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中小學(xué)校車費(fèi)用的成本分?jǐn)偡椒?/H1>
發(fā)布時(shí)間:2021-11-13 06:40
  國(guó)家明文規(guī)定中小學(xué),特別是小學(xué)必須采用統(tǒng)一的校車接送學(xué)生,但當(dāng)前校車費(fèi)用采用按人頭平均分?jǐn)偡ɑ蛉斯镔M(fèi)用分?jǐn)偡ǚ謹(jǐn)?具有較大的不公平性。本文從合作博弈視角,研究校車成本分?jǐn)倖栴},首先通過校車分區(qū),實(shí)現(xiàn)校車成本量化,再采用成本分?jǐn)偡ü椒謹(jǐn)傂\嚦杀?本文通過揭示當(dāng)前校車成本分?jǐn)偡ㄅcShapley值法分?jǐn)偟木薮笃?進(jìn)一步表明采用Shapley值法分?jǐn)傂\嚦杀颈匾浴1疚目紤]接送點(diǎn)位置分布、學(xué)生數(shù)量、接送點(diǎn)數(shù)量因素設(shè)計(jì)大量算例,通過數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn):校車成本分?jǐn)偣叫杂山铀忘c(diǎn)位置和不同接送點(diǎn)學(xué)生數(shù)量共同影響;當(dāng)前采用按人均攤法或人公里費(fèi)用分?jǐn)偡ǚ謹(jǐn)傂\嚦杀揪a(chǎn)生極大偏差,需采用Shapley值法分?jǐn)傂\嚦杀尽?nbsp;

【文章來源】:系統(tǒng)工程. 2020,38(01)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】:13 頁(yè)

【部分圖文】:

中小學(xué)校車費(fèi)用的成本分?jǐn)偡椒? src='http://image.cnki.net/getimage.ashx?id=GCXT202001015_072'  style='max-width:500px'></p><br> 本文求解校車成本分?jǐn)偹悸妨鞒虉D<br><p align='center'><img src='http://image.cnki.net/getimage.ashx?id=GCXT202001015_120' alt='二進(jìn)制,變量,遍歷,序號(hào)' style='max-width:500px'></p><br> Bj:表示與Sj對(duì)應(yīng)的1×n維歸屬向量,其中當(dāng)i∈Sj(1≤i≤n)時(shí)Bj(i)=1, 否則Bj(i)=0,且B2D(Bj)=j,D2B(j)=Bj.具體表示是用一個(gè)n維的0-1向量BS表示子聯(lián)盟S中包含的成員,例如設(shè)N={1,2,3},那么其中子聯(lián)盟S={1,3}用BS=(1,0,1)表示,另外此表示方法有利于有序的遍歷所有子聯(lián)盟, 可以將BS看成二進(jìn)制數(shù)據(jù),將此二進(jìn)制對(duì)應(yīng)的十進(jìn)制數(shù)據(jù)作為子聯(lián)盟S的序號(hào),由于該序號(hào)具有唯一性, 故可以計(jì)算遍歷所有子聯(lián)盟, 其中x(S)=BS×x.具體子聯(lián)盟Sj的二進(jìn)制變量表示如圖3所示。 <br><br><p align='center'><img src='http://image.cnki.net/getimage.ashx?id=GCXT202001015_132' alt='順序圖,順序,范圍,路線' style='max-width:500px'></p><br> 經(jīng)過計(jì)算得到校車分區(qū)范圍和不同接送點(diǎn)接送順序如圖5。圖5中,左側(cè)路線表示第一輛校車接送點(diǎn)范圍和接送順序。右側(cè)路線表示第二輛校車接送點(diǎn)范圍和接送順序。(2)分別計(jì)算兩輛校車所有C(Sj)。 <br><br>【參考文獻(xiàn)】:<br>期刊論文<br>[1]考慮損壞自行車回收的共享單車調(diào)度問題[J]. 徐國(guó)勛,李妍峰,向婷,趙達(dá).  系統(tǒng)工程. 2019(02)<br>
[2]綠色住宅市場(chǎng)激勵(lì)政策優(yōu)化仿真研究——以西安市為例[J]. 王瑩,張路平.  系統(tǒng)工程. 2018(05)<br>
[3]求解模糊需求車輛路徑問題的兩階段變鄰域禁忌搜索算法[J]. 李陽(yáng),范厚明,張曉楠,楊翔.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2018(02)<br>
[4]考慮二維裝箱約束的多車場(chǎng)帶時(shí)間窗的車輛路徑問題模型及算法研究[J]. 顏瑞,朱曉寧,張群,戚耀元,藺俞錚.  中國(guó)管理科學(xué). 2017(07)<br>
[5]求解大規(guī)模CVRP問題的快速貪婪算法[J]. 饒衛(wèi)振,金淳.  管理工程學(xué)報(bào). 2014(02)<br>
<br>碩士論文<br>[1]多;燧d目標(biāo)下的校車路徑優(yōu)化方法研究[D]. 黃白.山東建筑大學(xué) 2019<br>
<br><!--https://kns.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx?dbcode=CJFD&dbname=CJFDLAST2020&filename=GCXT202001015&uniplatform=NZKPT&v=CCYR0ajOBTBdLl1bPRNWkrWbQ44-STbk2C9B2HyhLegD5ETUmMSBkBluTue00BIL-->
					<br/><br/>本文編號(hào):<b>3492528</b><div style='float:right'>
					

			
				
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