本文選題：效用模型 + 服務(wù)質(zhì)量�。� 參考：《湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)》2011年05期

【摘要】：一種基于效用模型的網(wǎng)絡(luò)擁塞定價(jià)策略引入了用戶可承受價(jià)格、用戶滿意度等因素,建立網(wǎng)絡(luò)擁塞控制的效用模型�？梢詢�(yōu)化網(wǎng)絡(luò)資源分配,避免網(wǎng)絡(luò)擁塞。在滿足QoS指標(biāo)的條件下,模型利用供求相互作用機(jī)制、價(jià)格調(diào)節(jié)機(jī)制等尋找用戶滿意度和網(wǎng)絡(luò)性能的最佳結(jié)合點(diǎn),從而對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行最優(yōu)分配,并均衡網(wǎng)絡(luò)負(fù)載。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了該策略的有效性和可行性。
[Abstract]:A network congestion pricing strategy based on utility model introduces user affordable price, user satisfaction and other factors, and establishes the utility model of network congestion control.Network resource allocation can be optimized to avoid network congestion.Under the condition of satisfying the QoS index, the model makes use of the interaction mechanism of supply and demand, price adjustment mechanism and so on to find the best combination of user satisfaction and network performance, so as to optimize the allocation of network resources and balance the network load.Simulation results show the effectiveness and feasibility of the strategy.
【作者單位】： 湖南大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院;中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所;
【分類號(hào)】：F224;F014.3

【共引文獻(xiàn)】

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10 于曉璞;鐵路客運(yùn)企業(yè)旅客滿意度測(cè)評(píng)研究與信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)[D];北京交通大學(xué);2009年

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本文編號(hào)：1744568