農(nóng)業(yè)是全球溫室氣體排放的第二大重要來源,而漁業(yè)碳排放量在我國農(nóng)業(yè)碳排放量中占有較大比重,所以研究我國漁業(yè)低碳化問題,有重要的現(xiàn)實意義。因為發(fā)展低碳漁業(yè)經(jīng)濟,提高漁業(yè)低碳競爭力,不僅可以促進我國節(jié)能減排目標的實現(xiàn),而且可以提高漁業(yè)能源利用效率。本研究擬將我國11個沿海省市作為研究對象,結合漁業(yè)經(jīng)濟產(chǎn)出和能源消耗數(shù)據(jù),系統(tǒng)測評漁業(yè)碳生產(chǎn)率和漁業(yè)碳生產(chǎn)率泰爾指數(shù),并對我國沿海漁業(yè)碳生產(chǎn)率的影響因素和收斂性進行分析,為提高我國沿海漁業(yè)碳生產(chǎn)率提供理論和實證支持,并在此基礎之上提出提高我國沿海漁業(yè)碳生產(chǎn)率的對策建議。本文測算了1978—2011年我國沿海11個省市的漁業(yè)碳生產(chǎn)率,利用省際面板數(shù)據(jù)對其影響因素進行了實證分析,并對四大海域的漁業(yè)碳生產(chǎn)率進行了收斂性分析。結果表明：我國漁業(yè)碳生產(chǎn)率整體在逐年提高,但各省市間的漁業(yè)碳生產(chǎn)率水平差異較大,天津、江蘇、山東的漁業(yè)碳生產(chǎn)率排名前3位,廣西、海南和浙江排在最后；對我國沿海漁業(yè)碳生產(chǎn)率水平有顯著正向影響效應的因素主要有漁業(yè)發(fā)展水平(0.023)、產(chǎn)業(yè)結構(0.438)、對外開放度(0.044)和技術進步(0.760),其中,技術進步和產(chǎn)業(yè)結構影響程度較大；海域間的漁業(yè)碳生產(chǎn)率水平各異,對總體差異的貢獻率遠高于海域內(nèi)差異,其中,黃海、渤海海域漁業(yè)碳生產(chǎn)率水平排名前兩位,東海、南海排在后兩位；另外,四大海域的漁業(yè)碳生產(chǎn)率均不存在隨機性收斂,海域間差異不平穩(wěn)。最后,從發(fā)展休閑漁業(yè)、發(fā)展低碳養(yǎng)殖、加快科技創(chuàng)新、保護漁業(yè)資源、發(fā)展低碳水產(chǎn)品加工業(yè)、制定漁業(yè)補貼政策和加快漁船更新改造7個方面提出了提高我國沿海漁業(yè)碳生產(chǎn)率的政策建議。
【學位單位】：中國海洋大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2015
【中圖分類】：F326.4
【文章目錄】：
摘要
Abstract
0 前言
    0.1 研究背景
    0.2 研究目的及意義
    0.3 國內(nèi)外相關研究文獻綜述
    0.4 研究思路、方法
        0.4.1 研究思路
        0.4.2 研究方法
    0.5 論文結構
    0.6 論文的創(chuàng)新與不足
1. 相關理論及模型
    1.1 碳生產(chǎn)率的經(jīng)濟學內(nèi)涵和測算方法
        1.1.1 碳生產(chǎn)率提出的經(jīng)濟學背景
        1.1.2 漁業(yè)碳生產(chǎn)率的經(jīng)濟學含義
        1.1.3 漁業(yè)碳生產(chǎn)率的測算方法
    1.2 影響因素分析變量定義與模型構建
        1.2.1 變量定義
        1.2.2 模型構建
    1.3 泰爾指數(shù)的經(jīng)濟學含義和測算方法
        1.3.1 泰爾指數(shù)的經(jīng)濟學含義
        1.3.2 泰爾指數(shù)測算方法
    1.4 收斂性檢驗方法與模型
        1.4.1 收斂性檢驗方法
        1.4.2 收斂性檢驗模型
2 我國沿海漁業(yè)碳生產(chǎn)率的差異性和影響因素分析
    2.1 漁業(yè)碳排放量的測算結果差異分析
    2.2 我國沿海漁業(yè)碳生產(chǎn)率的區(qū)域差異性分析
    2.3 我國沿海漁業(yè)碳生產(chǎn)率的影響因素分析
        2.3.1 序列的平穩(wěn)性檢驗
        2.3.2 協(xié)整分析與回歸結果分析
3 我國海域間漁業(yè)碳生產(chǎn)率的差異性和收斂性分析
    3.1 海域間漁業(yè)碳生產(chǎn)率的差異性分析
    3.2 海域間漁業(yè)碳生產(chǎn)率的收斂性分析
4 提高沿海漁業(yè)碳生產(chǎn)率的對策建議
    4.1 發(fā)展休閑漁業(yè)
    4.2 發(fā)展低碳養(yǎng)殖
    4.3 加快科技創(chuàng)新
    4.4 保護漁業(yè)資源
    4.5 尋求低碳水產(chǎn)品加工方式
    4.6 制定低碳漁業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈補貼政策
    4.7 加快漁船的更新與升級改造
5 主要結論和展望
    5.1 主要結論
    5.2 研究展望
參考文獻
致謝
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本文編號：2832151