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碳交易政策下零售商持股制造商減排投資決策

發(fā)布時(shí)間:2018-01-28 14:29

  本文關(guān)鍵詞: 碳交易 碳排放 持股合作 Shapley值法 出處:《工業(yè)工程與管理》2017年04期  論文類型:期刊論文


【摘要】:碳交易政策下,針對(duì)制造商低碳產(chǎn)品的高成本破解難題及零售商"搭便車"現(xiàn)象,引入零售商持股制造商減排投資戰(zhàn)略,探討股權(quán)合作下低碳供應(yīng)鏈運(yùn)作與協(xié)調(diào)策略。研究發(fā)現(xiàn),對(duì)于清潔型制造商,碳交易價(jià)格的增加會(huì)使單位產(chǎn)品碳減排量增加,對(duì)于污染型制造商,碳交易價(jià)格的降低會(huì)使單位產(chǎn)品碳減排量增加。進(jìn)一步發(fā)現(xiàn),存在一定的零售商持股比例,能減少碳排放同時(shí)實(shí)現(xiàn)制造商和零售商收益的帕累托改進(jìn)。隨后,引入Shapley值法分配供應(yīng)鏈利潤,消除了持股前零售商"搭便車"現(xiàn)象及持股后制造商對(duì)供應(yīng)鏈利潤的分配優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了增量利潤在供應(yīng)鏈成員間均等分配及供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。最后,通過數(shù)值分析對(duì)結(jié)論進(jìn)行驗(yàn)證并探討了碳交易價(jià)格與持股比例對(duì)碳減排量和供應(yīng)鏈成員利潤的影響。
[Abstract]:Under the carbon trading policy, aiming at the high cost problem of manufacturers' low carbon products and the "hitchhiking" phenomenon of retailers, the retailers' investment strategy of reducing emissions is introduced. This paper discusses the operation and coordination strategy of low-carbon supply chain under equity cooperation. It is found that the increase of carbon trading price will increase carbon emission reduction per unit product for clean manufacturers and pollution-based manufacturers. The reduction of carbon trading price will increase the carbon emission reduction per unit product. Further, it is found that there is a certain proportion of retailers holding shares, which can reduce carbon emissions and achieve the Pareto improvement of both manufacturer and retailer income. The method of Shapley value is introduced to distribute the profit of supply chain, which eliminates the phenomenon of "free rider" of retailer before holding shares and the advantage of manufacturer in distributing profit of supply chain after holding shares. Realize the equal distribution of incremental profit among the members of the supply chain and supply chain coordination. Finally. The conclusion is verified by numerical analysis and the effects of carbon trading price and shareholding ratio on carbon abatement and the profit of supply chain members are discussed.
【作者單位】: 重慶交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助青年項(xiàng)目(71601031) 重慶市科委基礎(chǔ)與前沿研究項(xiàng)目(cstc2016jcyjA0023) 重慶市教委科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(KJ1600506);重慶市教委人文社科基金資助重點(diǎn)項(xiàng)目(16SKGH067)
【分類號(hào)】:F274;X196
【正文快照】: 1引言繼2011年北京、上海、湖北等7個(gè)省市建立了碳交易市場(chǎng)試點(diǎn)之后,我國將在2017年全面啟動(dòng)碳交易市場(chǎng),且未來節(jié)能減排的重點(diǎn)將從鼓勵(lì)低碳向懲罰高碳轉(zhuǎn)移。與此同時(shí),具有低碳環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者也越來越多,有數(shù)據(jù)表明,2005年有31%的歐洲人愿意購買較貴的環(huán)保產(chǎn)品,然而這一數(shù)據(jù)

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7 ;中國碳交易試點(diǎn)提速 七省市試點(diǎn)方案年底前面市[J];中國船檢;2012年11期

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9 趙雪;;初探碳交易[J];中國石油石化;2014年02期

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4 王t熺,

本文編號(hào):1471037


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