本文關(guān)鍵詞：A公司營(yíng)運(yùn)資金管理案例研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：營(yíng)運(yùn)資金與企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)關(guān)系密切，企業(yè)一定時(shí)期資金盈利水平的高低，直接取決于企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金管理水平的高低。因此，我們必須要重視企業(yè)的營(yíng)運(yùn)資金管理。本文在以前學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了兩種營(yíng)運(yùn)資金管理框架，即一般營(yíng)運(yùn)資金管理分析框架和渠道式營(yíng)運(yùn)資金管理分析框架。進(jìn)一步分析A公司營(yíng)運(yùn)資金管理上存在的問(wèn)題及原因，并且針對(duì)這些問(wèn)題提出建議。 本文采用案例研究法，選取A公司營(yíng)運(yùn)資金管理案例作為研究對(duì)象，按照“案例正文—案例分析—案例啟示”的思路展開研究。 在案例正文部分，對(duì)A公司所處汽車行業(yè)、A公司的經(jīng)營(yíng)狀況作了介紹，考察了A公司營(yíng)運(yùn)資金管理的現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題：1、相較于行業(yè)水平，A公司目前存貨水平較高；2、A公司乃至汽車整車行業(yè)的流動(dòng)負(fù)債占總負(fù)債比例都非常高；3、A公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率低于行業(yè)水平；4、A公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率奇高。5、總的來(lái)說(shuō),A公司營(yíng)運(yùn)資金管理水平低下。 針對(duì)案例正文提出的問(wèn)題，案例分析部分進(jìn)行了原因分析。在一般營(yíng)運(yùn)資金管理分析框架下分析發(fā)現(xiàn)：1、A公司存貨水平較高是因?yàn)槠渲邪舜罅康陌l(fā)出商品與庫(kù)存商品；2、A公司的流動(dòng)負(fù)債占總負(fù)債比非常高是因?yàn)閼?yīng)付賬款水平較高且長(zhǎng)期負(fù)債少；3、A公司的流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率低主要是因?yàn)榇尕浿苻D(zhuǎn)期長(zhǎng)；4、A公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率奇高是因?yàn)槲覈?guó)汽車銷售信用制度不健全；5、A公司營(yíng)運(yùn)資金管理水平低下的其他原因：A公司的流動(dòng)資產(chǎn)占總資產(chǎn)比例偏高，產(chǎn)生收益較大的長(zhǎng)期資產(chǎn)投資水平較低；A公司持有大量的貨幣資金，交易性金融資產(chǎn)幾乎沒(méi)有。A公司利用閑置資金理財(cái)?shù)囊庾R(shí)較為薄弱。 在渠道式營(yíng)運(yùn)資金管理分析框架下，，主要是從供應(yīng)鏈角度來(lái)分析A公司的營(yíng)運(yùn)資金管理效率低下的原因主要發(fā)現(xiàn)：1、A公司理財(cái)活動(dòng)營(yíng)運(yùn)資金比例大；2、A公司營(yíng)銷渠道營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)效率低于生產(chǎn)渠道營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)效率。 針對(duì)本研究結(jié)果提出了一些建議包括：我國(guó)汽車制造企業(yè)要引進(jìn)零營(yíng)運(yùn)資金管理理念；減少短期負(fù)債，利用長(zhǎng)期負(fù)債的杠桿效應(yīng)降低企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；完善我國(guó)汽車銷售信貸體制，從而加速企業(yè)資金周轉(zhuǎn)。
【關(guān)鍵詞】：營(yíng)運(yùn)資金管理 供應(yīng)鏈管理 風(fēng)險(xiǎn)收益 案例研究
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F406.72;F426.471
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 圖表清單10-12
• 第一章 緒論12-21
• 1.1 研究背景與意義12-13
• 1.2 文獻(xiàn)綜述13-20
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與方法20-21
• 1.3.1 研究的內(nèi)容20
• 1.3.2 研究的方法20-21
• 第二章 案例正文21-29
• 2.1 汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析以及 A 公司概況21-24
• 2.1.1 汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析21-22
• 2.1.2 A 公司基本情況22-24
• 2.2 A 公司營(yíng)運(yùn)資金管理現(xiàn)狀與問(wèn)題24-28
• 2.2.1 A 公司營(yíng)運(yùn)資金投資策略現(xiàn)狀及存在問(wèn)題24
• 2.2.2 A 公司營(yíng)運(yùn)資金融資策略現(xiàn)狀及存在問(wèn)題24-25
• 2.2.3 A 公司營(yíng)運(yùn)資金管理效率方面現(xiàn)狀及存在問(wèn)題25-28
• 2.3 本章小結(jié)28-29
• 第三章 案例分析29-49
• 3.1 一般營(yíng)運(yùn)資金管理分析框架構(gòu)建29-32
• 3.1.1 營(yíng)運(yùn)資金結(jié)構(gòu)分析框架29-31
• 3.1.2 營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)效率分析框架31
• 3.1.3 一般營(yíng)運(yùn)資金管理分析框架的問(wèn)題31-32
• 3.2 渠道式營(yíng)運(yùn)資金管理分析框架構(gòu)建32-35
• 3.2.1 供應(yīng)鏈管理理論32-33
• 3.2.2 營(yíng)運(yùn)資金渠道式結(jié)構(gòu)分析框架33-34
• 3.2.3 渠道營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)效率分析框架34-35
• 3.3 運(yùn)用一般營(yíng)運(yùn)資金管理框架分析35-44
• 3.3.1 營(yíng)運(yùn)資金結(jié)構(gòu)分析35-42
• 3.3.2 營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)能力分析42-43
• 3.3.3 一般營(yíng)運(yùn)資金管理框架分析結(jié)論43-44
• 3.4 利用渠道式營(yíng)運(yùn)資金管理框架分析44-48
• 3.4.1 渠道式營(yíng)運(yùn)資金管理結(jié)構(gòu)分析44-46
• 3.4.2 渠道營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)能力分析46-47
• 3.4.3 新型渠道分析框架結(jié)論47-48
• 3.5 本章小結(jié)48-49
• 第四章 案例啟示49-52
• 4.1 我國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)引入零營(yíng)運(yùn)資金管理理念49-50
• 4.2 利用長(zhǎng)期負(fù)債降低企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)50-51
• 4.3 完善我國(guó)汽車銷售信貸體制從而加速企業(yè)資金周轉(zhuǎn)51
• 4.4 本章小結(jié)51-52
• 結(jié)論52-53
• 參考文獻(xiàn)53-55
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果55-56
• 致謝56-57
• 附件57

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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7 陳前;;基于我國(guó)制造類上市公司的運(yùn)營(yíng)資金研究[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2006年08期

  本文關(guān)鍵詞：A公司營(yíng)運(yùn)資金管理案例研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：298185