本文關(guān)鍵詞：地平線公司房車租賃商業(yè)模式研究

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【摘要】：房車旅游在中國是一種新興的旅游方式,目前還處于發(fā)展的初級階段,如何發(fā)展房車旅游及房車租賃也是業(yè)界正在考慮的實(shí)質(zhì)性問題,而在國外,如歐美、澳洲、新西蘭等地區(qū),房車旅游則是一個非常普遍的旅游方式,游客可以簡單、便捷的租賃到符合需求的房車,并能選擇一整套旅游服務(wù)產(chǎn)品,比如導(dǎo)游服務(wù)、營地服務(wù)等,而房車租賃企業(yè)也能獲得相當(dāng)可觀的收益。 同時,伴隨著世界網(wǎng)絡(luò)化的進(jìn)程,關(guān)于商業(yè)模式現(xiàn)象的討論也愈演愈烈,并不斷地豐富壯大,一個良好的商業(yè)模式不但能夠使企業(yè)本身更有競爭力,還能幫助完善整個產(chǎn)業(yè)鏈,以帶動全局的發(fā)展。 本文在我國房車旅游、房車租賃處于發(fā)展的初級階段這一充滿了風(fēng)險和不確定性的特殊階段為背景；以租賃及商業(yè)模式為理論基礎(chǔ)；以深度訪談、案例分析法、文獻(xiàn)研究為主要的分析工具；并用新西蘭THL房車租賃公司的商業(yè)模式實(shí)踐為依據(jù),對我國房車租賃未來發(fā)展中可能面臨的一些障礙,諸如：盈利、配套、環(huán)境等,以及影響房車租賃的內(nèi)外部因素進(jìn)行分析闡述,最后以國內(nèi)外房車租賃商業(yè)模式的業(yè)態(tài)發(fā)展、盈利模式、擴(kuò)張模式等這幾點(diǎn)進(jìn)行對比,以這幾個層面對我國房車租賃的發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行分析。 本文的核心章節(jié)以地平線公司現(xiàn)有的較為簡單的商業(yè)模式為基礎(chǔ),借鑒汽車租賃方面的經(jīng)驗(yàn),配合在前幾章節(jié)中對比歸納出的市場強(qiáng)化、價值鏈優(yōu)化、業(yè)態(tài)擴(kuò)張、合資經(jīng)營等原則,在理論層面先對商業(yè)模式的要素進(jìn)行優(yōu)化,再在操作層面對整個商業(yè)模式從盈利模式、風(fēng)險管控、投資退出以及公司啟動這些流程進(jìn)行構(gòu)建,勾勒出了符合現(xiàn)階段中國房車租賃發(fā)展的商業(yè)模式,并提出此商業(yè)模式的實(shí)施對策。
【關(guān)鍵詞】：房車租賃 商業(yè)模式 房車旅游
【學(xué)位授予單位】：華東師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F721;F592
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-13
• 第1章 緒論13-25
• 1.1 研究背景及意義13-16
• 1.1.1 政策環(huán)境13
• 1.1.2 房車旅游興起13-15
• 1.1.3 研究意義15-16
• 1.2 國內(nèi)外研究綜述16-21
• 1.2.1 房車租賃及旅游16
• 1.2.2 商業(yè)模式16-20
• 1.2.3 研究評價20-21
• 1.3 研究框架21-25
• 1.3.1 研究目標(biāo)21
• 1.3.2 研究內(nèi)容21-22
• 1.3.3 研究方法22-24
• 1.3.4 技術(shù)路線24-25
• 第2章 相關(guān)理論及國外實(shí)踐25-42
• 2.1 租賃業(yè)25-28
• 2.1.1 概念25
• 2.1.2 發(fā)展階段25-26
• 2.1.3 房車租賃26-28
• 2.2 商業(yè)模式28-36
• 2.2.1 概念28-29
• 2.2.2 特征和作用29-32
• 2.2.3 構(gòu)成要素32-36
• 2.3 國外房車租賃商業(yè)模式實(shí)踐36-41
• 2.3.1 發(fā)展背景36-38
• 2.3.2 租賃現(xiàn)狀38-39
• 2.3.3 THL商業(yè)模式的特點(diǎn)39-41
• 2.4 本章小結(jié)41-42
• 第3章 中國房車租賃商業(yè)模式現(xiàn)狀分析及比較42-79
• 3.1 中國房車旅游發(fā)展的階段性特征42-57
• 3.1.1 發(fā)展歷程42-44
• 3.1.2 發(fā)展趨勢及預(yù)測44-50
• 3.1.3 市場細(xì)分50-57
• 3.2 中國房車租賃可能存在的障礙57-67
• 3.2.1 盈利58-59
• 3.2.2 配套59-60
• 3.2.3 環(huán)境60-62
• 3.2.4 產(chǎn)品62-64
• 3.2.5 風(fēng)險64-66
• 3.2.6 產(chǎn)業(yè)鏈66-67
• 3.3 影響因素分析67-73
• 3.3.1 外部因素67-71
• 3.3.2 內(nèi)部因素71-73
• 3.4 國內(nèi)外房車租賃商業(yè)模式實(shí)踐73-78
• 3.4.1 業(yè)態(tài)發(fā)展模式比較74
• 3.4.2 盈利模式比較74-75
• 3.4.3 擴(kuò)張模式比較75-76
• 3.4.4 合作伙伴比較76-77
• 3.4.5 文化背景比較77-78
• 3.5 本章小結(jié)78-79
• 第4章 地平線公司房車租賃商業(yè)模式研究79-110
• 4.1 地平線公司傳統(tǒng)租賃型商業(yè)模式分析79-83
• 4.1.1 發(fā)展背景79-80
• 4.1.2 租賃現(xiàn)狀80
• 4.1.3 商業(yè)模式的特點(diǎn)80-83
• 4.2 地平線公司房車租賃商業(yè)模式構(gòu)建原則83-91
• 4.2.1 市場細(xì)分原則83
• 4.2.2 價值鏈優(yōu)化原則83-85
• 4.2.3 業(yè)態(tài)擴(kuò)張?jiān)瓌t85-87
• 4.2.4 組織結(jié)構(gòu)強(qiáng)化原則87-88
• 4.2.5 合資經(jīng)營原則88-89
• 4.2.6 擴(kuò)大融資原則(IPO)89-91
• 4.3 地平線公司房車租賃商業(yè)模式91-109
• 4.3.1 架構(gòu)91-92
• 4.3.2 盈利模式92-99
• 4.3.3 風(fēng)險管控99-100
• 4.3.4 投資退出100-102
• 4.3.5 要素優(yōu)化102-106
• 4.3.6 公司啟動106-109
• 4.4 本章小結(jié)109-110
• 第5章 地平線公司商業(yè)模式的實(shí)施110-117
• 5.1 加強(qiáng)房車租賃產(chǎn)品設(shè)計(jì)110-112
• 5.1.1 散客與包租產(chǎn)品110-111
• 5.1.2 移動智能平臺租車產(chǎn)品111-112
• 5.1.3 上海迪士尼合作產(chǎn)品112
• 5.2 加強(qiáng)市場營銷112-114
• 5.2.1 網(wǎng)絡(luò)及媒體營銷112-113
• 5.2.2 連鎖與概念營銷113
• 5.2.3 價格政策與信息平臺113-114
• 5.3 調(diào)整組織架構(gòu)114-116
• 5.3.1 建立市場銷售部114-115
• 5.3.2 建立采購部與服務(wù)部115
• 5.3.3 優(yōu)化人力資源與培訓(xùn)115-116
• 5.4 本章小結(jié)116-117
• 第6章 結(jié)論與展望117-120
• 6.1 結(jié)論117-118
• 6.2 展望118-120
• 附錄120-127
• 對地平線公司創(chuàng)始人王先生的訪談記錄120-123
• 地平線公司投資案例123-125
• 內(nèi)外部影響因素打分表125-127
• 在校期間發(fā)表過的論文127-128
• 參考文獻(xiàn)128-131
• 致謝13

【相似文獻(xiàn)】

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5 梁錚;嘉善縣下“猛藥”應(yīng)對租賃企業(yè)欠薪[N];中國勞動保障報;2007年

6 記者 趙曉兵邋通訊員 黃敏;長江租賃率先通過國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證[N];中國民航報;2008年

7 木材節(jié)約發(fā)展中心 韓志勇;模板租賃企業(yè)融資途徑分析[N];中國建材報;2008年

8 馬薇;租賃企業(yè)亟待建立欠薪預(yù)警機(jī)制[N];新華日報;2008年

9 記者 俞艷婷　通訊員 呂祥松;南湖區(qū)出招破解勞動監(jiān)管難[N];嘉興日報;2009年

10 本報記者 胡浩;租賃企業(yè)等級劃分是行業(yè)發(fā)展的必然[N];中國建材報;2010年

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本文編號：626938