2010年,我國在軌道交通裝備方面的投資大幅增加,特別是在高鐵、機車、城市軌道交通建設方面,未來5年的鐵路固定資產(chǎn)投資可能超過4萬億元。得益于積極的宏觀經(jīng)濟政策,長春軌道客車股份有限公司(簡稱長客)迎來了快速發(fā)展的機遇。長客以高速動車組、城市軌道客車、鐵路客車的研發(fā)、制造和出口為三大主要業(yè)務,通過“引進消化吸收再創(chuàng)新”的創(chuàng)新路徑,已逐漸成為軌道交通裝備制造的一流企業(yè)。同時,隨著新業(yè)務和海外市場的擴大,項目訂單大幅增加,在這一特殊時期下,長客有越來越多的項目需要完成,隨著企業(yè)業(yè)務流程再造的實施,長客在項目預算方面的業(yè)務流程也急需重新梳理。 由于原有的組織結構、管理體制和生產(chǎn)經(jīng)營模式不能適應多項目并進的發(fā)展趨勢,通過企業(yè)機構改革,長客建立了以事業(yè)部為基礎、項目管理為主線的矩陣式管理體制。2008年公司開始了業(yè)務流程再造工程,通過實行項目制,突出流程再造,對業(yè)務流程進行了大致梳理。隨后為了解決新體制下面向管理界面清晰化的項目管理流程創(chuàng)新等問題,吉林省工信廳啟動了由吉林省企業(yè)管理創(chuàng)新專項資金支持的“長客股份公司新體制下業(yè)務流程再造項目”,項目預算業(yè)務流程的梳理與優(yōu)化是該項目中的一個重要環(huán)節(jié)。 本文以“長客股份公司新體制下業(yè)務流程再造項目”為研究背景,通過對預算、項目管理及流程再造等的國內(nèi)外理論研究的整理,結合長客新體制下業(yè)務流程再造項目的實施,介紹了長客業(yè)務流程的歷史沿革和基本情況。通過對長客項目預算業(yè)務流程的現(xiàn)狀進行診斷分析,確定了長客項目預算業(yè)務流程的設計目標,進而對長客新體制下項目預算業(yè)務流程進行了設計和評估。 通過對長客業(yè)務流程再造中項目預算業(yè)務流程的梳理和優(yōu)化,設立了長客財務預算與項目預算的分界面,使財務預算和項目的內(nèi)外關系更加清晰。項目預算業(yè)務流程的重新設計在一定程度上將提高公司的業(yè)務效率,對長客具有一定的實踐意義。同時,由于我國不少國有企業(yè)正面臨著由原計劃經(jīng)濟體制下的機構設置向項目管理矩陣式體制的轉型過程,本文在項目預算業(yè)務流程設計方面的研究對該類企業(yè)也有一定的參考意義。
【學位單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2011
【中圖分類】：F406.72;F426.471
【部分圖文】：

項目是否是是能夠負擔的起的？項目將在什么時間完成？項目產(chǎn)品是否能符合目標？項目要交付的到底是什么？為什么做這個項目？承擔風險的程度以及如何應對？然，這六者之間是有著相應聯(lián)系的，譬如隨著項目范圍的擴大，時間和成風險都會受到影響。目管理的目標是完成對項目工作的有效控制，顯然，沒有任何形式的計劃這種控制的，項目經(jīng)理通過對項目進程和計劃的不斷比較以及在必要的地施來監(jiān)控項目進程。GC 認為受控環(huán)境下的項目管理遵循以下基本模型。

圖 2.2.2 項目管理生命周期的四個階段對于不同的利益相干人，如業(yè)主、咨詢方、設計方、施工方等，在不同的時機參與項目，各方的項目生命周期也不同。業(yè)主作為建設項目的組織者，其項目生命周期包括決策、設計和施工。咨詢方則主要在決策階段參與業(yè)主的項目，然后從咨詢方本身的角度出發(fā)，其項目生命周期則可分為接受委托、編制工作大綱、市場調(diào)研、初步研究、編寫報告、印刷及交付咨詢成果等。在項目的整個生命周期中，流程能夠成功指導、管理和交付所要求的一切活動。OGC 認為，項目管理流程是指為了完成特定目標而設計的一組結構化活動，它需要一個或多個特定的輸入，并將這些輸入轉變成特定的輸出。主要流程包括 7 個，分別是項目準備流程、項目啟動流程、項目指導流程、階段邊界管理流程、階段控制流程、產(chǎn)品交付管理流程以及項目收尾流程。項目前 啟動階段 后續(xù)交付階段 最后交付階段

項目準備流程主要用于指導和管理。在實際項目中，至少需要兩個管理階段，其中第一個階段為啟動階段。階段邊界管理流程首次應用于啟動階段結束時。除最后一個階段外，該階段重復應用于每一個階段結束時。階段邊界管理流程也用于準備例外計劃，例外計劃可以在任何時間產(chǎn)生，包括最后一個階段。如果啟動階段較長、較復雜，也可選擇階段控制流程和產(chǎn)品交付管理流程來管理啟動階段。流程要與公司或項目群的管理、項目指導、項目管理以及項目交付等層次保持一致，下圖所示的項目流程模型給出了各個流程之間的觸發(fā)關系。
【引證文獻】

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1 陳磊;AK企業(yè)采購業(yè)務流程再造研究[D];吉林大學;2012年

本文編號：2877873