本文選題：土地城市化 + 驅(qū)動因子�。� 參考：《華中科技大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：進入21世紀(jì)以來,我國城市化的一個明顯特征就是城市土地規(guī)模的迅速擴充,即出現(xiàn)土地城市化發(fā)展過快的問題。長三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達,土地城市化演進的速度高于全國平均數(shù)值。2004年-2012年,長三角地區(qū)城市建成區(qū)面積從3347km2上升為5247 km2,年均復(fù)合增長率達5.8%。這一期間,長三角地區(qū)的土地城市化率也從7.42%上升到了11.23%�；诖�,哪些驅(qū)動因子促進了長三角地區(qū)土地城市化快速發(fā)展便成為了一個十分值得關(guān)注的問題,本文將通過定性分析和實證研究相結(jié)合的方法,對長三角地區(qū)土地城市化的驅(qū)動因子展開研究。首先,本文對土地城市化的內(nèi)涵進行了界定,給出了測算土地城市化水平的計算方法,并測算了2004年-2012年長三角地區(qū)的土地城市化率,介紹了長三角地區(qū)土地城市化的基本變化趨勢和現(xiàn)狀。其次,基于“供給因素-需求因素”的分析框架,對長三角地區(qū)土地城市化的驅(qū)動因子進行了定性分析;并在此基礎(chǔ)上,初步選擇了16個驅(qū)動因子變量;隨后利用主成分分析和相關(guān)分析對驅(qū)動因子進行篩選,得到的驅(qū)動因子有:土地出讓收入、人均鋪裝道路面積、市轄區(qū)非農(nóng)業(yè)人口數(shù)量、固定資產(chǎn)投資、社會消費品零售總額、實際利用外資額、人均可支配收入等。再次,以STIRPAT模型為基礎(chǔ),構(gòu)建基于面板數(shù)據(jù)的多元線性回歸模型,開展了長三角地區(qū)土地城市化驅(qū)動因子作用分析。經(jīng)模型優(yōu)化之后,發(fā)現(xiàn)社會消費品零售總額、人口增長、固定資產(chǎn)投資、外資投入這四個因素能夠最大程度地解釋長三角地區(qū)的土地城市化水平;且作用順序依次是:社會消費品零售總額市轄區(qū)非農(nóng)業(yè)人口數(shù)固定資產(chǎn)投資實際利用外資額。進一步,通過分區(qū)域的回歸分析發(fā)現(xiàn),土地城市化率較高的區(qū)域在研究期主要經(jīng)歷了消費驅(qū)動型土地城市化,而土地城市化率較低區(qū)域則是投資和消費雙重驅(qū)動型。最后,從建設(shè)用地規(guī)�？刂啤⒊鞘型恋丶s利用、改變地方政府考核方式、擺脫土地財政依賴、因地制宜地擬定政策等方面為土地城市化調(diào)控提出了政策建議。
[Abstract]:Since the beginning of the 21st century, the rapid expansion of urban land scale is an obvious feature of urbanization in China, that is, the rapid development of land urbanization. The economy of Yangtze River Delta region is developed and the rate of land urbanization is higher than the national average. From 2004 to 2012, the area of urban built-up area in Yangtze River Delta region increased from 3347km2 to 5247 km ~ 2, with an average annual compound growth rate of 5.8%. During this period, the urbanization rate of land in Yangtze River Delta increased from 7.42% to 11.23%. Based on this, which driving factors promote the rapid development of land urbanization in the Yangtze River Delta region has become a very worthy of attention, this paper will combine qualitative analysis with empirical research method. The driving factors of land urbanization in Yangtze River Delta are studied. First of all, this paper defines the connotation of land urbanization, gives a calculation method to calculate the level of land urbanization, and calculates the land urbanization rate in the Yangtze River Delta region from 2004 to 2012. This paper introduces the basic changing trend and present situation of land urbanization in Yangtze River Delta region. Secondly, based on the analysis frame of "supply-demand factor", the paper qualitatively analyzes the driving factors of land urbanization in the Yangtze River Delta region, and on this basis, selects 16 driving factor variables preliminarily. Then the principal component analysis and correlation analysis are used to screen the driving factors. The driving factors are: land transfer income, per capita paved road area, the number of non-agricultural population, fixed asset investment, total retail sales of consumer goods. Actual utilization of foreign capital, per capita disposable income and so on. Thirdly, based on the STIRPAT model, a multivariate linear regression model based on panel data is constructed to analyze the driving factors of land urbanization in the Yangtze River Delta region. After optimization of the model, it is found that the four factors of total retail sales of consumer goods, population growth, investment in fixed assets and foreign investment can explain the urbanization level of land in the Yangtze River Delta to the greatest extent. The order of action is as follows: total retail sales of consumer goods; the number of non-agricultural population in municipal areas; the number of fixed assets investment; the amount of foreign capital actually utilized. Furthermore, through the regression analysis of sub-regions, it is found that the regions with high land urbanization rate mainly experienced consumption-driven land urbanization in the research period, while the low land urbanization rate was both investment-driven and consumption-driven. Finally, the paper puts forward some policy suggestions for the regulation of land urbanization from the aspects of scale control of construction land, intensive utilization of urban land, changing the examination way of local government, getting rid of land financial dependence and formulating policies according to local conditions.
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F301.2;F299.21

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本文編號：1830127