現(xiàn)代物流業(yè)是經(jīng)濟全球化和社會分工不斷深化的產(chǎn)物,其發(fā)展水平是評價一個城市或區(qū)域經(jīng)濟綜合實力的重要標志。區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟的重要組成部分,區(qū)域經(jīng)濟一體化能使區(qū)域內(nèi)或區(qū)域間的物流趨向合理,適應產(chǎn)業(yè)結構的合理布局,從而降低物流成本,促進區(qū)域物流發(fā)展.只有在區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作的基礎上建立區(qū)域物流體系,才能發(fā)揮區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟的推動作用。因此,從區(qū)域經(jīng)濟的角度入手研究區(qū)域物流系統(tǒng)和體系有著重要的經(jīng)濟和現(xiàn)實意義。本論文以天津濱海新區(qū)為研究對象,從區(qū)域經(jīng)濟理論和區(qū)域物流理論入手,重點闡述區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流之間的關系,區(qū)域物流體系的功能、結構以及構建的條件和評價指標;運用理論和實踐相結合的分析方法,深入分析濱海新區(qū)建立區(qū)域物流中心的環(huán)境條件以及濱海新區(qū)發(fā)展區(qū)域物流體系的必要性和條件,提出濱海新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)應發(fā)展成環(huán)渤海地區(qū)綜合物流中心城市的功能定位:確立國際、區(qū)域、經(jīng)濟圈三個層次的物流戰(zhàn)略目標。論文在上述分析的基礎上,構建濱海新區(qū)區(qū)域物流體系網(wǎng)絡空間模型,對經(jīng)濟圈物流網(wǎng)絡的結點及功能進行劃分和分析,并對構建濱海新區(qū)區(qū)域物流體系的載體進行分析,對影響物流量的相關因素進行灰關聯(lián)度分析,繼而提出構建濱海新區(qū)區(qū)域物... 

【文章來源】：天津工業(yè)大學天津市

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 本文研究的背景
    1.2 本文的研究意義
    1.3 研究的主要內(nèi)容及方法
第二章 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟理論研究
    2.1 區(qū)域物流理論研究綜述
    2.2 區(qū)域經(jīng)濟理論研究綜述
    2.3 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的關系
第三章 區(qū)域物流體系的相關理論研究
    3.1 區(qū)域物流體系的相關概念
    3.2 區(qū)域物流體系的動因分析
    3.3 區(qū)域物流體系評價指標的分析
第四章 天津濱海新區(qū)建立區(qū)域物流中心的條件分析
    4.1 濱海新區(qū)概況和物流發(fā)展現(xiàn)狀
    4.2 天津濱海新區(qū)建立區(qū)域物流中心城區(qū)的必要性分析
    4.3 濱海新區(qū)建立區(qū)域物流中心城區(qū)的條件分析
    4.4 濱海建立區(qū)域物流中心城區(qū)的優(yōu)劣勢分析
第五章 基于區(qū)域經(jīng)濟的濱海新區(qū)物流體系構建
    5.1 濱海新區(qū)的提出及作用
    5.2 濱海新區(qū)區(qū)域物流的發(fā)展對于區(qū)域物流體系的重要作用
    5.3 濱海新區(qū)區(qū)域物流體系的載體分析
    5.4 影響濱海新區(qū)貨運總量和貨物周轉(zhuǎn)量的相關因素分析
    5.5 濱海新區(qū)區(qū)域物流體系構建的主要內(nèi)容和基本思路
    5.6 濱海新區(qū)發(fā)展的功能定位和戰(zhàn)略目標
第六章 濱海新區(qū)發(fā)展區(qū)域物流體系的政策建議
    6.1 加強物流基礎設施建設
    6.2 建立覆蓋區(qū)域的信息平臺
    6.3 積極推進現(xiàn)有社會物流資源的整合
    6.4 盡快出臺扶持物流發(fā)展的具體政策
    6.5 加快組建骨干物流企業(yè)
    6.6 加大專業(yè)人才隊伍的培養(yǎng)
結束語
參考文獻
攻讀碩士期間發(fā)表的論文
致謝


【參考文獻】：
碩士論文
[1]區(qū)域物流規(guī)劃方法與技術研究[D]. 胡春紅.長安大學 2002



本文編號：2961395