我國(guó)南海深水油田三用工作船投資可行性研究
發(fā)布時(shí)間:2020-04-08 22:56
【摘要】:隨著近年來(lái)我國(guó)海洋石油開發(fā)事業(yè)相關(guān)裝備產(chǎn)業(yè)能力的快速升級(jí),以及國(guó)家大力發(fā)展南海深水海上油田開發(fā)利用的決心不斷加強(qiáng),這就意味著海洋石油相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈(包括油田三用工作船)也必須由原來(lái)的南海淺水海域向深水(500米—1500米)甚至超深水(1500米—3000米)海域延伸。 該課題正是針對(duì)我國(guó)南海深水作業(yè)三用工作船的選型、投資形成一整套的可行性分析方法而展開,幫助我國(guó)南海海上油田三用船船東或管理公司形成一套科學(xué)理性的分析方法手段,避免投資決策的盲目性。 本文結(jié)合目前深水三用工作船市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律,并對(duì)全世界深水油田勘探的發(fā)展歷史及趨勢(shì)、我國(guó)南海深水油田勘探的發(fā)展歷史及趨勢(shì)、深水三用工作船的基本選型定位以及我國(guó)南海海域深水油田主要作業(yè)者需求等方面做了系統(tǒng)的介紹和分析。針對(duì)我國(guó)南海深水油田的客戶需求,確定了三種投資方案做投資效益分析研究,包括新建一艘25000馬力深水三用工作船、長(zhǎng)期光租一艘25000馬力深水三用工作船。通過(guò)對(duì)三種方案的經(jīng)濟(jì)分析結(jié)果,以此為相關(guān)企業(yè)的投資決策提供了實(shí)用的市場(chǎng)開拓策略,為相關(guān)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到平衡提供一個(gè)最佳船舶投資方案。
【圖文】:
、、、變動(dòng)成本主要有:油料費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、備件費(fèi)和維修費(fèi)及其他費(fèi)用。BEP=Cf/(P一Cu一Tu)其中:BEP--一盈虧平衡點(diǎn)時(shí)的產(chǎn)銷量Cf一一-一一一固定成本P------一單位產(chǎn)品銷售價(jià)格Cu一--一單位產(chǎn)品變動(dòng)成本Tu----一單位產(chǎn)品營(yíng)業(yè)稅金及附加BEP表示項(xiàng)目不發(fā)生虧損時(shí)所必須達(dá)到的最低限度的產(chǎn)量。BEP越低風(fēng)險(xiǎn)越小。表5.6方案1盈虧平衡分析表年年?duì)I運(yùn)大數(shù)數(shù)OOO5OOO100001500020000250003000034000總總成本(萬(wàn)元)))2443.88882548.03332652.18882756.33332860.48882964.63333068.78883162.總總收入(萬(wàn)元)))OOO1500003000004500006000007500009000001020000
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2011
【分類號(hào)】:TE951;F406.72
本文編號(hào):2619929
【圖文】:
、、、變動(dòng)成本主要有:油料費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、備件費(fèi)和維修費(fèi)及其他費(fèi)用。BEP=Cf/(P一Cu一Tu)其中:BEP--一盈虧平衡點(diǎn)時(shí)的產(chǎn)銷量Cf一一-一一一固定成本P------一單位產(chǎn)品銷售價(jià)格Cu一--一單位產(chǎn)品變動(dòng)成本Tu----一單位產(chǎn)品營(yíng)業(yè)稅金及附加BEP表示項(xiàng)目不發(fā)生虧損時(shí)所必須達(dá)到的最低限度的產(chǎn)量。BEP越低風(fēng)險(xiǎn)越小。表5.6方案1盈虧平衡分析表年年?duì)I運(yùn)大數(shù)數(shù)OOO5OOO100001500020000250003000034000總總成本(萬(wàn)元)))2443.88882548.03332652.18882756.33332860.48882964.63333068.78883162.總總收入(萬(wàn)元)))OOO1500003000004500006000007500009000001020000
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2011
【分類號(hào)】:TE951;F406.72
【參考文獻(xiàn)】
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1 楊華龍,李德源,楊永志;運(yùn)輸項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)研究[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);1999年02期
2 邵瑞慶;國(guó)際航運(yùn)投資決策研究綜述[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2003年04期
3 董曉永,陳家源;船舶投資決策方案與評(píng)價(jià)模型研究[J];水運(yùn)管理;2003年03期
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條
1 賈海英;船舶投資決策研究[D];大連海事大學(xué);2001年
,本文編號(hào):2619929
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