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天津新河船舶重工有限責(zé)任公司融資結(jié)構(gòu)研究

發(fā)布時間:2020-06-22 17:53
【摘要】:船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代化綜合產(chǎn)業(yè)。我國的船舶制造業(yè)經(jīng)過了多年以來的發(fā)展,經(jīng)歷了從繁到精、由弱到強的發(fā)展歷程,取得了令人矚目的成就,形成了業(yè)務(wù)齊全、具有一定規(guī)模和水平的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),體現(xiàn)了我國綜合實力和技術(shù)水平的提升。特別是在我國“十三五”規(guī)劃期間,由于受到政府的高度重視,船舶制造業(yè)地位得到了進一步提升。隨著各產(chǎn)品體系的不斷完善,充分吸收國外先進技術(shù)水平,提升研發(fā)和創(chuàng)新能力,我國船舶工業(yè)有望成為最具國際競爭力的產(chǎn)業(yè)之一�,F(xiàn)階段,船舶制造業(yè)企業(yè)的融資情況如何;融資結(jié)構(gòu)是否合理;融資結(jié)構(gòu)存在哪些問題;究竟從哪些方面進行完善改進;這些都關(guān)系著我國船舶制造業(yè)能否在此次經(jīng)濟危機的后續(xù)影響中存活下來,并做大做強的關(guān)鍵所在。從目前船舶制造業(yè)的實際情況來看,融資策略不清晰、融資結(jié)構(gòu)失調(diào),,嚴重制約了船舶制造業(yè)的正常發(fā)展,在一定程度上融資問題已經(jīng)成為制約我國船舶工業(yè)發(fā)展的攔路石。因此,要想讓船舶制造業(yè)得到更大發(fā)展,融資結(jié)構(gòu)的分析和改變就應(yīng)該是我們首當(dāng)其沖要解決的問題。本文在學(xué)習(xí)大量國內(nèi)外文獻和理論知識的基礎(chǔ)上,首先運用定量分析的方法對新河公司2012-2016年的融資情況進行了系統(tǒng)的整理和分析,并就其各種融資方式的變動、比例關(guān)系進行充分的論證。針對性的總結(jié)出新河公司存在內(nèi)源融資比例過低、外源融資比例失調(diào)和融資期限與用途不匹配等三方面問題。并在詳細分析內(nèi)外部因素的前提下,提煉出成本管控不到位、盈利能力不足、折舊政策選擇不合理等內(nèi)部經(jīng)營因素和以船舶制造業(yè)持續(xù)低迷、銀行貸款政策收緊、債券融資平臺缺失為代表的外部環(huán)境因素,并對新河公司融資結(jié)構(gòu)管理缺失方面的原因進行充分探究。
【學(xué)位授予單位】:沈陽理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:F426.474;F406.7
【圖文】:

企業(yè)融資,組織圖,來源,融資結(jié)構(gòu)


圖 2.1 企業(yè)融資來源組織圖Fig 2.1 Organization chart of enterprise financing source2.3 融資結(jié)構(gòu)的概念融資結(jié)構(gòu)是公司不同來源的資金之間的比例關(guān)系和分布情況。融資結(jié)構(gòu)是公司融資決定的實現(xiàn)結(jié)果,它不僅能夠展現(xiàn)出公司的融資風(fēng)險、融資成本,還可以間接地反映公司的經(jīng)營狀況和融資能力,并且確定了公司的資本結(jié)構(gòu)。因此,合理的融資決策將優(yōu)化融資結(jié)構(gòu),否則會導(dǎo)致融資結(jié)構(gòu)失衡,公司將發(fā)生融資風(fēng)險融資結(jié)構(gòu)依據(jù)不同渠道獲取資金比例的不同分為三種形式,分別是:保守型中庸型和風(fēng)險型。保守型融資結(jié)構(gòu)是指籌集到的資金主要來自于內(nèi)源融資部分和權(quán)益性股權(quán)融資,即的使有債務(wù)融資也是以長期負債為主的融資偏好;風(fēng)險型融資結(jié)構(gòu)下大多應(yīng)用債務(wù)融資的方式,長期資產(chǎn)的投資主要由短期負債提供;而介

架構(gòu)圖,新河,公司組織,架構(gòu)


圖 3.1 新河公司組織架構(gòu)Fig 3.1 organizational structure of XinHe Company3.2 新河公司融資結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀3.2.1 新河公司融資情況(1)內(nèi)源融資部分船舶制造業(yè)具有典型的資金密集型行業(yè)特征,其投入資金巨大、利潤低、回款時間長和資金周轉(zhuǎn)慢。因此,出于資金成本的角度考慮在船舶制造業(yè)企業(yè)的初創(chuàng)期和平穩(wěn)期,主要的融資方式應(yīng)為內(nèi)源融資。本文主要從新河公司內(nèi)源融資的留存收益和累計折舊兩方面進行分析。如圖表 3.1 和圖表 3.2 所示。表 3.1 2012—2016 年新河公司內(nèi)源融資整體情況表 單位:元Table 3.1 Overall situation of XinHe Company's internal financing from 2012 to 2016

【參考文獻】

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本文編號:2726032

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