基于通勤行為的小城鎮(zhèn)土地利用與格局優(yōu)化對策研究——以揚中市為例
[Abstract]:The purpose of this study is to seek the optimal path of land use pattern in small towns from the characteristics of commuting behavior in order to provide theoretical support for the realization of the integration of industrial and urban areas. Methods: the commuting flow matrix was constructed, the commuting distance was calculated by Arc GIS path analysis, and the spatial characteristics of commuting distance were analyzed by buffer zone, and compared with the land use type. At the same time, the regression equation between commuting distance and social and economic factors is established, and the influencing factors of commuting distance are analyzed. The results show that the commuting mode in small towns is mainly convenient and the commuting peak is concentrated on commuting. The commuting distance increases with the increase of urbanization and industrialization. The main conclusion is that in the regions with rapid urbanization and industrialization, the short distance commute agglomeration has the characteristics of concentric circle and stronger core force. The agglomeration structure driven by industrialization shows a "stripe" trend, which is closely related to the regional industrial layout structure, and is also related to urbanization and industrialization expansion and fusion. The short distance commute gathering area will develop from "double core" to "single core" structure with the improvement of urbanization level, and the corresponding countermeasures are put forward in view of the above problems.
【作者單位】: 香港理工大學(xué)建筑與環(huán)境學(xué)院;南京師范大學(xué)新型城鎮(zhèn)化與土地問題研究中心;江蘇省地理信息資源開發(fā)與利用協(xié)同創(chuàng)新中心;江蘇省物質(zhì)循環(huán)與污染控制重點實驗室;
【基金】:國家自然基金(41271189,41671174) 江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程資助項目 江蘇省國土廳科技項目(2015011)
【分類號】:F301.24
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,本文編號:2207633
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