本文關(guān)鍵詞：區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型研究

  更多相關(guān)文章： 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力 突變級(jí)數(shù)法 評(píng)價(jià)模型 指標(biāo)體系 IMD模型 波特模型

【摘要】： 在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的今天，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱已經(jīng)成為衡量區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要尺度。本文的研究重點(diǎn)就是對(duì)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行量化評(píng)價(jià)，分析某區(qū)域發(fā)展中所存在的問題。 本文首先分析了兩大傳統(tǒng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型：IMD和波特模型，并指出了它們的不足。在此基礎(chǔ)上，提出了改進(jìn)的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型。本文認(rèn)為，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)分為直接競(jìng)爭(zhēng)力和間接競(jìng)爭(zhēng)力兩個(gè)層次，間接競(jìng)爭(zhēng)力是直接競(jìng)爭(zhēng)力的支撐力量。直接競(jìng)爭(zhēng)力由產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、國際競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成，它們直接反映區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的高低；間接競(jìng)爭(zhēng)力由經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)力、環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施競(jìng)爭(zhēng)力、人力資本競(jìng)爭(zhēng)力和科技競(jìng)爭(zhēng)力組成，它們作為區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的外部間接因素通過直接競(jìng)爭(zhēng)力反映區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱。直接競(jìng)爭(zhēng)力和間接競(jìng)爭(zhēng)力相輔相成，共同構(gòu)成區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型的有機(jī)整體。 本文構(gòu)建了基于突變級(jí)數(shù)法的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型。按照突變級(jí)數(shù)法矛盾分解的原則，對(duì)評(píng)價(jià)模型的七個(gè)構(gòu)成要素進(jìn)行矛盾分解，建立了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。最后，本文根據(jù)2005年我國基本數(shù)據(jù)，運(yùn)用突變級(jí)數(shù)法中的歸一公式計(jì)算出了我國各省市的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力值，并對(duì)我國各地區(qū)以及北京市區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了實(shí)證分析。
【關(guān)鍵詞】：區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力 突變級(jí)數(shù)法 評(píng)價(jià)模型 指標(biāo)體系 IMD模型 波特模型
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F061.5;F224
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 1 緒論10-17
• 1.1 研究背景與意義10-11
• 1.1.1 研究背景10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 文獻(xiàn)綜述11-13
• 1.3 研究方法和主要內(nèi)容13-14
• 1.3.1 研究方法13
• 1.3.2 主要內(nèi)容13-14
• 1.4 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力概念界定14-17
• 2 傳統(tǒng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型及其改進(jìn)17-27
• 2.1 傳統(tǒng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型分析17-22
• 2.1.1 IMD模型17-20
• 2.1.2 波特模型20-22
• 2.2 傳統(tǒng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型的不足與改進(jìn)22-27
• 2.2.1 傳統(tǒng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型的不足22-23
• 2.2.2 傳統(tǒng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型的改進(jìn)23-27
• 3 基于突變級(jí)數(shù)法的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型構(gòu)建27-38
• 3.1 突變級(jí)數(shù)法基本原理27-30
• 3.1.1 突變理論的基本模型及其分歧方程27-29
• 3.1.2 突變模型中控制變量的重要程度29
• 3.1.3 突變級(jí)數(shù)法歸一公式29-30
• 3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建30-33
• 3.3 指標(biāo)體系各層次突變模型類別的確定33-37
• 3.4 指標(biāo)間的“互補(bǔ)”與“非互補(bǔ)”關(guān)系37-38
• 4 基于突變級(jí)數(shù)法的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)實(shí)證分析38-45
• 4.1 數(shù)據(jù)的收集與處理38-39
• 4.1.1 數(shù)據(jù)收集38
• 4.1.2 指標(biāo)的無量綱化處理38-39
• 4.2 我國各省市區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析39-42
• 4.2.1 計(jì)算過程39-42
• 4.2.2 結(jié)果分析42
• 4.3 北京市區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力比較分析42-45
• 5 結(jié)束語45-47
• 5.1 主要研究結(jié)論45
• 5.2 研究前景展望45-47
• 參考文獻(xiàn)47-49
• 附錄A: 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力原始數(shù)據(jù)49-54
• 附錄B: 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力無量綱化處理后的數(shù)據(jù)54-59
• 作者簡(jiǎn)歷59-61
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集61

【引證文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 韓琳;;長(zhǎng)江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證分析[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2011年20期

2 鮑文超;;四川省區(qū)域經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證研究[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2012年28期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王杰;國際航運(yùn)中心形成與發(fā)展的若干理論研究[D];大連海事大學(xué);2007年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 吳卉;基于西安市旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的地方政府作用機(jī)制研究[D];西北大學(xué);2011年

2 魏紅苗;城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)對(duì)道路交通擁堵緩解效果評(píng)價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 楊志柯;省域工業(yè)產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力的評(píng)價(jià)分析[D];暨南大學(xué);2011年

4 樊燕甫;河北省大中型工業(yè)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D];燕山大學(xué);2010年

5 胡申;中國林業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析[D];北京林業(yè)大學(xué);2012年

6 劉冰冰;提升長(zhǎng)株潭城市群區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];中南大學(xué);2012年

7 楊靜;湖南省上市公司綜合能力評(píng)價(jià)與提升研究[D];湖南大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：1036730