本文選題：碳排放 + 多目標(biāo)規(guī)劃��； 參考：《工業(yè)工程與管理》2013年05期

【摘要】：隨著節(jié)能減排政策的實(shí)施,許多企業(yè)在設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)開始考慮對(duì)環(huán)境的影響。研究了基于成本-碳排放權(quán)衡的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題,提出一個(gè)多目標(biāo)整數(shù)規(guī)劃模型來確定物流中心的個(gè)數(shù)、位置、客戶區(qū)指派到物流中心的策略以及為客戶區(qū)分配的車輛類型和車輛數(shù)量。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化正規(guī)化約束法求解多目標(biāo)問題的Pareto前沿。通過一個(gè)實(shí)例,說明標(biāo)準(zhǔn)化正規(guī)化約束法求解多目標(biāo)問題的有效性,分析了物流成本與碳排放之間的權(quán)衡關(guān)系,得到的Pareto前沿表明增加較少的物流成本,能夠較大程度地降低碳排放。最后,對(duì)影響模型的重要參數(shù)做了靈敏度分析,得出影響物流成本和碳排放的主要因素。
[Abstract]:With the implementation of energy conservation and emission reduction policies, many enterprises begin to consider the impact on the environment when designing logistics networks. In this paper, the design of logistics network based on cost-carbon emission tradeoff is studied, and a multi-objective integer programming model is proposed to determine the number and location of logistics center. The strategy of assigning customer area to logistics center and the type and number of vehicles assigned to customer area. The Pareto frontier of multiobjective problems is solved by standardized normalization constraint method. An example is given to illustrate the effectiveness of the standardized formalization constraint method for solving multi-objective problems. The trade-off relationship between logistics costs and carbon emissions is analyzed. The obtained Pareto frontier shows that less logistics costs are increased. Can reduce carbon emissions to a greater extent. Finally, the sensitivity analysis of the important parameters affecting the model is carried out, and the main factors affecting the logistics cost and carbon emissions are obtained.
【作者單位】： 華中科技大學(xué)管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(70871044,71172093) 教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金項(xiàng)目(10YJC630331)
【分類號(hào)】：F252;X196;O221.6

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1951860