發(fā)布時(shí)間：2018-01-26 17:17

  本文關(guān)鍵詞： 高速公路 土地利用 生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價(jià)值 變化 京承高速　出處：《中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》2016年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為分析高速公路沿線土地利用及生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價(jià)值的變化規(guī)律,確定高速公路對沿線土地的影響范圍,以京承高速北京段沿線10km范圍的1995、2004、2009年3期TM遙感影像提取的土地利用數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),基于GIS分析各種土地利用類型面積變化的特點(diǎn)、規(guī)律和原因,并分析了與高速公路不同距離范圍內(nèi)土地利用程度與生態(tài)服務(wù)價(jià)值的變化規(guī)律。結(jié)果表明:1)從1995—2009年,京承高速沿線土地用地結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化,各種用地類型之間的轉(zhuǎn)換較為頻繁,說明高速公路的修建對于沿線土地利用類型的影響劇烈,尤其沿線農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整變化明顯;2)高速公路沿線土地利用程度與高速公路的距離有較大關(guān)系,土地利用程度變化最劇烈的區(qū)域?yàn)?~8km,8km外,土地利用程度變化開始減小;3)1995—2009年,京承高速沿線生態(tài)服務(wù)價(jià)值先增加后減少,由于園地面積顯著增加,京承高速沿線土地生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價(jià)值的總量變化相對平穩(wěn),距離高速公路1~3km的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價(jià)值變化最劇烈,8km外,生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價(jià)值的變化逐漸平穩(wěn)。
[Abstract]:In order to analyze the change rule of land use and ecosystem service value along the expressway and determine the influence range of expressway on the land along the highway, the paper takes 1995 as the 10km area along the Beijing-Cheng-highway Beijing section. On the basis of land use data extracted from three issues of TM remote sensing images in 2004 and 2009, the characteristics, rules and causes of land use type area change were analyzed based on GIS. The changes of land use degree and ecological service value in the range of different distance from expressway are analyzed. The result shows that the change of land use degree and ecological service value is from 1995 to 2009. Great changes have taken place in the structure of land use along the Jingcheng Expressway, and the conversion between various types of land use is more frequent, which indicates that the construction of the expressway has a strong impact on the land use type along the line. The adjustment of agricultural structure along the route is obvious. 2) the degree of land use along the highway is related to the distance of highway. The area where the degree of land use changes most intensely is outside 3km2 or 8km, and the change of land use degree begins to decrease; From 1995 to 2009, the value of ecological services along Jingcheng Expressway increased first and then decreased. Because of the significant increase of garden area, the total value of land ecosystem services along the Beijing-Cheng-Cheng-Expressway was relatively stable. The ecosystem service value of 1 ~ 3 km away from the expressway changed the most sharply, and the change of ecosystem service value was gradually stable.
【作者單位】： 北京農(nóng)業(yè)信息技術(shù)研究中心;國家農(nóng)業(yè)信息化工程技術(shù)研究中心;農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)信息技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京市農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41301093,41201173)
【分類號(hào)】：F301.2
【正文快照】： 隨著我國綜合國力的不斷提高和科技水平的進(jìn)步,高速公路建設(shè)發(fā)展迅速。截至2012年底,我國高速公路總里程達(dá)9.6×104 km。高速公路為國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供重要基礎(chǔ)保障的同時(shí),對生態(tài)環(huán)境造成了不可忽視的影響[1],公路在交通運(yùn)營和維護(hù)的過程中會(huì)對自然環(huán)境和各種生態(tài)過程造成不

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1466161