發(fā)布時(shí)間：2018-11-06 07:41

【摘要】：首先,本文通過(guò)總結(jié)、對(duì)比、概況的方法,詳細(xì)介紹了低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程、相關(guān)概念的概述、最新研究領(lǐng)域以及主要發(fā)達(dá)國(guó)家的低碳政策,使我們首先對(duì)低碳產(chǎn)業(yè)有一個(gè)更深入的了解。眾所周知,工業(yè)革命以來(lái),由于人類(lèi)的活動(dòng),特別是大量開(kāi)采和燃燒煤炭、石油等化石燃料,溫室氣體的排放量逐年增加,引起了以氣候變暖為主要特征的全球氣候變化問(wèn)題。但世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)能源的需求又持續(xù)增加,使大量溫室氣體排放帶來(lái)的環(huán)境和生態(tài)問(wèn)題進(jìn)一步加劇。因此,越來(lái)越多的國(guó)家都將低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最佳選擇。尤其是為了應(yīng)對(duì)2009年出現(xiàn)的全球金融危機(jī),一些國(guó)家更是把開(kāi)發(fā)新能源、發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)作為重振經(jīng)濟(jì)的重要?jiǎng)恿Α?其次,本文通過(guò)“鉆石模型”對(duì)日本低碳產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析,分別從低碳產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)要素、低碳產(chǎn)品的需求狀況、日本低碳產(chǎn)業(yè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和支持產(chǎn)業(yè)、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、機(jī)遇五個(gè)方面來(lái)全面分析日本低碳產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。本文主要的創(chuàng)新點(diǎn)是對(duì)“鉆石模型”進(jìn)行了針對(duì)性的改進(jìn),第一,將“政府的作用”由原本的輔助因素提升為主要因素來(lái)分析。第二,將技術(shù)創(chuàng)新能力作為“鉆石模型”的主要因素對(duì)日本低碳產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分析。分析結(jié)果顯示,日本低碳產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,且已經(jīng)在新能源產(chǎn)業(yè)、低碳建筑、核電產(chǎn)業(yè)、太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)、碳封存以及碳捕獲等方面取得了舉世矚目的成績(jī),其混合動(dòng)力汽車(chē)更是在世界新能源汽車(chē)行業(yè)里獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。 作為“鉆石模型”的補(bǔ)充,本文還選取了日本低碳產(chǎn)業(yè)中的核電產(chǎn)業(yè)作為具體案例進(jìn)行實(shí)證分析,選擇了英國(guó)和韓國(guó)作為比較對(duì)象,再利用聯(lián)合國(guó)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢了日、英、韓三國(guó)核電產(chǎn)業(yè)的進(jìn)出口額以及總額,通過(guò)三種常用的產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)對(duì)三國(guó)進(jìn)行分析,大體得出了日本在核電產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力要高于英國(guó)和韓國(guó)的結(jié)論。 最后,本文從我國(guó)國(guó)情出發(fā),在分析日本低碳策略之后,為我國(guó)發(fā)展本國(guó)的低碳產(chǎn)業(yè)提供符合我國(guó)國(guó)情的政策、建議。當(dāng)前,我國(guó)正處在工業(yè)化的快速增長(zhǎng)期，資源和能源消耗巨大，而近幾年出現(xiàn)的霧霾天氣更是嚴(yán)重影響了國(guó)民的工作和生活。而且我國(guó)能源緊張、人均資源占有量低、環(huán)境污染嚴(yán)重等因素也使我國(guó)面臨著較大的國(guó)際轉(zhuǎn)移排放壓力�，F(xiàn)隨著世界低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)日益明朗，傳統(tǒng)的高碳經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易發(fā)展模式將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。倡導(dǎo)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，符合科學(xué)發(fā)展觀的客觀要求。因此，，走低碳發(fā)展之路勢(shì)在必行、刻不容緩。我國(guó)在文化和地理位置上更靠近日本，且日本工業(yè)化時(shí)所面臨的環(huán)境問(wèn)題都在當(dāng)下中國(guó)出現(xiàn)過(guò)，于是我國(guó)在發(fā)展本國(guó)低碳產(chǎn)業(yè)方面最好的學(xué)習(xí)榜樣就是日本。但現(xiàn)在中日兩國(guó)所處的國(guó)際大環(huán)境以及科技發(fā)展程度都有了很大的變化，而且兩國(guó)的國(guó)情也有很多的不同之處，因此在借鑒日本低碳產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，還需要聯(lián)系當(dāng)前所處的國(guó)際大環(huán)境以及本國(guó)國(guó)情，從而制定符合我國(guó)特色的低碳產(chǎn)業(yè)政策。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F131.3;F124.5

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 史達(dá);;我國(guó)省級(jí)低碳經(jīng)濟(jì)的財(cái)政支持政策研究[J];財(cái)政研究;2011年01期

2 金永花;;日本新能源汽車(chē)市場(chǎng)推廣策略對(duì)我國(guó)的借鑒[J];東北亞論壇;2012年03期

3 鮑健強(qiáng);苗陽(yáng);陳鋒;;低碳經(jīng)濟(jì):人類(lèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的新變革[J];中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì);2008年04期

4 聶聆;;金磚四國(guó)創(chuàng)意產(chǎn)品貿(mào)易國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的比較研究[J];國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題;2013年02期

5 曾耀明;史忠良;;中外新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)比分析[J];企業(yè)經(jīng)濟(jì);2011年02期

6 劉剛;;企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)中內(nèi)部化與外部化的路徑選擇[J];市場(chǎng)周刊.理論研究;2006年11期

7 徐敬巖;;中日新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較分析[J];企業(yè)導(dǎo)報(bào);2013年08期

8 高雪蓮;;新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球進(jìn)展與趨勢(shì)分析[J];青島科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2013年03期

9 郭秀芝;;高校是節(jié)能減排工作的重要陣地——以中國(guó)醫(yī)科大學(xué)開(kāi)展節(jié)約節(jié)能環(huán)保低碳宣傳周活動(dòng)為例[J];中國(guó)市場(chǎng);2013年42期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 盧曉彤;中國(guó)低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑研究[D];華中科技大學(xué);2011年

2 趙曉娜;中國(guó)低碳社會(huì)構(gòu)建研究[D];大連海事大學(xué);2012年

3 張劍波;低碳經(jīng)濟(jì)法律制度研究[D];重慶大學(xué);2012年

4 黃志勇;基于R-SCP分析的我國(guó)中藥產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升研究[D];中南大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2313597