發(fā)布時(shí)間：2021-08-23 18:55

　　物流企業(yè)作為一種先進(jìn)的組織方式為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)提供了效率保障,物流產(chǎn)業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。從區(qū)域發(fā)展的角度來看,每個(gè)地區(qū)的物流都有各自的特點(diǎn),其發(fā)展存在著不平衡性和差異性,這種不平衡和差異性主要通過區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力水平來體現(xiàn)。而要對(duì)不同地區(qū)的物流競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行比較,需要有一套科學(xué)的評(píng)價(jià)理論和方法。本文借助區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力相關(guān)理論和方法,結(jié)合區(qū)域物流自身的特點(diǎn),對(duì)區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行研究,力圖構(gòu)建區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型及其指標(biāo)體系。并以江西省為考察對(duì)象,對(duì)中部地區(qū)的物流競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行比較分析,力爭(zhēng)找出江西物流的相對(duì)優(yōu)勢(shì)和差距,為提升江西區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力提供對(duì)策和建議。首先,論文在對(duì)區(qū)域物流、區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力的概念進(jìn)行界定后,通過歷年貨運(yùn)量比較、年均貨運(yùn)量比較、年均增幅比較、以及物流主體級(jí)別比較,對(duì)中部六省區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,并進(jìn)一步闡述經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、區(qū)域位置和資源稟賦、物流基礎(chǔ)設(shè)施狀況、產(chǎn)業(yè)及其結(jié)構(gòu)、區(qū)域市場(chǎng)狀況、物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、人力資源素質(zhì)、信息技術(shù)水平、區(qū)域政策環(huán)境是影響區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力的主要因素。接著,通過對(duì)波特“鉆石模型”的分析,并結(jié)合區(qū)域物流自身特點(diǎn),本文... 

【文章來源】：南昌大學(xué)江西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力研究
        1.2.2 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力研究
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究述評(píng)
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容與創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 論文創(chuàng)新點(diǎn)
    1.4 研究方法與技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技術(shù)路線
    1.5 本章小結(jié)
第2章 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力及其影響因素
    2.1 相關(guān)概念界定
        2.1.1 區(qū)域物流
        2.1.2 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力
    2.2 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀
        2.2.1 中部六省歷年貨運(yùn)量比較
        2.2.2 中部六省年均貨運(yùn)量比較
        2.2.3 中部六省貨運(yùn)量年均增幅比較
        2.2.4 中部六省物流主體級(jí)別比較
    2.3 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力影響因素
        2.3.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
        2.3.2 區(qū)域位置和資源稟賦
        2.3.3 區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施狀況
        2.3.4 區(qū)域產(chǎn)業(yè)及其結(jié)構(gòu)
        2.3.5 區(qū)域市場(chǎng)狀況
        2.3.6 物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
        2.3.7 人力資源素質(zhì)
        2.3.8 信息技術(shù)水平
        2.3.9 區(qū)域政策環(huán)境
    2.4 本章小結(jié)
第3章 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型及指標(biāo)體系
    3.1 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型
        3.1.1 對(duì)鉆石模型的分析
        3.1.2 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建
    3.2 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        3.2.1 指標(biāo)體系的建立
        3.2.2 指標(biāo)說明
    3.3 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法選擇
    3.4 本章小結(jié)
第4章 中部區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
    4.1 中部區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力水平測(cè)度
        4.1.1 數(shù)據(jù)來源與處理
        4.1.2 區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力水平測(cè)度
    4.2 中部區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力水平比較分析
        4.2.1 我國(guó)區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力分類
        4.2.2 中部區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力特征分析
    4.3 本章小結(jié)
第5章 江西省區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力提升對(duì)策
    5.1 江西省區(qū)域物流發(fā)展概況
    5.2 提升江西省區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
        5.2.1 優(yōu)化區(qū)域布局,加快物流園區(qū)發(fā)展,做大做強(qiáng)物流企業(yè)
        5.2.2 完善物流基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系
        5.2.3 加強(qiáng)物流從業(yè)人員培訓(xùn),積極培養(yǎng)和引進(jìn)高素質(zhì)人才
        5.2.4 加大信息化建設(shè)力度,加快物流技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的推廣
        5.2.5 加大政府宏觀調(diào)控和扶持力度,充分發(fā)揮政府作用
    5.3 本章小結(jié)
第6章 研究結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附件A


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]港口物流產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系構(gòu)建及評(píng)價(jià)分析[J]. 李新然,吳健妮.  大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2012(02)
[2]關(guān)于我國(guó)區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力的分析與評(píng)價(jià)——以遼寧為例[J]. 李虹.  技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2012(04)
[3]中韓物流技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力因子分析研究[J]. 蔡蕓,汝宜紅,楊一銘,崔載先.  北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2012(02)
[4]海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)態(tài)比較[J]. 譚觀音,左澤平.  經(jīng)濟(jì)地理. 2012(03)
[5]基于SPSS的區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析——以浙江省為例[J]. 江羅凝.  物流技術(shù). 2011(03)
[6]區(qū)域物流發(fā)展模式選擇影響要素分析[J]. 舒輝.  當(dāng)代財(cái)經(jīng). 2010(12)
[7]區(qū)域產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系研究——基于江蘇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景[J]. 張繼良,胡榮華.  產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2010(06)
[8]基于因子分析的區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力分析[J]. 何景師,桂壽平,范明明.  中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2010(24)
[9]區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)體系及實(shí)證研究[J]. 高秀麗,王愛虎.  工業(yè)工程與管理. 2010(04)
[10]基于場(chǎng)論的區(qū)域物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)及聚類分析[J]. 金鳳花,李全喜,孫磐石.  經(jīng)濟(jì)地理. 2010(07)

博士論文
[1]基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的區(qū)域物流需求分析及實(shí)證研究[D]. 黃虎.西南交通大學(xué) 2008
[2]基于經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)聯(lián)機(jī)制的城市物流規(guī)劃方法研究[D]. 劉秉鐮.北京交通大學(xué) 2007
[3]現(xiàn)代物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究[D]. 曹瑛.四川大學(xué) 2007

碩士論文
[1]物流產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[D]. 沈保華.大連理工大學(xué) 2011
[2]區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D]. 張樂.中南大學(xué) 2011
[3]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D]. 王慧萍.武漢理工大學(xué) 2010
[4]區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)研究[D]. 季模模.浙江工商大學(xué) 2010
[5]珠三角區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、問題及對(duì)策研究[D]. 吳曄.暨南大學(xué) 2009
[6]基于DEA的區(qū)域物流供求關(guān)系研究[D]. 劉艷.北京交通大學(xué) 2009
[7]廣西區(qū)域物流的發(fā)展及對(duì)策研究[D]. 劉豫.南京航空航天大學(xué) 2009
[8]區(qū)域科技競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D]. 花玉文.西南交通大學(xué) 2008
[9]區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力水平分析及培育研究[D]. 吳維昕.浙江工業(yè)大學(xué) 2008
[10]區(qū)域物流系統(tǒng)演化機(jī)理研究[D]. 李兆磊.長(zhǎng)安大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3358411