發(fā)布時(shí)間：2017-08-10 01:17

  本文關(guān)鍵詞：公路工程費(fèi)用監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化管理研究與應(yīng)用

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【摘要】：隨著當(dāng)代高速公路的快速發(fā)展,對(duì)費(fèi)用監(jiān)理的要求也越來越高,為了高效實(shí)現(xiàn)費(fèi)用監(jiān)理的目標(biāo),在費(fèi)用管控中本文提倡推行標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,用科學(xué)合理的管理體制和規(guī)章有序的標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行費(fèi)用投資的過程管控,充分發(fā)揮費(fèi)用控制在項(xiàng)目管理中的作用。本文采用文獻(xiàn)資料法和實(shí)證研究法,從費(fèi)用監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化管理的高效性和目的性出發(fā),提出了構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的原則和框架內(nèi)容,以公路工程造價(jià)專業(yè)技術(shù)理論和“CFPI”核心管理技術(shù)相結(jié)合,從費(fèi)用目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、“CFPI”核心管理技術(shù)、企業(yè)文化、體系運(yùn)行評(píng)價(jià)五個(gè)方面進(jìn)行分析并構(gòu)成體系模型。過程中通過評(píng)價(jià)子系統(tǒng)的反饋信息進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,將高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)費(fèi)用監(jiān)理目標(biāo)作為自覺的常態(tài)化工程活動(dòng)。最后以邢汾高速公路邢臺(tái)至冀晉界段邢汾總監(jiān)辦為例,將該體系的研究成果應(yīng)用于項(xiàng)目實(shí)際管理中,實(shí)踐取得了明顯的管理效益,大大提高了計(jì)量支付工作的管理效率,高效實(shí)現(xiàn)了費(fèi)用監(jiān)理的目標(biāo),為公路工程費(fèi)用監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化管理提供有效的實(shí)踐性和應(yīng)用價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：公路工程 費(fèi)用監(jiān)理 標(biāo)準(zhǔn)化管理 技術(shù)體系
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F540.58;F542.3
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 緒論8-16
• 1.1 研究背景和意義8-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-13
• 1.2.1 國(guó)家相關(guān)政策文件9-11
• 1.2.2 關(guān)于投資控制和費(fèi)用監(jiān)理的研究11-12
• 1.2.3 標(biāo)準(zhǔn)化管理的相關(guān)研究12-13
• 1.3 研究方法和內(nèi)容13-16
• 1.3.1 研究方法13-14
• 1.3.2 研究?jī)?nèi)容14-16
• 第二章 公路工程費(fèi)用監(jiān)理管理研究的理論基礎(chǔ)16-23
• 2.1 公路工程建安費(fèi)用的組成16
• 2.2 工程費(fèi)用監(jiān)理的主要內(nèi)容16-18
• 2.2.1 清單支付項(xiàng)目17
• 2.2.2 合同支付項(xiàng)目17-18
• 2.3 工程費(fèi)用監(jiān)理的審核方法18-20
• 2.3.1 工程計(jì)量審核方法18-19
• 2.3.2 工程變更的審核方法19-20
• 2.3.3 索賠費(fèi)用的審批與計(jì)算20
• 2.4 標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)理論20-23
• 2.4.1 監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化的定義20-21
• 2.4.2 標(biāo)準(zhǔn)化管理的相關(guān)內(nèi)容21-23
• 第三章 公路工程費(fèi)用監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的構(gòu)建23-32
• 3.1 公路工程費(fèi)用監(jiān)理管理的現(xiàn)狀分析23-25
• 3.1.1 公路工程費(fèi)用監(jiān)理管理中存在的問題23-24
• 3.1.2 標(biāo)準(zhǔn)化體系構(gòu)建的必要性24-25
• 3.1.3 標(biāo)準(zhǔn)化體系構(gòu)建的可行性25
• 3.2 構(gòu)建公路工程費(fèi)用監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的思路25-26
• 3.3 公路工程費(fèi)用監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的基本原則和框架26-32
• 3.3.1 基本原則26-27
• 3.3.2 基本框架27-32
• 第四章 公路工程費(fèi)用監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化管理的核心技術(shù)32-48
• 4.1 合同化管理技術(shù)32-35
• 4.1.1 合同化管理技術(shù)的內(nèi)涵32
• 4.1.2 合同化管理技術(shù)的特點(diǎn)32
• 4.1.3 合同管理技術(shù)的內(nèi)容32-35
• 4.2 格式化管理技術(shù)35-37
• 4.2.1 格式化管理技術(shù)的內(nèi)涵35
• 4.2.2 格式化管理技術(shù)的特點(diǎn)35-36
• 4.2.3 格式化管理技術(shù)的內(nèi)容36-37
• 4.3 程序化管理技術(shù)37-41
• 4.3.1 程序化管理技術(shù)的內(nèi)涵37
• 4.3.2 程序化管理技術(shù)的特點(diǎn)37-38
• 4.3.3 程序化管理技術(shù)的內(nèi)容38-41
• 4.4 信息化管理技術(shù)41-48
• 4.4.1 信息化管理技術(shù)內(nèi)涵41-42
• 4.4.2 信息化管理技術(shù)特點(diǎn)42
• 4.4.3 信息化管理技術(shù)內(nèi)容42-48
• 第五章 公路工程費(fèi)用監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的運(yùn)行與評(píng)價(jià)48-56
• 5.1 公路工程費(fèi)用監(jiān)理管理標(biāo)準(zhǔn)化體系的運(yùn)行48-49
• 5.1.1 運(yùn)行模型48-49
• 5.1.2 運(yùn)行操作流程49
• 5.2 標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的評(píng)價(jià)49-56
• 5.2.1 體系構(gòu)成的評(píng)價(jià)49-54
• 5.2.2 體系運(yùn)行效果評(píng)價(jià)54-56
• 第六章 案例56-65
• 6.1 工程概況56
• 6.2 費(fèi)用監(jiān)理目標(biāo)子系統(tǒng)的確定56-57
• 6.3 監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織子系統(tǒng)的建立57-59
• 6.3.1 監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)總框圖57-58
• 6.3.2 人員配備及崗位職責(zé)58-59
• 6.4 費(fèi)用監(jiān)理“CFPI”子系統(tǒng)的應(yīng)用59-62
• 6.4.1 合同化管理技術(shù)的應(yīng)用59-60
• 6.4.2 格式化管理技術(shù)的應(yīng)用60-61
• 6.4.3 程序化管理技術(shù)的應(yīng)用61
• 6.4.4 信息化管理技術(shù)的應(yīng)用61-62
• 6.5 費(fèi)用監(jiān)理文化子系統(tǒng)的應(yīng)用62-63
• 6.6 費(fèi)用監(jiān)理評(píng)價(jià)子系統(tǒng)的應(yīng)用63-65
• 第七章 結(jié)論與展望65-67
• 7.1 研究結(jié)論65-66
• 7.2 工作展望66-67
• 參考文獻(xiàn)67-69
• 致謝69-70
• 附錄70-90
• 附錄一：計(jì)量支付表格體系70-86
• 附錄二：體系編程代碼86-90

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本文編號(hào)：648198