【摘要】：交通運(yùn)輸業(yè)的能源消耗和碳排放控制是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要問(wèn)題,交通運(yùn)輸依靠科技進(jìn)步和適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和調(diào)整將逐步實(shí)現(xiàn)綠色低碳的變革,這是經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)相互聯(lián)系互為驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程。本文依據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行趨勢(shì),利用灰色關(guān)聯(lián)度研究了運(yùn)輸業(yè)能源強(qiáng)度與第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)的關(guān)系和影響因素,結(jié)果表明交通運(yùn)輸業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度最大,并應(yīng)用GM(1,1)模型描述了運(yùn)輸業(yè)能源強(qiáng)度的未來(lái)時(shí)間響應(yīng)函數(shù)。研究結(jié)果與運(yùn)用的協(xié)整分析,因素分解等方法基本一致,且更直觀地表現(xiàn)出宏觀經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)性和統(tǒng)一性。
[Abstract]:Energy consumption and carbon emission control of transportation industry is an important issue of sustainable economic development. Depending on scientific and technological progress and adapting to the development and adjustment of national economy, transportation will gradually realize the transformation of green and low carbon. This is the economic system interconnected and driven by the system operation process. According to the running trend of the system, this paper studies the relationship between energy intensity of transportation industry and the first, second, tertiary industry and its influencing factors by using grey correlation degree. The results show that the correlation degree between transportation and tertiary industry is the largest. The future time response function of transportation energy intensity is described by using GM (1 + 1) model. The results are consistent with the methods of cointegration analysis and factor decomposition, and show the coordination and unity of macro economy more intuitively.
【作者單位】： 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院;吉林大學(xué);北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【基金】：中國(guó)清潔發(fā)展機(jī)制基金贈(zèng)款項(xiàng)目“適應(yīng)新型城鎮(zhèn)化的低碳交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略與政策研究”
【分類(lèi)號(hào)】：F512;X196;F206;F224

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2178667