本文關(guān)鍵詞：鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送成本控制研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：摘要：隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的要求不斷提高,而鮮活農(nóng)產(chǎn)品易腐爛、生命周期短等生理特性,導(dǎo)致鮮活農(nóng)產(chǎn)品在城市配送過(guò)程中品質(zhì)下降,甚至存在大量的損失和浪費(fèi),既不能有效保障城市居民正常生活需求,也給配送企業(yè)帶來(lái)成本上的壓力。因此,研究鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市配送的特殊性和城市共同配送成本的關(guān)聯(lián)性,分析城市共同配送成本的關(guān)鍵控制點(diǎn),建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送成本控制模型,以減少損耗、降低配送成本、保障居民生活需求的正常供應(yīng)就顯得十分迫切和重要。 從項(xiàng)目研究和文獻(xiàn)查閱來(lái)看,人們對(duì)各子系統(tǒng)的研究正在逐步展開(kāi)和深入,但從全過(guò)程、全局對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的城市共同配送系統(tǒng)優(yōu)化及其成本控制的理論方法還很少見(jiàn),這也是我國(guó)城市共同配送發(fā)展過(guò)程中迫切需要解決的問(wèn)題。因此,本文結(jié)合鮮活農(nóng)產(chǎn)品的特性,重點(diǎn)分析了在城市共同配送過(guò)程中的冷能成本和變質(zhì)損耗成本,通過(guò)論證說(shuō)明了城市共同配送成本構(gòu)成的特殊性和控制要素。本文的主要研究工作如下： (1)以城市發(fā)展、城市交通、能源等相關(guān)政策為背景,在分析鮮活農(nóng)產(chǎn)品及其城市共同配送的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,界定了鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送的內(nèi)涵,進(jìn)而分析城市開(kāi)展共同配送模式的必要性,說(shuō)明了鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送的優(yōu)勢(shì)和作業(yè)流程； (2)從保證鮮活農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和城市共同配送成本最小化的角度出發(fā),結(jié)合鮮活農(nóng)產(chǎn)品的易腐性和生命周期短的品質(zhì)特點(diǎn),以城市共同配送流程為線索,著重分析了城市共同配送成本影響要素,進(jìn)而得出了鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送成本構(gòu)成要素； (3)在明確鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送成本控制的原則、控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合城市共同配送成本構(gòu)成因素,建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送成本構(gòu)成的主要數(shù)學(xué)函數(shù),最后得出總成本控制數(shù)學(xué)模型； (4)考慮到模型的復(fù)雜性,結(jié)合鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況,根據(jù)調(diào)研和科研項(xiàng)目,通過(guò)對(duì)模型的參數(shù)賦值求得模型結(jié)果,證明了模型的正確性和適用性,并對(duì)模型中所特有的主要參數(shù)進(jìn)行靈敏度分析,證明了模型的靈敏性和有效性。
【關(guān)鍵詞】：鮮活農(nóng)產(chǎn)品 成本控制 城市共同配送
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F253.7;F326.6
【目錄】：

• 致謝5-6
• 中文摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 緒論11-23
• 1.1 選題背景及研究意義11-13
• 1.1.1 選題背景11-12
• 1.1.2 研究意義12-13
• 1.2 研究現(xiàn)狀13-20
• 1.2.1 鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流13-15
• 1.2.2 共同配送15-17
• 1.2.3 成本控制17-20
• 1.3 主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線20-23
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容20-21
• 1.3.2 技術(shù)路線21-23
• 2 鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市配送分析23-31
• 2.1 鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市配送概念界定23-25
• 2.1.1 鮮活農(nóng)產(chǎn)品的概念界定23
• 2.1.2 城市配送的概念界定23-24
• 2.1.3 鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市配送概念界定24-25
• 2.2 鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送模式25-29
• 2.2.1 共同配送優(yōu)勢(shì)分析25-26
• 2.2.2 選擇共同配送模式的動(dòng)機(jī)26-27
• 2.2.3 共同配送開(kāi)展的條件27-29
• 2.3 鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送流程分析29-30
• 2.4 本章小結(jié)30-31
• 3 鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送成本分析31-41
• 3.1 鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送成本的內(nèi)涵31
• 3.2 鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送成本構(gòu)成分析31-36
• 3.2.1 配送成本影響因素31-33
• 3.2.2 配送成本構(gòu)成要素33-36
• 3.3 鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送成本控制分析36-39
• 3.3.1 配送成本控制的原則36-37
• 3.3.2 配送成本控制的目標(biāo)37-38
• 3.3.3 配送成本控制點(diǎn)分析38-39
• 3.4 本章小結(jié)39-41
• 4 鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市共同配送成本控制模型構(gòu)建41-48
• 4.1 問(wèn)題描述41
• 4.2 模型假設(shè)及參數(shù)設(shè)定41-43
• 4.2.1 模型假設(shè)42
• 4.2.2 參數(shù)設(shè)定42-43
• 4.3 模型構(gòu)建43-47
• 4.3.1 成本函數(shù)分析43-46
• 4.3.2 成本控制模型構(gòu)建46-47
• 4.4 本章小結(jié)47-48
• 5 算例分析48-55
• 5.1 數(shù)據(jù)說(shuō)明48-50
• 5.2 算例結(jié)果分析50-51
• 5.3 靈敏度分析51-53
• 5.3.1 冷藏車車體結(jié)構(gòu)系數(shù)J對(duì)冷能成本的影響51-52
• 5.3.2 需求比例系數(shù)η對(duì)冷能成本的影響52-53
• 5.3.3 溫控條件下變質(zhì)率θ對(duì)變質(zhì)損失成本的影響53
• 5.4 本章小結(jié)53-55
• 6 結(jié)論與展望55-57
• 6.1 結(jié)論55
• 6.2 研究展望55-57
• 參考文獻(xiàn)57-61
• 作者簡(jiǎn)歷61-63
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集63

【參考文獻(xiàn)】

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