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交通要素驅(qū)動(dòng)下的福建省土地低碳集約利用評(píng)價(jià)

發(fā)布時(shí)間:2020-04-18 02:30
【摘要】:全球氣候變化和愈發(fā)緊張人地關(guān)系是21世紀(jì)人類面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此,近年來土地管理者和學(xué)者們?nèi)找嬷匾晠^(qū)域的低碳發(fā)展和土地集約、節(jié)約利用水平,以尋求土地低碳和土地集約利用脫鉤發(fā)展的理想狀態(tài)。與此同時(shí),隨著人們的環(huán)保意識(shí)越來越重,社會(huì)公眾對(duì)建設(shè)“綠色低碳、集約節(jié)約”的土地利用模式的愿景愈發(fā)強(qiáng)烈。因此,在如今全國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下,如何使土地的利用方式與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的愿景相適應(yīng),也是影響福建省未來土地可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵性問題。本文以福建省為研究對(duì)象,對(duì)其土地低碳集約利用水平進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析,對(duì)促進(jìn)研究區(qū)土地結(jié)構(gòu)優(yōu)化和低碳發(fā)展等具有重要意義。本文在總結(jié)歸納國內(nèi)外相關(guān)研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)土地低碳集約利用度的內(nèi)涵和土地低碳集約利用的相關(guān)理論基礎(chǔ)進(jìn)行梳理。在分析了福建省土地利用現(xiàn)狀和交通發(fā)展現(xiàn)狀后,使用碳排放系數(shù)法分別對(duì)2009、2012和2015年福建省各地市的凈碳排放量進(jìn)行測(cè)算和分析。在此基礎(chǔ)上,通過引入DPSIR模型框架,構(gòu)建凸顯以交通要素為主要驅(qū)動(dòng)力因素的、且既包含低碳發(fā)展指標(biāo)又能反映集約利用內(nèi)涵的土地低碳集約利用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。在對(duì)五個(gè)維度20個(gè)指標(biāo)進(jìn)行分類標(biāo)準(zhǔn)化后,運(yùn)用主成分分析方法測(cè)算各維度指標(biāo)的權(quán)重。然后采用目標(biāo)值法—專家咨詢法—經(jīng)驗(yàn)借鑒法相結(jié)合的方法確定各指標(biāo)的理想值,以計(jì)算各時(shí)期各區(qū)域的指標(biāo)實(shí)現(xiàn)度。而后,使用多因素綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)福建省各地市2009、2012和2015年的土地低碳集約利用水平進(jìn)行測(cè)算,并從驅(qū)動(dòng)力、壓力、狀態(tài)、影響和響應(yīng)五個(gè)系統(tǒng)分別論述各時(shí)期各地市土地低碳集約利用水平的發(fā)展現(xiàn)狀及其影響因素。最后,以可持續(xù)發(fā)展理論和路徑依賴?yán)碚摓橹笇?dǎo),將各地市2009~2015年的土地利用類型歸納為四種土地利用模式,并有針對(duì)性的給出提升土地低碳集約利用水平的對(duì)策和建議。
【圖文】:

位置圖,福建省


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福建省,位置圖,面積比例,土地利用類型


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【學(xué)位授予單位】:福建師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:F301.2

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