本文關鍵詞：冰山運輸成本的衡量及其中國制造業(yè)實證應用

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【摘要】：冰山運輸成本的提出是新經(jīng)濟地理的基礎理論,然而由于這一概念的高度抽象和濃縮,冰山運輸成本的實證檢驗卻并不如意。根據(jù)簡單易得、盡可能涵蓋企業(yè)銷售產(chǎn)品的交易成本、本身是企業(yè)經(jīng)營成果的一部分這三個標準,基于壟斷競爭市場結(jié)構(gòu),建立了銷售費用與銷售半徑正相關的企業(yè)利潤最大化模型,從理論上探討了利用銷售費用衡量企業(yè)冰山運輸成本的合理性。根據(jù)理論模型結(jié)論,進一步以1998—2010年中國大陸制造業(yè)不同產(chǎn)業(yè)的差異化空間分布及其演變開展了實證研究,發(fā)現(xiàn)銷售費用率指標能有效、穩(wěn)健衡量企業(yè)的冰山運輸成本。
【作者單位】： 中國地質(zhì)大學(北京)人文經(jīng)管學院;
【關鍵詞】： 冰山運輸成本 銷售費用 空間基尼系數(shù) 制造業(yè)
【基金】：教育部人文社會科學研究規(guī)劃基金面上項目(12YJA790064) 國家自然科學基金面上項目(41471112) 中央高�；緲I(yè)務費優(yōu)秀教師研究項目(2652015152)
【分類號】：F406.7;F425
【正文快照】： Samuelson創(chuàng)造性地提出冰山運輸成本是區(qū)域科學中最重要的事件之一[1-2]。在此之前,由于區(qū)域科學中至關重要的距離、運輸成本要素對一般均衡分析的“理論分析帶來障礙”[3],很長時間里區(qū)域科學都難以融入學術(shù)主流,引起主流學者的重視。冰山運輸成本整體覆蓋了產(chǎn)品從生產(chǎn)者向消

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本文編號：549396