本文關(guān)鍵詞：中國鐵路運輸收入清算問題的市場化改革研究

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【摘要】：中國鐵路已初步實現(xiàn)政企分開,鐵路運輸收入清算制度將是影響鐵路進一步改革的重點和難點之一。文章首先通過回顧中國鐵路60多年來運輸收入清算制度的演進歷程,總結(jié)了現(xiàn)行收入清算制度未能真實反映市場供需,未能真實反映運輸企業(yè)成本,未能有效激勵鐵路運輸企業(yè)兼顧運輸數(shù)量與質(zhì)量等三點主要不足之處,然后有針對性地對運輸收入清算制度的市場化改革和完善提出了具體建議。
【作者單位】： 北京郵電大學公共管理學院;北京交通大學科學技術(shù)處;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路改革 鐵路企業(yè) 運輸收入清算 壟斷 規(guī)制
【基金】：國家社會科學基金重大項目(07&ZD015) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(2014RC0801)
【分類號】：F532.6;F530.68
【正文快照】： 2013年3月10日,國務院正式公布機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案,鐵道部被撤銷。原鐵道部行政管理職能歸交通部,企業(yè)職能劃歸新成立的中國鐵路總公司。呼吁多年的中國鐵路政企分開終于拉開帷幕。[1]但是中國鐵路改革是“先搭起架子,再慢慢調(diào)整”,[2]先進行政企分開,再對企業(yè)結(jié)構(gòu)進行逐

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本文編號：1069108