本文關(guān)鍵詞：基于搭便車現(xiàn)象的雙渠道定價策略

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【摘要】：針對互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展下傳統(tǒng)的零售渠道與網(wǎng)絡(luò)直銷渠道并存的雙渠道模式,基于消費者效用理論,考慮搭便車的消費者比率和消費者轉(zhuǎn)移成本建立模型。比較了分散式?jīng)Q策下制造商和零售商的最優(yōu)定價策略與利潤,分析了轉(zhuǎn)移成本對價格、需求及利潤的影響趨勢。研究發(fā)現(xiàn),搭便車現(xiàn)象刺激了市場,不但提升了整體需求,而且使制造商和零售商的利潤都得到提升;搭便車比率與轉(zhuǎn)移成本對制造商和零售商的市場博弈行為有重要影響,且這兩個因素帶來的影響具有相似之處。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)機(jī)械與能源工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 雙渠道 搭便車 轉(zhuǎn)移成本 定價策略
【分類號】：F274
【正文快照】： 0引言當(dāng)下,網(wǎng)絡(luò)購物已日漸成為人們生活的一部分,消費者的購買渠道已不限于傳統(tǒng)的實體零售渠道,于是越來越多的制造商,如IBM,NIKE,Cisco等,在原有傳統(tǒng)零售渠道的基礎(chǔ)上,通過構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)直銷渠道來分銷產(chǎn)品。網(wǎng)絡(luò)直銷渠道的銷售模式具有許多優(yōu)勢,例如增強(qiáng)了制造商討價還價的能力,

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