榆家梁煤礦特種車輛運營成本控制系統(tǒng)的研究
發(fā)布時間:2020-12-07 09:22
隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的迅速發(fā)展,十二五規(guī)劃綱要中明確指出發(fā)展大型安全高效煤炭企業(yè),穩(wěn)步推進產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的方向和目標(biāo)。榆家梁煤礦是神華神東煤炭分公司所屬的生產(chǎn)礦井,具有國際先進水平的采煤技術(shù)和設(shè)備,是大型煤炭出口基地。在信息化建設(shè)方面榆家梁煤礦率先運行班組核算系統(tǒng)和績效考核系統(tǒng),全面實行管理信息化和網(wǎng)絡(luò)化,對成本進行嚴(yán)格控制,取得了較大成效。特種車輛隸屬于車隊,作為榆家梁煤礦區(qū)隊管理的特殊組成部分,一直以來無法進入任何已有的計算機管理系統(tǒng),長期處于手工操作狀態(tài),榆家梁煤礦希望能夠擁有符合特種車輛運營要求的成本控制系統(tǒng),使成本控制更科學(xué)合理。本文是在“神華神東煤炭分公司榆家梁煤礦特種車輛運營成本控制系統(tǒng)”項目基礎(chǔ)上進行的,以國內(nèi)外有關(guān)企業(yè)成本控制理論為依據(jù),通過對榆家梁煤礦特種車輛運營成本管理的現(xiàn)狀進行調(diào)查研究,結(jié)合自己專業(yè)知識和在實習(xí)期間所學(xué),根據(jù)榆家梁煤礦特種車輛運營特點及成本構(gòu)成進行分析,利用UML統(tǒng)一建模工具構(gòu)建需求分析模型,主要包括用例圖、類圖、活動圖和順序圖。通過需求模型進行系統(tǒng)設(shè)計,運用C#語言在.Net平臺下使用Oracle數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)該系統(tǒng),測試程序并對部分程序進行改進,程序在榆...
【文章來源】:內(nèi)蒙古科技大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū)
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
作業(yè)成本控制模型圖
圖 3.3 單車考核模型圖從圖 3.3 中可以看出通過加油記錄管理,計算單車當(dāng)月消耗的油料,按照每輛出庫材料計算單車配件消耗總額,將實際消耗量減去計劃消耗量得到差額,如額大于零,證明單車消耗超過計劃,需要進行一定懲罰;如果差額為負數(shù),證本得到了有效控制,需要獎勵。最終差額都兌現(xiàn)到單車考核及駕駛員工資中,通過對整個車隊差額的匯總,得隊的節(jié)超情況,將差額兌現(xiàn)到車隊管理人員工資中。 系統(tǒng)建模需求分析是軟件工程的重要階段,是比較關(guān)鍵的一步,其根本任務(wù)是建立可理現(xiàn)實模型,確定系統(tǒng)必須具備的需求功能,并描述為具體的需求規(guī)格說明,為開發(fā)建立基礎(chǔ)[37]。用戶所提出的需求一般模糊、片面、脫離實際。需求分析過程是對用戶需求的
媒介一同使用,是擁有強大圖形功能的可視化建模工具,促進系統(tǒng)建模過程向比較規(guī)范、準(zhǔn)確和快速高效的方向發(fā)展[40]。3.5.1 用例圖用例圖是從用戶需求的角度,定義系統(tǒng)的角色與用例之間的關(guān)系,用例圖是一種比較特殊的模型圖,其出發(fā)點完全從用戶視角出發(fā),描述系統(tǒng)應(yīng)該具有的功能[41]。由于用例圖僅考慮功能需求的定義,而不關(guān)心具體實現(xiàn),所以歸為靜態(tài)建模的范疇。用例圖以橢圓形符號表示用例,每個用例都有一個恰當(dāng)簡短的名稱來描述其特點,以區(qū)別其他用例,參與者描述為一個人形符號。用例將系統(tǒng)功能范圍分解成許多小的系統(tǒng)功能進行描述,一個用例代表系統(tǒng)的一個單一的功能。參與者表示用例的使用者在與這些用例進行交互時所扮演的角色,名稱標(biāo)記在下面。特種車輛運營成本控制系統(tǒng),角色為系統(tǒng)管理員與普通用戶。建立系統(tǒng)的用例模型如圖 3.4 所示,此模型體現(xiàn)了系統(tǒng)最基本的功能,是系統(tǒng)的高層抽象。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]企業(yè)物流成本控制研究——基于作業(yè)成本法[J]. 李小竹. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2011(24)
[2]煤炭企業(yè)經(jīng)濟運行發(fā)展趨勢與成本控制探討[J]. 孫香愛. 會計之友. 2011(24)
[3]基于UML的裝備綜合信息管理系統(tǒng)分析與建模[J]. 陳海松,王曉飛,張道坤,張琳. 四川兵工學(xué)報. 2011(02)
[4]基于擴展UML活動圖的工作流異常處理過程[J]. 白紅梅,謝益武. 計算機應(yīng)用. 2011(01)
[5]淺談柔性成本管理[J]. 吳清,劉希麟. 財會通訊. 2010(32)
[6]企業(yè)成本控制對策探討[J]. 李麗萍. 財會通訊. 2010(17)
[7]煤炭企業(yè)作業(yè)成本管理信息系統(tǒng)框架探析[J]. 侯艷輝,郝敏. 財會通訊. 2010(14)
[8]基于消耗鏈的鋼鐵作業(yè)成本控制方法[J]. 薄洪光,張楠,劉曉冰,張浩. 計算機集成制造系統(tǒng). 2010(03)
[9]淺談作業(yè)成本法在鉆井成本核算中的應(yīng)用[J]. 孫淑萍,董蓓. 會計之友(中旬刊). 2010(03)
[10]露天煤礦特種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS的設(shè)計[J]. 史文宏,宋長有. 露天采礦技術(shù). 2010(S1)
本文編號:2903016
【文章來源】:內(nèi)蒙古科技大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū)
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
作業(yè)成本控制模型圖
圖 3.3 單車考核模型圖從圖 3.3 中可以看出通過加油記錄管理,計算單車當(dāng)月消耗的油料,按照每輛出庫材料計算單車配件消耗總額,將實際消耗量減去計劃消耗量得到差額,如額大于零,證明單車消耗超過計劃,需要進行一定懲罰;如果差額為負數(shù),證本得到了有效控制,需要獎勵。最終差額都兌現(xiàn)到單車考核及駕駛員工資中,通過對整個車隊差額的匯總,得隊的節(jié)超情況,將差額兌現(xiàn)到車隊管理人員工資中。 系統(tǒng)建模需求分析是軟件工程的重要階段,是比較關(guān)鍵的一步,其根本任務(wù)是建立可理現(xiàn)實模型,確定系統(tǒng)必須具備的需求功能,并描述為具體的需求規(guī)格說明,為開發(fā)建立基礎(chǔ)[37]。用戶所提出的需求一般模糊、片面、脫離實際。需求分析過程是對用戶需求的
媒介一同使用,是擁有強大圖形功能的可視化建模工具,促進系統(tǒng)建模過程向比較規(guī)范、準(zhǔn)確和快速高效的方向發(fā)展[40]。3.5.1 用例圖用例圖是從用戶需求的角度,定義系統(tǒng)的角色與用例之間的關(guān)系,用例圖是一種比較特殊的模型圖,其出發(fā)點完全從用戶視角出發(fā),描述系統(tǒng)應(yīng)該具有的功能[41]。由于用例圖僅考慮功能需求的定義,而不關(guān)心具體實現(xiàn),所以歸為靜態(tài)建模的范疇。用例圖以橢圓形符號表示用例,每個用例都有一個恰當(dāng)簡短的名稱來描述其特點,以區(qū)別其他用例,參與者描述為一個人形符號。用例將系統(tǒng)功能范圍分解成許多小的系統(tǒng)功能進行描述,一個用例代表系統(tǒng)的一個單一的功能。參與者表示用例的使用者在與這些用例進行交互時所扮演的角色,名稱標(biāo)記在下面。特種車輛運營成本控制系統(tǒng),角色為系統(tǒng)管理員與普通用戶。建立系統(tǒng)的用例模型如圖 3.4 所示,此模型體現(xiàn)了系統(tǒng)最基本的功能,是系統(tǒng)的高層抽象。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]企業(yè)物流成本控制研究——基于作業(yè)成本法[J]. 李小竹. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2011(24)
[2]煤炭企業(yè)經(jīng)濟運行發(fā)展趨勢與成本控制探討[J]. 孫香愛. 會計之友. 2011(24)
[3]基于UML的裝備綜合信息管理系統(tǒng)分析與建模[J]. 陳海松,王曉飛,張道坤,張琳. 四川兵工學(xué)報. 2011(02)
[4]基于擴展UML活動圖的工作流異常處理過程[J]. 白紅梅,謝益武. 計算機應(yīng)用. 2011(01)
[5]淺談柔性成本管理[J]. 吳清,劉希麟. 財會通訊. 2010(32)
[6]企業(yè)成本控制對策探討[J]. 李麗萍. 財會通訊. 2010(17)
[7]煤炭企業(yè)作業(yè)成本管理信息系統(tǒng)框架探析[J]. 侯艷輝,郝敏. 財會通訊. 2010(14)
[8]基于消耗鏈的鋼鐵作業(yè)成本控制方法[J]. 薄洪光,張楠,劉曉冰,張浩. 計算機集成制造系統(tǒng). 2010(03)
[9]淺談作業(yè)成本法在鉆井成本核算中的應(yīng)用[J]. 孫淑萍,董蓓. 會計之友(中旬刊). 2010(03)
[10]露天煤礦特種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS的設(shè)計[J]. 史文宏,宋長有. 露天采礦技術(shù). 2010(S1)
本文編號:2903016
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