汽車消費開始逐漸走入我國農(nóng)村家庭,2016年我國農(nóng)村居民每百戶家用汽車擁有量已達到17.4輛,比2009年增加了86.2%,農(nóng)村居民家用汽車的消費增速很快。目前,我國農(nóng)村汽車消費市場還存在著汽車稅費征收不合理、汽車消費信貸落后、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施不完善、農(nóng)村經(jīng)濟水平發(fā)展不足、農(nóng)村汽車消費市場規(guī)模不足等一系列問題。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下如何促進我國農(nóng)村汽車消費,使汽車在鄉(xiāng)村生產(chǎn)生活中充分發(fā)揮作用,成為一個非常重要的研究課題。本文在閱讀大量國內(nèi)外對汽車消費研究文獻的基礎(chǔ)上對一些相關(guān)概念進行界定,通過對馬克思主義消費理論以及西方經(jīng)濟學(xué)相對收入消費理論、永久性收入消費、生命周期消費理論等相關(guān)理論分析以及基于前人研究的理論成果進行整合分析,形成對農(nóng)村汽車消費研究分析的理論基礎(chǔ)。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下,對我國農(nóng)村汽車消費進行現(xiàn)狀分析,并對未來我國農(nóng)村汽車消費市場發(fā)展趨勢進行分析,我國未來農(nóng)村汽車消費市場潛力巨大。本文首先采用主成分分析法對農(nóng)村汽車消費的主要影響因素進行提取,提煉出2個主成分因子,再結(jié)合其他相關(guān)文獻以及農(nóng)村的特殊市場結(jié)構(gòu)確定農(nóng)村家用汽車消費影響指標(biāo)農(nóng)村總?cè)丝�、農(nóng)村人均可支配收入、汽車年產(chǎn)量、農(nóng)村就業(yè)率、城鎮(zhèn)化水平、公路里程數(shù)、農(nóng)村收入分配、農(nóng)村人均交通費用支出和汽車平均價格9個作為自變量與農(nóng)村家用汽車擁有量進行回歸分析,多元線性回歸分析以后再運用狀態(tài)空間模型進行估計分析。在電子商務(wù)和“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展下,運用基于指數(shù)平滑的灰色預(yù)測法對我國農(nóng)村居民的家用汽車與我國新能源汽車進行預(yù)測分析。然后再將我國農(nóng)村汽車消費與發(fā)達國家相比得出我國農(nóng)村汽車消費市場比較落后,發(fā)達國家農(nóng)村汽車消費的經(jīng)驗啟示對我國未來農(nóng)村汽車消費起到一定的借鑒作用。最后在針實證結(jié)果,對我國農(nóng)村汽車消費存在的問題對政府和企業(yè)提出相關(guān)性政策建議。實證結(jié)果表明農(nóng)村人口、農(nóng)村人均可支配收入、汽車年產(chǎn)量、公路里程數(shù)和城鎮(zhèn)化水平與農(nóng)村家庭每百戶家用汽車擁有量正相關(guān);農(nóng)村就業(yè)率與農(nóng)村家用汽車擁有量是負相關(guān);收入分配與汽車均價的是不定的影響因素。我國農(nóng)村家用汽車預(yù)測結(jié)果是未來十年農(nóng)村每戶居民將會擁有一輛家用汽車,新能源汽車消費前景良好,農(nóng)村居民對新能源汽車消費也將會不斷增加。因此,我國應(yīng)該增加農(nóng)村收入、縮小城鄉(xiāng)差距,完善鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施,實施汽車消費優(yōu)惠政策和倡導(dǎo)理性消費。最后針對如何促進鄉(xiāng)村汽車消費對政府和企業(yè)提出政策建議。
【學(xué)位單位】：安徽財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F426.471;F323.8
【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    第一節(jié) 選題背景和研究意義
        一、選題背景
        二、研究意義
    第二節(jié) 文獻綜述
        一、關(guān)于汽車消費信貸政策的國內(nèi)外研究綜述
        二、關(guān)于稅收政策的國內(nèi)外研究綜述
        三、關(guān)于汽車價格和油價的國內(nèi)外研究綜述
        四、關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施的國內(nèi)外研究綜述
    第三節(jié) 研究對象、研究方法與技術(shù)路線
        一、研究對象
        二、研究方法
        三、研究內(nèi)容
        四、技術(shù)路線圖
    第四節(jié) 本文創(chuàng)新點和不足
        一、論文的創(chuàng)新點
        二、論文的不足
第二章 汽車消費相關(guān)理論分析
    第一節(jié) 相關(guān)的理論基礎(chǔ)
        一、消費理論
        二、行為經(jīng)濟學(xué)理論
        三、消費行為理論
    第二節(jié) 農(nóng)村居民汽車消費理論分析
        一、農(nóng)村汽車消費的狀況
        二、農(nóng)村汽車消費的影響因素
第三章 我國農(nóng)村汽車消費現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
    第一節(jié) 我國農(nóng)村汽車消費的現(xiàn)狀
        一、各省市農(nóng)村汽車消費現(xiàn)狀
        二、各區(qū)域農(nóng)村汽車消費現(xiàn)狀
        三、我國汽車消費現(xiàn)狀與農(nóng)村對比分析
    第二節(jié) 我國農(nóng)村汽車消費市場發(fā)展趨勢
        一、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)村汽車消費市場潛力巨大
        二、電商滲入鄉(xiāng)村消費市場
        三、新能源汽車向農(nóng)村轉(zhuǎn)移
第四章 我國農(nóng)村汽車消費影響因素的實證研究
    第一節(jié) 農(nóng)村汽車消費的影響因素提取
        一、定量與定性因素的識別
        二、汽車消費影響因素的主成分分析
    第二節(jié) 模型構(gòu)建、指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
        一、模型構(gòu)建與指標(biāo)的選取
        二、數(shù)據(jù)描述統(tǒng)計分析
    第三節(jié) 實證結(jié)果與分析
        一、多元線性回歸結(jié)果分析
        二、狀態(tài)空間模型估計分析
第五章 我國農(nóng)村汽車銷量的中長期預(yù)測
    第一節(jié) 我國農(nóng)村家用汽車銷量預(yù)測
        一、模型構(gòu)建與數(shù)據(jù)來源
        二、實證分析結(jié)果與分析
    第二節(jié) 我國新能源汽車銷量中長期預(yù)測
第六章 國際農(nóng)村汽車消費比較與經(jīng)驗啟示
    第一節(jié) 與國際汽車消費市場比較
        一、五國進入汽車社會時人均GDP對比
        二、汽車銷量數(shù)據(jù)對比
    第二節(jié) 發(fā)達國家農(nóng)村汽車消費經(jīng)驗對我國的啟示
        一、注重發(fā)展經(jīng)濟以促進汽車消費
        二、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對汽車消費的促進
        三、汽車消費政策影響
        四、矯正消費觀念,倡導(dǎo)理性消費
第七章 研究結(jié)論與政策建議
    第一節(jié) 研究結(jié)論
    第二節(jié) 政策建議
        一、對政府的建議
        二、對企業(yè)的建議
參考文獻
致謝
在讀期間科研成果

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本文編號：2853513