隨著科技的進(jìn)步和生產(chǎn)力的不斷發(fā)展,經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,國際分工進(jìn)一步深化,這就要求資源和生產(chǎn)要素的流通不再局限在一個國家和一個地區(qū),而是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源的優(yōu)化配置。同時由于外向型經(jīng)濟(jì)相對于內(nèi)向型經(jīng)濟(jì)而言具有更大的優(yōu)越性,當(dāng)代世界各個國家其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對世界市場的依賴程度較以往大大增加。隨著“貿(mào)易立國”戰(zhàn)略和“貿(mào)易主導(dǎo)”戰(zhàn)略的提出,一個國家和地區(qū)以世界市場為依托,可以在世界范圍內(nèi)優(yōu)化資源的配置,符合社會大生產(chǎn)和國際分工的要求,能更快地提高生產(chǎn)效率。伴隨著國際市場的一體化和經(jīng)濟(jì)活動的全球化,國際貿(mào)易以前所未有的速度迅猛發(fā)展。港口作為海陸運輸?shù)倪B結(jié)點,是全球供應(yīng)鏈的樞紐,是國際貿(mào)易的最佳結(jié)合點,承擔(dān)著資源的國際流通,國際貿(mào)易量的大大增加不僅帶動了港口現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,也對港口物流提出了更高的要求。港口是現(xiàn)代物流綜合運輸體系的重要節(jié)點,是綜合物流供應(yīng)鏈中最大的貨物集結(jié)點,連接著各種運輸方式,世界貿(mào)易的90%以上是通過港口實現(xiàn)的。同時,國際貿(mào)易和港口物流的發(fā)展是互相依存、互相促進(jìn)的關(guān)系,國際貿(mào)易是港口物流產(chǎn)生和發(fā)展的前提和基礎(chǔ),沒有國際貿(mào)易的存在和發(fā)展就不可能有港... 

【文章來源】：河北師范大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
引言
    （一） 研究背景與選題意義
        1.研究背景
        2.選題意義
    （二） 港口物流研究綜述
        1.關(guān)于港口物流定義和內(nèi)涵的研究
        2.港口物流的規(guī)劃建設(shè)研究
        3.港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟研究
        4.從產(chǎn)業(yè)角度研究港口物流
        5.港口物流與城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究
        6.對港口物流研究的簡要述評
    （三） 本文的研究方法與主要內(nèi)容
        1.研究方法
        2.文章的主要內(nèi)容
        3.創(chuàng)新點
一、 國際貿(mào)易與港口物流相互影響的理論分析
    （一） 國際貿(mào)易與港口物流相互影響的理論基礎(chǔ)
        1.主流國際貿(mào)易理論
        2.國際貿(mào)易中的交易成本和物流成本
        3.貿(mào)易優(yōu)勢論分析國際貿(mào)易的缺陷
    （二） 港口物流在現(xiàn)代綜合物流體系中的地位和作用
        1.港口擁有提供現(xiàn)代物流服務(wù)的優(yōu)良設(shè)施
        2.港口物流在現(xiàn)代綜合物流體系中的重要地位
        3.港口物流在現(xiàn)代綜合物流體系中的作用主要在于整合與集成
    （三） 國際貿(mào)易與港口物流的作用機(jī)理分析
二、 基于國際貿(mào)易的港口物流競爭力基點分析
    （一） 現(xiàn)代國際貿(mào)易發(fā)展新趨勢
        1.國際貿(mào)易對經(jīng)濟(jì)增長有巨大的帶動作用
        2.國際貿(mào)易向區(qū)域集團(tuán)化方向發(fā)展
        3.制成品貿(mào)易的比重不斷加大
        4.自由貿(mào)易成為國際貿(mào)易發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢
    （二） 港口物流發(fā)展的國際國內(nèi)環(huán)境分析
        1.港口物流發(fā)展的國際環(huán)境分析
        2.港口物流發(fā)展的國內(nèi)環(huán)境分析
    （三） 港口物流競爭力的內(nèi)涵
        1.競爭力相關(guān)概念辨析
        2.港口物流競爭力的含義
    （四） 基于國際貿(mào)易的港口物流競爭力的影響因素分析
        1.影響港口物流競爭力的宏觀環(huán)境因素
        2.影響港口物流競爭力的經(jīng)濟(jì)區(qū)位因素
        3.影響港口物流競爭力的基礎(chǔ)設(shè)施因素
        4.影響港口物流競爭力的營運條件因素
        5.影響港口物流競爭力的港口集疏運能力因素
三、 基于國際貿(mào)易的港口物流競爭力的評價
    （一） 基于國際貿(mào)易的港口物流競爭力評價指標(biāo)體系的構(gòu)建
        1.基于國際貿(mào)易的港口物流競爭力評價指標(biāo)體系的構(gòu)建原則
        2.基于國際貿(mào)易的港口物流競爭力評價指標(biāo)體系
    （二） 模糊綜合評價的原理和模型
        1.確定評價因素集和評判集
        2.確定評價因素的權(quán)重集合
        3.單因素模糊評價
        4.模糊綜合評價
四、 基于國際貿(mào)易的港口物流競爭力實證研究——以秦皇島港為例
    （一） 基于國際貿(mào)易的秦皇島港口物流競爭力的評價
        1.確定評價因素集
        2.指標(biāo)權(quán)重的確定
        3.確定評判集
        4.確定評價矩陣進(jìn)行模糊綜合評價
    （二） 基于國際貿(mào)易的秦皇島港口物流競爭力模糊綜合評價結(jié)論思考
        1.影響秦皇島港口物流競爭力的積極因素分析
        2.影響秦皇島港口物流競爭力的不利因素分析
    （三） 提升秦皇島港口物流競爭力的重點發(fā)展領(lǐng)域
        1.集裝箱運輸
        2.港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟
    （四） 提升秦皇島港口物流競爭力的對策建議
        1.大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)
        2.爭取在秦皇島港設(shè)立自由貿(mào)易港區(qū)
        3.積極推進(jìn)秦皇島港與周邊港口建立戰(zhàn)略聯(lián)盟
        4.加快發(fā)展秦皇島港的港口生產(chǎn)力
        5.加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)
        6.引進(jìn)大的港口經(jīng)營商
        7.注重發(fā)展集裝箱運輸
結(jié)論
    （一） 對本文所做工作的總結(jié)
    （二） 本文研究的局限
    （三） 今后進(jìn)一步研究的設(shè)想與展望
參考文獻(xiàn)
附錄
后記
攻讀學(xué)位期間取得的科研成果清單


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國國際物流現(xiàn)狀及發(fā)展探析[J]. 劉韓云.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2008(05)
[2]港口物流研究綜述[J]. 王芬,雷蕾.  中國水運(理論版). 2008(01)
[3]基于FCE-AHP的港口物流競爭力研究[J]. 馬永剛.  經(jīng)濟(jì)管理. 2007(22)
[4]我國港口物流信息化建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)查[J]. 李向文.  中國物流與采購. 2007(16)
[5]從世界主要港口的發(fā)展看中國港口物流的發(fā)展[J]. 趙紅立,白英,楊健.  世界海運. 2007(03)
[6]東北亞港口國際物流系統(tǒng)發(fā)展及環(huán)渤海港口群[J]. 劉文忠,李南.  集裝箱化. 2007(05)
[7]港口物流運作模式研究[J]. 趙霞.  中國水運(學(xué)術(shù)版). 2007(04)
[8]港口物流體系建設(shè)與政府推動的對策[J]. 孫玉峰.  交通企業(yè)管理. 2007(04)
[9]國外港口物流發(fā)展的趨勢特征及啟示[J]. 李學(xué)工,任偉.  中國港口. 2007(02)
[10]現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)組織的空間布局[J]. 李學(xué)工,楊賀.  水運管理. 2007(02)

碩士論文
[1]全球供應(yīng)鏈中我國沿海港口發(fā)展策略研究[D]. 汪興蘭.上海海事大學(xué) 2006
[2]現(xiàn)代港口物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 譚娟.武漢理工大學(xué) 2005



本文編號：3053537