【摘要】：在港口城市的發(fā)展過(guò)程中,隨著港口功能的拓展以及城市空間的不斷擴(kuò)張,港城矛盾逐步凸顯并成為了制約港口及臨港地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要瓶頸。港口日常生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生的資源消耗、環(huán)境污染、交通壓力、噪聲等對(duì)城市環(huán)境造成負(fù)面影響,同時(shí),港口后方城市功能的不斷集聚和完善,也制約了港口功能進(jìn)一步發(fā)展的空間。探索新的港城協(xié)同發(fā)展模式,對(duì)臨港空間資源重新進(jìn)行合理的規(guī)劃開(kāi)發(fā),進(jìn)而緩解港城矛盾,實(shí)現(xiàn)區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展,是當(dāng)下各大港口城市面臨的主要問(wèn)題之一。本文首先剖析了港口及臨港地區(qū)土地利用的實(shí)際特點(diǎn),提出了面向港城協(xié)同發(fā)展的港口及臨港土地分類體系;在此基礎(chǔ)上,系統(tǒng)解構(gòu)港城互動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部行為機(jī)制,綜合考慮港口對(duì)城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)以及港城矛盾的消極影響,構(gòu)建系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真模型,對(duì)臨港空間資源再開(kāi)發(fā)階段,以港城矛盾為主要驅(qū)動(dòng)、以土地置換為主要方式的港城協(xié)調(diào)關(guān)系發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行仿真模擬;然后,構(gòu)建港口及臨港土地集約利用評(píng)價(jià)體系,綜合考量研究區(qū)域港口及臨港土地集約利用水平,并與仿真模型對(duì)未來(lái)情景的預(yù)測(cè)模擬相結(jié)合,在現(xiàn)狀評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,提出了一套面向未來(lái)港城協(xié)同發(fā)展預(yù)期的港口及臨港土地集約利用的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法。最后,本文以青島港老港區(qū)及其臨港區(qū)域?yàn)閷?shí)例應(yīng)用對(duì)象。根據(jù)本文提出的港口及臨港土地分類體系,基于其歷史遙感影像進(jìn)行土地利用分類,系統(tǒng)分析港口功能轉(zhuǎn)移以來(lái)研究區(qū)域空間資源再開(kāi)發(fā)特征;利用歷史數(shù)據(jù)驗(yàn)證本文所提出的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型有效性,對(duì)研究區(qū)域未來(lái)港城協(xié)調(diào)關(guān)系的發(fā)展演變趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析;設(shè)定分別以臨港商業(yè)、居住、旅游與文化游憩功能為主導(dǎo),綜合發(fā)展模式與自然發(fā)展?fàn)顟B(tài),5種不同的政策情景,對(duì)比分析了不同港城協(xié)同發(fā)展模式在不同時(shí)間階段對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及港城協(xié)調(diào)關(guān)系的影響;結(jié)合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的仿真結(jié)果,對(duì)老港區(qū)及其周邊臨港地區(qū)未來(lái)的土地集約利用發(fā)展變化情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)。本文提出了一種考慮不同發(fā)展模式影響的港口及臨港區(qū)域土地集約利用動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法,對(duì)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)港口及臨港地區(qū)土地資源的合理配置,緩解港城矛盾,促進(jìn)區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展具有參考意義。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F301.2

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本文編號(hào)：2601980