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智能快遞箱應(yīng)如何解決“最后一公里”難題——以三泰電子“速遞易”為例

發(fā)布時間:2017-10-07 02:07

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【摘要】:近年來,快遞業(yè)迎來了發(fā)展的黃金時期,快遞業(yè)"最后一公里"也成了社會熱點(diǎn)問題之一。以三泰電子"速遞易"智能快遞箱為例,分析"速遞易"智能快遞箱的特點(diǎn)和發(fā)展軌跡,探討以"速遞易"智能快遞箱為代表的智能快遞箱應(yīng)如何解決"最后一公里"難題,并就如何推廣智能快遞箱進(jìn)行思考。通過對智能快遞箱的推廣現(xiàn)狀的分析,提出了針對性的建議,以期在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的形勢下為快遞業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供借鑒。
【作者單位】: 中南財經(jīng)政法大學(xué)工商管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】快遞業(yè) 智能快遞箱 速遞易 最后一公里 低碳經(jīng)濟(jì)
【分類號】:F259.2
【正文快照】: 一、問題提出在快遞行業(yè)競爭日趨白熱化的今天,服務(wù)的質(zhì)量和服務(wù)的時效愈發(fā)重要。隨著電商行業(yè)的迅速發(fā)展,網(wǎng)購產(chǎn)生的快遞需求節(jié)節(jié)攀升,爆倉、延誤、遺失、消費(fèi)者信息泄漏、服務(wù)質(zhì)量低等問題在快遞末端環(huán)節(jié)屢見不鮮,即是俗稱的“最后一公里”。除了存在的風(fēng)險,在末端環(huán)節(jié),時常

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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10 郭文婧;“老假摔”還因保障未達(dá)最后一公里[N];新華每日電訊;2012年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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2 嚴(yán)映梅;廣西聯(lián)通最后一公里接入項(xiàng)目成本管理問題研究[D];廣西大學(xué);2005年

3 薛坤;人道救援物流最后一公里運(yùn)輸問題研究[D];西南交通大學(xué);2014年

4 周冬娥;生鮮電商“最后一公里”配送風(fēng)險研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2015年

5 馮斌;智能快件箱布局規(guī)劃與運(yùn)營模式研究[D];北京交通大學(xué);2015年



本文編號:986282

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