新形勢(shì)下軌道集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部審計(jì)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策
發(fā)布時(shí)間:2021-03-01 12:03
企業(yè)內(nèi)部審計(jì)是企業(yè)加強(qiáng)會(huì)計(jì)管理和監(jiān)督控制的有效手段,是審計(jì)與會(huì)計(jì)領(lǐng)域的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題,對(duì)軌道集團(tuán)企業(yè)而言非常重要。但是在新的形勢(shì)下,隨著軌道集團(tuán)企業(yè)業(yè)務(wù)范圍和會(huì)計(jì)工作內(nèi)容的增多,原有的內(nèi)部審計(jì)模式也開(kāi)始面臨很多新的挑戰(zhàn)和變化。對(duì)此,將對(duì)新形勢(shì)下軌道集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部審計(jì)面臨的主要挑戰(zhàn)與對(duì)策進(jìn)行重點(diǎn)研究。
【文章來(lái)源】:中國(guó)市場(chǎng). 2020,(28)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
1 新形勢(shì)下軌道集團(tuán)內(nèi)部審計(jì)面臨的主要挑戰(zhàn)
(1)責(zé)任界定相對(duì)模糊。
(2)內(nèi)部審計(jì)信息披露質(zhì)量不高。
(3)內(nèi)部審計(jì)部門的獨(dú)立性不強(qiáng)。
(4)管理層和審計(jì)人員的審計(jì)素質(zhì)低下。
2 完善軌道集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部審計(jì)的對(duì)策與建議
(1) 強(qiáng)化集團(tuán)內(nèi)部審計(jì)的責(zé)任劃分。
(2)規(guī)范內(nèi)部審計(jì)相關(guān)披露。
(3) 增強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)部門的獨(dú)立性和權(quán)威性。
(4)提高管理者和內(nèi)部審計(jì)人員的綜合素質(zhì)。
3 結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]國(guó)有企業(yè)內(nèi)部審計(jì)人員能力素質(zhì)困境與提升路徑[J]. 胡博廣. 河北企業(yè). 2019(01)
[2]內(nèi)部審計(jì)在鐵路企業(yè)內(nèi)部控制建設(shè)中作用的探討[J]. 靳源源. 財(cái)會(huì)學(xué)習(xí). 2017(24)
本文編號(hào):3057451
【文章來(lái)源】:中國(guó)市場(chǎng). 2020,(28)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
1 新形勢(shì)下軌道集團(tuán)內(nèi)部審計(jì)面臨的主要挑戰(zhàn)
(1)責(zé)任界定相對(duì)模糊。
(2)內(nèi)部審計(jì)信息披露質(zhì)量不高。
(3)內(nèi)部審計(jì)部門的獨(dú)立性不強(qiáng)。
(4)管理層和審計(jì)人員的審計(jì)素質(zhì)低下。
2 完善軌道集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部審計(jì)的對(duì)策與建議
(1) 強(qiáng)化集團(tuán)內(nèi)部審計(jì)的責(zé)任劃分。
(2)規(guī)范內(nèi)部審計(jì)相關(guān)披露。
(3) 增強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)部門的獨(dú)立性和權(quán)威性。
(4)提高管理者和內(nèi)部審計(jì)人員的綜合素質(zhì)。
3 結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]國(guó)有企業(yè)內(nèi)部審計(jì)人員能力素質(zhì)困境與提升路徑[J]. 胡博廣. 河北企業(yè). 2019(01)
[2]內(nèi)部審計(jì)在鐵路企業(yè)內(nèi)部控制建設(shè)中作用的探討[J]. 靳源源. 財(cái)會(huì)學(xué)習(xí). 2017(24)
本文編號(hào):3057451
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/sjlw/3057451.html
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