國與日、韓、美、歐等造船強(qiáng)國相比還存在著相當(dāng)大的差距。要縮短與先進(jìn)造船國家的差距,進(jìn)一步結(jié)合“轉(zhuǎn)!蓖七M(jìn)新一代信息技術(shù)下的造船信息化無疑是必由之路。本文在云制造理論的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了船舶云制造服務(wù)平臺,,并對船舶企業(yè)協(xié)同制造商篩選問題進(jìn)行了研究,提出了基于組合賦權(quán)法和未確知測度理論的協(xié)同制造商篩選模型,為云制造環(huán)境下船舶服務(wù)平臺的構(gòu)建和協(xié)同制造商篩選的研究提供了理論參考。 首先,通過對船舶信息化現(xiàn)狀的分析,基于云制造相關(guān)理論,提出了船舶云制造的概念模型,隨后對船舶制造的特點(diǎn)和制造過程分析,結(jié)合云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù),提出了云制造環(huán)境下船舶制造服務(wù)平臺。 其次,在船舶云制造服務(wù)平臺的基礎(chǔ)上,根據(jù)云服務(wù)的特點(diǎn)和船舶制造企業(yè)的特點(diǎn)構(gòu)建了船舶企業(yè)協(xié)同制造商篩選評價(jià)體系,為了體現(xiàn)服務(wù)性和公平性,提出了使用主觀權(quán)重和客觀權(quán)重相結(jié)合的組合權(quán)重。本文采用網(wǎng)絡(luò)層次分析法確定主觀權(quán)重,采用熵權(quán)法確定客觀權(quán)重,并采用基于決策者偏好和賦權(quán)一致性的組合權(quán)重法確定組合權(quán)重。在組合權(quán)重的基礎(chǔ)上,利用未確知測度理論構(gòu)建了評價(jià)篩選模型。 最后,在前面兩個(gè)問題研究的基礎(chǔ)上,為驗(yàn)證模型的可行性和實(shí)用性,選擇了中船澄西船舶修造有限公司作為研究對象進(jìn)行實(shí)例分析,對其協(xié)同制造商進(jìn)行了篩選評價(jià),得到了滿意的結(jié)果,體現(xiàn)了該方法的價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:F426.474
【目錄】:
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本文編號:220887
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