本文選題：汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目 + 進(jìn)度管理　； 參考：《吉林大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：汽車零部件是汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。汽車行業(yè)的開發(fā)與創(chuàng)新,更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,他們是相互影響、相互作用的,沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐,整車企業(yè)的做大做強(qiáng)將難以為繼。在當(dāng)今汽車行業(yè)領(lǐng)域,客戶地位主導(dǎo)化、客戶需求個(gè)性化、產(chǎn)品壽命短期化、市場全球化和競爭激烈化已成為汽車零部件行業(yè)的主要特征,因此,汽車零部件企業(yè)加速產(chǎn)品開發(fā)是企業(yè)在時(shí)間上獲取競爭優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。然而,由于大部分汽車零部件開發(fā)企業(yè)存在“重質(zhì)量、輕管理”的理念,使得產(chǎn)品開發(fā)效率低下,特別是對(duì)進(jìn)度管理的忽視,讓許多開發(fā)企業(yè)喪失了產(chǎn)品推向市場的最佳時(shí)機(jī)。所以,開發(fā)階段的進(jìn)度控制,對(duì)于企業(yè)的競爭力有著重要影響,零部件企業(yè)如何能夠更好的管理項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度,加快產(chǎn)品更新?lián)Q代速度,成為汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目管理的研究關(guān)鍵。本文以K公司汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理作為研究對(duì)象,通過對(duì)其項(xiàng)目進(jìn)度管理的現(xiàn)狀的分析,總結(jié)在項(xiàng)目進(jìn)度管理中存在的問題,剖析產(chǎn)生問題的原因,從而找出能夠科學(xué)合理控制進(jìn)度的改進(jìn)措施。論文的第一部分為緒論部分,主要交代了本文的選題背景及研究意義,指出在汽車零部件行業(yè)競爭越來越激烈的情況下,越來越多的企業(yè)開始意識(shí)要“時(shí)間就是生命”這句話的真諦,逐漸開始注重對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的管理控制,也使本文對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度管理進(jìn)行研究有了現(xiàn)實(shí)的意義。另外,該部分還介紹了項(xiàng)目進(jìn)度管理研究的基本理論,介紹了與項(xiàng)目進(jìn)度管理相關(guān)的概念,包括項(xiàng)目管理、項(xiàng)目進(jìn)度管理和項(xiàng)目進(jìn)度控制,并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度控制涉及的原理和方法進(jìn)行了簡要的概括介紹。除此之外,還將國內(nèi)外有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)度管理的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié),并進(jìn)行了簡單的評(píng)述。其次為論文的正文,同時(shí)也是論文的主要內(nèi)容所在。該部分首先對(duì)K公司項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹,然后從項(xiàng)目進(jìn)度管理組織結(jié)構(gòu)、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制和項(xiàng)目進(jìn)度階段劃分三個(gè)方面介紹了K公司在汽車零部件開發(fā)中的進(jìn)度管理現(xiàn)狀。然后,根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度管理的現(xiàn)狀,對(duì)公司在產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理中存在的問題及產(chǎn)生問題的原因做了全面細(xì)致的分析,最后根據(jù)原因和問題為公司產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度管理提出了改進(jìn)措施,并對(duì)改進(jìn)措施實(shí)現(xiàn)后的效果進(jìn)行了簡要的分析。第三部分作為論文的結(jié)論,對(duì)全文進(jìn)行了總結(jié)概括,指出進(jìn)度管理在有效措施的控制之下,完全可以能夠進(jìn)行有效的控制,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行展望,希望改進(jìn)方案能夠?yàn)镸開發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)度管理繼續(xù)發(fā)揮其應(yīng)有的作用,并為其他相似項(xiàng)目的進(jìn)度管理提供有益的借鑒。
[Abstract]:Auto parts are the foundation of automobile industry and the necessary factors to support the sustained and healthy development of automobile industry. The development and innovation of automobile industry need a strong parts system to support. The technological innovation of the whole vehicle needs parts and components as the foundation, and the independent innovation of the parts and components has a strong impetus to the development of the whole vehicle industry. They interact with each other and do not have the support of the strong parts system. The whole car enterprise will become bigger and stronger will be difficult to continue. In the field of automobile industry nowadays, customer status is dominant, customer demand is individualized, product life is short-lived, market globalization and fierce competition have become the main characteristics of automobile parts industry. Auto parts enterprises accelerate product development is the key for enterprises to gain competitive advantage in time. However, due to the "emphasis on quality, not management" in most auto parts development enterprises, the efficiency of product development is low, especially the neglect of schedule management, which makes many development enterprises lose the best opportunity to bring their products to market. Therefore, the progress control of the development stage has an important impact on the competitiveness of the enterprise. How can the parts and components enterprises better manage the development progress of the project and speed up the upgrading of the products? It has become the key to the research of auto parts development project management. This paper takes the project schedule management of the automobile parts product development of K Company as the research object, through the analysis of the current situation of the project schedule management, summarizes the existing problems in the project schedule management, and analyzes the reasons for the problems. In order to find out the scientific and reasonable control of the progress of the improvement measures. The first part of the thesis is the introduction part, which mainly explains the background and significance of this paper, and points out that the competition in automobile parts industry is becoming more and more fierce. More and more enterprises begin to realize the true meaning of "time is life", and gradually begin to pay attention to the management control of project schedule. In addition, this part also introduces the basic theory of project schedule management, and introduces the concepts related to project schedule management, including project management, project schedule management and project schedule control. The principle and method of project schedule control are briefly introduced. In addition, the research status of project schedule management at home and abroad is summarized, and a brief comment is made. Second, the text of the paper, but also the main content of the paper. In this part, the project organization structure of K Company is introduced, and then the project schedule management organization structure is introduced. This paper introduces the progress management status of K Company in auto parts development from three aspects: project schedule preparation and project schedule stage division. Then, according to the current situation of project schedule management, the paper makes a comprehensive and detailed analysis of the problems existing in the project schedule management of product development and the causes of the problems. Finally, according to the reasons and problems, the improvement measures are put forward for the company's product development schedule management, and the effect of the improvement measures is analyzed briefly. The third part, as the conclusion of the paper, summarizes the whole paper and points out that progress management can be controlled effectively under the control of effective measures. It is hoped that the improved scheme can continue to play its due role in the schedule management of M development projects and provide useful reference for the schedule management of other similar projects.
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F416.471;F273.2

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 鄭權(quán);李向陽;胡忠秋;;工程項(xiàng)目進(jìn)度管理[J];內(nèi)蒙古水利;2010年02期

2 梁禮方;;項(xiàng)目進(jìn)度管理(下)[J];金融科技時(shí)代;2013年10期

3 劉耕,王學(xué)軍;國內(nèi)外項(xiàng)目進(jìn)度管理的比較及建議[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào);2003年S1期

4 章勇武,尤建新,黃力 ,馬國豐;高速公路項(xiàng)目進(jìn)度管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J];上海管理科學(xué);2005年05期

5 田豐春;;項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[J];中國科技信息;2008年14期

6 聶淑萍;高建民;;項(xiàng)目進(jìn)度管理在國防科研項(xiàng)目管理中的應(yīng)用探析[J];國防技術(shù)基礎(chǔ);2008年07期

7 劉曉東;;基于知識(shí)管理的工程項(xiàng)目進(jìn)度管理持續(xù)改進(jìn)研究[J];建筑經(jīng)濟(jì);2009年05期

8 林進(jìn)峰;;工程項(xiàng)目進(jìn)度管理[J];廣東建材;2009年11期

9 楊紅霞;;項(xiàng)目進(jìn)度管理方法研究[J];山西建筑;2010年29期

10 杜建峰;江文杰;;項(xiàng)目進(jìn)度管理在公路施工建設(shè)中的意義及應(yīng)用[J];中國新技術(shù)新產(chǎn)品;2010年21期

相關(guān)會(huì)議論文 前3條

1 楊正茂;;維生素C質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[A];第十屆沈陽科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（農(nóng)業(yè)科學(xué)與醫(yī)藥科學(xué)分冊(cè)）[C];2013年

2 高華北;張花玲;周湘暉;黃曦;丁霞;王麗;鄢旭輝;嚴(yán)國興;;甘特圖在職業(yè)病危害評(píng)價(jià)項(xiàng)目進(jìn)度管理中的應(yīng)用[A];湖南省預(yù)防醫(yī)學(xué)會(huì)勞動(dòng)衛(wèi)生專業(yè)委員會(huì)2008年學(xué)術(shù)交流會(huì)議論文集[C];2008年

3 孫慧;王麗華;;多層次模糊控制在工程項(xiàng)目進(jìn)度管理中的應(yīng)用[A];2005年中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2005年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前7條

1 彭潔;昆明辦審計(jì)項(xiàng)目進(jìn)度管理實(shí)現(xiàn)規(guī)范化[N];中國審計(jì)報(bào);2013年

2 ;遼寧審計(jì)廳出臺(tái)審計(jì)項(xiàng)目進(jìn)度管理辦法[N];財(cái)會(huì)信報(bào);2010年

3 曹忻;云南省審計(jì)廳實(shí)行項(xiàng)目進(jìn)度管理[N];中國審計(jì)報(bào);2010年

4 項(xiàng)榮;深圳辦加強(qiáng)審計(jì)項(xiàng)目進(jìn)度管理[N];中國審計(jì)報(bào);2012年

5 小城;遼寧出臺(tái)審計(jì)項(xiàng)目進(jìn)度管理辦法[N];中國稅務(wù)報(bào);2010年

6 記者 李穎;增強(qiáng)藏區(qū)自我造血能力 助推藏區(qū)跨越發(fā)展[N];成都日?qǐng)?bào);2014年

7 通訊員 劉永良;雙永高速永定段完成投資15億元[N];閩西日?qǐng)?bào);2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 薛維銳;面向協(xié)同施工的工程項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

2 魏從剛;網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造項(xiàng)目進(jìn)度管理技術(shù)研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年

3 張敏;項(xiàng)目進(jìn)度管理的行為不確定性及其控制策略研究[D];華中科技大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 秦國祥;HP公司軟件項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D];華東理工大學(xué);2015年

2 樊艷冬;DB總承包模式公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D];長安大學(xué);2015年

3 毛紅峰;法雷奧后霧燈開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D];蘭州大學(xué);2015年

4 李婷婷;A公司服務(wù)器新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D];蘇州大學(xué);2015年

5 周鵬超;基于4D-BIM技術(shù)的工程項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D];江西理工大學(xué);2015年

6 溫洪彬;移動(dòng)通信工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的優(yōu)化研究[D];北京建筑大學(xué);2014年

7 衛(wèi)紅霞;雙河110kV智能變電站項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D];華北電力大學(xué);2015年

8 孫卓;110kV陽城變電站改造項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D];華北電力大學(xué);2015年

9 孫潤潤;基于BIM的城市軌道交通項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D];中國礦業(yè)大學(xué);2015年

10 張國勝;表面廢水處理工程項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D];中國科學(xué)院大學(xué)(工程管理與信息技術(shù)學(xué)院);2015年

，

本文編號(hào)：1902664