發(fā)布時(shí)間：2017-05-03 14:09

  本文關(guān)鍵詞：中國遠(yuǎn)洋公司財(cái)務(wù)困境成因及對(duì)策研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：財(cái)務(wù)困境有時(shí)也被稱為財(cái)務(wù)困難或財(cái)務(wù)危機(jī),在理論界有不同的表述方式,財(cái)務(wù)困境理論的研究在我國起步較晚,始于20世紀(jì)70年代。近幾年隨著全球化的推進(jìn),產(chǎn)品升級(jí)換代加速,企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化導(dǎo)致企業(yè)外部經(jīng)營環(huán)境復(fù)雜多變,經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)不斷加大,陷入財(cái)務(wù)困境的公司的數(shù)量在不斷上升,財(cái)務(wù)困境已經(jīng)成為中外理論界和實(shí)務(wù)界關(guān)注熱點(diǎn)問題。 眾所周知,航運(yùn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性的服務(wù)產(chǎn)業(yè),是實(shí)現(xiàn)對(duì)外貿(mào)易的重要保障、也是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和實(shí)現(xiàn)全球化的基礎(chǔ),其興衰榮辱直接關(guān)系到我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和安全。近年來,受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,海運(yùn)力供給失衡、運(yùn)價(jià)持續(xù)下滑等影響,全球航運(yùn)業(yè)陷入大面積虧損。我國也未能幸免,據(jù)2012年公布的年報(bào)中顯示,12家航運(yùn)上市公司中有80%以上的公司虧損,陷入了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困境。航運(yùn)業(yè)上市公司大面積的虧損不僅影響了公司股價(jià),而且極大地削弱了債權(quán)人和投資者的信心。如果處理不好導(dǎo)致財(cái)務(wù)狀況繼續(xù)惡化,會(huì)有退市的危險(xiǎn)。中國航運(yùn)業(yè)的龍頭老大-中國遠(yuǎn)洋控股有限公司(下稱“中國遠(yuǎn)洋”)因2011、2012年連續(xù)兩年虧損而被上交所“戴帽”,成為A股市場(chǎng)上最大規(guī)模的ST公司。如2013年不能扭虧為盈,將面臨退市危險(xiǎn)。。 本文選取中國遠(yuǎn)洋公司作為研究對(duì)象,主要根據(jù)對(duì)2008-2013年的財(cái)務(wù)報(bào)表的數(shù)據(jù)和指標(biāo)統(tǒng)計(jì)從償債能力、盈利能力、運(yùn)營盈利等方面對(duì)中國遠(yuǎn)洋公司財(cái)務(wù)困境的表征進(jìn)行描述。然后通過對(duì)該公司外部環(huán)境和內(nèi)部管理控制兩方面影響因素的深入研究,揭示其陷入財(cái)務(wù)困境的成因,接下來從擺脫財(cái)務(wù)困境,避免退市的角度出發(fā)提出短期建議,從提高科學(xué)發(fā)展水平,實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化的角度提出長期建議,最后進(jìn)行了案例總結(jié)。 具體來說,本論文共分為六部分。 第一部分為導(dǎo)論,介紹研究背景,研究目的和意義,研究內(nèi)容,所采用的研究方法和技術(shù)路線。 第二部分為文獻(xiàn)綜述,梳理了國內(nèi)外與財(cái)務(wù)困境的定義和界定標(biāo)準(zhǔn),財(cái)務(wù)困境形成原因和脫困途徑有關(guān)的經(jīng)典文獻(xiàn)。結(jié)合自己的觀點(diǎn)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了解析,指出其研究成果中有待完善的觀點(diǎn)和以后研究的方向。 第三部分為基礎(chǔ)理論和理論分析,對(duì)經(jīng)濟(jì)周期理論,現(xiàn)金流量理論、風(fēng)險(xiǎn)管理理論、資本結(jié)構(gòu)理論等相關(guān)經(jīng)典理論進(jìn)行梳理和分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合自己的研究分析和對(duì)理論的理解的基礎(chǔ)上,提出對(duì)財(cái)務(wù)困境的界定標(biāo)準(zhǔn)和表現(xiàn)。 第四部分為案例介紹,從業(yè)務(wù)范圍、行業(yè)地位、近幾年的財(cái)務(wù)狀況等角度介紹了中國遠(yuǎn)洋控股有限司的基本情況,以及所屬行業(yè)—航運(yùn)業(yè)的特征及風(fēng)險(xiǎn),從其債務(wù)總量的變化情況、資產(chǎn)負(fù)債情況、盈利能力的持續(xù)下滑等角度展示其陷入財(cái)務(wù)困境的表現(xiàn)。 第五部分為中國遠(yuǎn)洋陷入財(cái)務(wù)困境原因分析,本文從外部環(huán)境和內(nèi)部管理兩大方面對(duì)其陷入財(cái)務(wù)困境的原因進(jìn)行了解析,具體來說外部原因包括經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣、供需不平衡、運(yùn)價(jià)指數(shù)低迷,燃油價(jià)格飆升,人民幣匯率上漲等原因,內(nèi)部原因包括業(yè)務(wù)板塊布局不合理,經(jīng)營決策錯(cuò)誤,成本控制不當(dāng)?shù)确矫妗?第六部分提出財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策,針對(duì)第五部分分析的成因提出短期避免退市和長期實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化的對(duì)策,希望可以給航運(yùn)業(yè)的其他已經(jīng)陷入財(cái)務(wù)困境的公司提出一些建設(shè)性的參考意見,使本文章具有一定的實(shí)用價(jià)值。 第七部分為案例總結(jié),對(duì)本論文的研究結(jié)果進(jìn)行總結(jié)。 本文研究的重點(diǎn)在于選取相關(guān)指標(biāo)對(duì)中國遠(yuǎn)洋公司的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行分析研究,全面深入描述其財(cái)務(wù)困境的表現(xiàn),多角度分析造成其財(cái)務(wù)困境的原因,并在此基礎(chǔ)之上提出可行性的解決方案,使之具有參考價(jià)值；創(chuàng)新點(diǎn)在于明確了界定資金密集型的大型央企(以中國遠(yuǎn)洋為例)陷入財(cái)務(wù)困境的標(biāo)準(zhǔn),以及對(duì)處于周期性行業(yè)(以航運(yùn)業(yè)為例)的財(cái)務(wù)困境的解決措施。
【關(guān)鍵詞】：財(cái)務(wù)困境 航運(yùn) 中國遠(yuǎn)洋
【學(xué)位授予單位】：西南財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F552.6;F550.66
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-12
• 1. 導(dǎo)論12-18
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 研究目的和研究意義13-14
• 1.3 研究內(nèi)容14-15
• 1.4 研究方法及路線15-18
• 2. 文獻(xiàn)綜述18-23
• 2.1 財(cái)務(wù)困境的概念和界定18-20
• 2.1.1 國外學(xué)者的定義18-19
• 2.1.2 國內(nèi)學(xué)者的定義19-20
• 2.2 陷入財(cái)務(wù)困境原因的文獻(xiàn)綜述20-21
• 2.3 財(cái)務(wù)困境的應(yīng)對(duì)舉措的文獻(xiàn)綜述21-23
• 3. 財(cái)務(wù)困境的理論基礎(chǔ)與理論分析23-31
• 3.1 基礎(chǔ)理論提煉和梳理23-27
• 3.1.1 經(jīng)濟(jì)周期理論23-25
• 3.1.2 風(fēng)險(xiǎn)管理理論25-26
• 3.1.3 資本結(jié)構(gòu)理論26-27
• 3.2 財(cái)務(wù)困境概念的理論分析27-28
• 3.3 財(cái)務(wù)困境成因的理論分析28-31
• 3.3.1 周期性經(jīng)濟(jì)波動(dòng)引起財(cái)務(wù)困境28
• 3.3.2 風(fēng)險(xiǎn)管理不當(dāng)引起財(cái)務(wù)困境28-29
• 3.3.3 資本結(jié)構(gòu)不合理引起財(cái)務(wù)困境29-31
• 4. 中國遠(yuǎn)洋公司介紹及財(cái)務(wù)困境表現(xiàn)31-41
• 4.1 案例介紹31-34
• 4.1.1 中國遠(yuǎn)洋公司概況31-32
• 4.1.2 航運(yùn)業(yè)簡(jiǎn)介32
• 4.1.3 航運(yùn)業(yè)特點(diǎn)32-34
• 4.2 中國遠(yuǎn)洋陷入財(cái)務(wù)困境表現(xiàn)34-41
• 4.2.1 債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重34-35
• 4.2.2 償債能力下降35-37
• 4.2.3 企業(yè)盈利能力持續(xù)下滑37-41
• 5. 中國遠(yuǎn)洋公司財(cái)務(wù)困境的成因分析41-52
• 5.1 財(cái)務(wù)困境的外部原因41-46
• 5.1.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣41-42
• 5.1.2 運(yùn)力供需嚴(yán)重失衡42-45
• 5.1.3 運(yùn)價(jià)大幅下滑45
• 5.1.4 燃油成本大幅上升45-46
• 5.2 財(cái)務(wù)困境的內(nèi)部原因46-52
• 5.2.1 缺少非周期性業(yè)務(wù),抵御風(fēng)險(xiǎn)能力差47-49
• 5.2.2 高價(jià)位時(shí)盲目造船租船49-50
• 5.2.3 期間費(fèi)用控制不當(dāng)50-52
• 6. 中國遠(yuǎn)洋公司財(cái)務(wù)困境的處理措施52-60
• 6.1 需要解決的重點(diǎn)問題52
• 6.2 走出財(cái)務(wù)困境的短期措施52-56
• 6.2.1 爭(zhēng)取國家政策支持53-54
• 6.2.2 申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼54
• 6.2.3 向母公司變賣部分優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)54-55
• 6.2.4 嚴(yán)格控制成本55
• 6.2.5 調(diào)整業(yè)務(wù)板塊,增大營業(yè)收入55-56
• 6.3 走出財(cái)務(wù)困境的長期措施56-60
• 6.3.1 優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)56-57
• 6.3.2 控制匯率與利率風(fēng)險(xiǎn)57-58
• 6.3.3 合理利用FFA套期保值58
• 6.3.4 提高投資決策水平58-60
• 7. 結(jié)論60-62
• 參考文獻(xiàn)62-68
• 后記68-69
• 致謝69

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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  本文關(guān)鍵詞：中國遠(yuǎn)洋公司財(cái)務(wù)困境成因及對(duì)策研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：343165