多配送中心下生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送工作中配送中心選址和車(chē)輛取送是兩項(xiàng)最為重要的工作,故本文研究帶同步取送的生鮮農(nóng)產(chǎn)品選址-路徑問(wèn)題。首先,建立考慮車(chē)輛容量、貨物作業(yè)時(shí)間、取送作業(yè)時(shí)間窗等約束條件的非線性規(guī)劃模型,模型以各配送區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的運(yùn)輸成本、懲罰費(fèi)用、貨損費(fèi)用總和最小為目標(biāo)函數(shù)。然后,根據(jù)模型特點(diǎn)設(shè)計(jì)融合中心評(píng)估指數(shù)和改進(jìn)遺傳算法的啟發(fā)式算法,算法先利用中心評(píng)估指數(shù)確定配送中心和車(chē)輛的配送區(qū)域,將區(qū)域劃分的信息傳遞給改進(jìn)遺傳算法進(jìn)行各區(qū)域內(nèi)的路徑優(yōu)化。最后,通過(guò)對(duì)比取送分離和同步取送兩種配送方式驗(yàn)證本文提出的配送模式及模型是合理有效的,可為企業(yè)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送提供決策依據(jù)。

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本文編號(hào)：3929604