本文關(guān)鍵詞：我國(guó)集裝箱港口低碳綠色發(fā)展研究

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【摘要】：交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱性產(chǎn)業(yè),其能源消耗量巨大,根據(jù)國(guó)際能源署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái),交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪恼既蚰茉聪牡?0%以上,同時(shí),交通運(yùn)輸業(yè)也是溫室氣體排放的重要來(lái)源,近十年,全球二氧化碳的排放總量增長(zhǎng)了13%,而源自交通運(yùn)輸行業(yè)的碳排放增長(zhǎng)率約25%。其中,港口作為交通運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié),已成為城市耗能的大戶和溫室氣體排放的大戶,港口的低碳綠色發(fā)展對(duì)港口及城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將產(chǎn)生很大的影響。低碳綠色港口是在可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上提出的一種新型的港口發(fā)展概念。本文基于集裝箱港口的特點(diǎn),利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的方法對(duì)集裝箱港口的低碳綠色發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)分析。本文主要的研究?jī)?nèi)容及成果如下：首先,基于可持續(xù)發(fā)展、低碳經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)等理論成果系統(tǒng)的闡述了集裝箱港口低碳綠色發(fā)展的相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)。通過(guò)比較分析國(guó)內(nèi)外集裝箱港口的低碳綠色發(fā)展水平,總結(jié)歸納出我國(guó)集裝箱港口低碳綠色發(fā)展過(guò)程中所存在的問(wèn)題,為后續(xù)研究奠定基礎(chǔ)。其次,根據(jù)集裝箱港口的生產(chǎn)運(yùn)作流程以及集裝箱港口污染類型的分析,總結(jié)出影響集裝箱港口低碳綠色發(fā)展的因素,主要包括船舶靠/離泊、集裝箱裝卸和水平運(yùn)輸、集裝箱堆碼、港口調(diào)度管理水平、港口節(jié)能技術(shù)使用以及管理制度等六個(gè)方面。最后,根據(jù)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的模擬仿真分析歸納總結(jié)出集裝箱港口低碳綠色發(fā)展過(guò)程中各個(gè)子系統(tǒng)之間的相互作用關(guān)系,通過(guò)對(duì)增加港口環(huán)保投入以及改善港口能源消耗結(jié)構(gòu)兩方面的政策模擬結(jié)果,對(duì)我國(guó)集裝箱港口的低碳綠色發(fā)展提出相應(yīng)的對(duì)策及建議,為集裝箱港口的低碳綠色發(fā)展提供一定的指導(dǎo)意義。
【關(guān)鍵詞】：低碳 綠色 集裝箱港口 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F552;F259.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 研究綜述9-16
• 1.1 研究的目的和意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線12-16
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容及方法12-14
• 1.3.2 技術(shù)路線14-16
• 第2章 集裝箱港口低碳綠色發(fā)展的理論基礎(chǔ)及現(xiàn)狀分析16-24
• 2.1 低碳綠色港口的相關(guān)概念16-18
• 2.2 國(guó)外集裝箱港口低碳綠色發(fā)展現(xiàn)狀分析18-19
• 2.3 國(guó)內(nèi)集裝箱港口低碳綠色發(fā)展現(xiàn)狀分析19-22
• 2.4 我國(guó)集裝箱港口低碳綠色發(fā)展存在的問(wèn)題分析22-24
• 第3章 集裝箱港口低碳綠色發(fā)展的影響因素分析24-34
• 3.1 集裝箱港口生產(chǎn)運(yùn)作流程分析24-26
• 3.1.1 集裝箱港口裝卸設(shè)備24-25
• 3.1.2 集裝箱港口工藝流程25-26
• 3.2 我國(guó)集裝箱港口環(huán)境污染類型分析26-27
• 3.3 影響集裝箱港口低碳綠色發(fā)展的因素分析27-34
• 第4章 集裝箱港口低碳綠色發(fā)展的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型34-53
• 4.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基本理論34-37
• 4.1.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的形成發(fā)展及研究對(duì)象34
• 4.1.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模步驟34-37
• 4.2 集裝箱港口低碳綠色發(fā)展的因果關(guān)系分析37-43
• 4.2.1 因果關(guān)系圖分析37-39
• 4.2.2 因果關(guān)系檢驗(yàn)39-43
• 4.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建43-46
• 4.3.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)反饋流圖43-44
• 4.3.2 模型變量表達(dá)式44-45
• 4.3.3 模型表達(dá)式推導(dǎo)及參數(shù)估計(jì)45-46
• 4.4 模型檢驗(yàn)46-48
• 4.4.1 模型結(jié)構(gòu)適合性檢驗(yàn)46-47
• 4.4.2 模型行為適合性檢驗(yàn)47-48
• 4.4.3 模型結(jié)構(gòu)與實(shí)際系統(tǒng)一致性檢驗(yàn)48
• 4.5 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型仿真分析48-53
• 4.5.1 集裝箱港口低碳綠色發(fā)展政策分析48-49
• 4.5.2 政策模擬49-51
• 4.5.3 政策模擬效果分析51-53
• 第5章 集裝箱港口低碳綠色發(fā)展對(duì)策及建議53-56
• 5.1 國(guó)家層面53-54
• 5.2 港口企業(yè)層面54-56
• 結(jié)論與展望56-58
• 參考文獻(xiàn)58-62
• 致謝62-63
• 作者簡(jiǎn)介63

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：886550