本文關(guān)鍵詞：重慶市都市區(qū)城市配送中心布局規(guī)劃研究

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【摘要】：城市配送服務(wù)體系建設(shè)是物流體系的重要組成部分,也是我國“十三五”期間現(xiàn)代物流發(fā)展的重點(diǎn)工作,對(duì)于降低流通成本、提高流通效率,保障服務(wù)民生、擴(kuò)消費(fèi)拉內(nèi)需,建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)具有重要意義。2014年,重慶市為進(jìn)一步規(guī)范主城區(qū)載貨汽車通行秩序,提倡貨車錯(cuò)峰出行、夜間運(yùn)輸,對(duì)主城區(qū)載貨汽車通行進(jìn)行管理(即通過發(fā)放紅黃藍(lán)三色證讓不同噸位、類型貨車分時(shí)段在主城指定區(qū)域通行)。此項(xiàng)政策出臺(tái)后,除持有綠色通行證的貨車,其它運(yùn)抵主城的貨物需要先用大貨車運(yùn)至內(nèi)環(huán)外貨運(yùn)站或物流配送中心,再換用小型貨車運(yùn)輸至內(nèi)環(huán)內(nèi)區(qū)域。為適應(yīng)這種貨運(yùn)模式的常態(tài)化,促進(jìn)城市共同配送的發(fā)展,需要在重慶都市區(qū)內(nèi)環(huán)外區(qū)域合理布局配送中心。因此本次研究工作基于以上背景開展。論文在對(duì)國內(nèi)外城市配送中心相關(guān)理論研究進(jìn)行總結(jié)分析的理論基礎(chǔ)上,進(jìn)行了充分的外部調(diào)研,研究得出先期適宜重慶都市區(qū)的城市配送體系和應(yīng)先期納入示范的共同配送品類,通過2020年規(guī)劃人口布局、品類配送需求、備選點(diǎn)的預(yù)測,利用MapInfo軟件建立重慶都市區(qū)路網(wǎng)數(shù)學(xué)模型,以配送綜合成本最低為原則,得出推薦配送中心的布局、配送規(guī)模、輻射范圍、配送通道等研究結(jié)論。取得的主要成果如下：①納入本次規(guī)劃布局研究的品類為日用品和農(nóng)副產(chǎn)品,到2020年2個(gè)品類共同配送率為55%、共同配送量755萬噸／年；②推薦方案規(guī)劃布局配送中心9個(gè),其中日用品配送中心1個(gè)、農(nóng)副產(chǎn)品配送中心5個(gè),綜合配送中心3個(gè),總占地面積為869畝總建筑面積為260894平方米。④配送中心建成后預(yù)計(jì)可節(jié)約社會(huì)配送費(fèi)用4.8億元/年,減少城市車流量16404輛次/日,減少二氧化碳排放5.23萬噸／年。本次論文研究成果將作為重慶市都市區(qū)配送中心布局規(guī)劃的依據(jù),指導(dǎo)推進(jìn)“十三五”重慶市都市區(qū)城市配送中心示范建設(shè),為重慶市都市區(qū)物流配送體系的建立與發(fā)展提供科學(xué)、客觀、可操作的建議,為重慶市和各區(qū)縣城市配送體系的構(gòu)建和完善提供理論與實(shí)踐指導(dǎo)。
【關(guān)鍵詞】：城市配送中心 共同配送 需求量預(yù)測 布局規(guī)劃
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F259.27
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 研究背景及意義10-13
• 1.1.1 基本概念10-11
• 1.1.2 研究背景11-12
• 1.1.3 研究意義12-13
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-16
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3 主要研究內(nèi)容16
• 1.4 研究思路與技術(shù)路線16-18
• 第二章 國內(nèi)外物流配送現(xiàn)狀與問題分析18-37
• 2.1 國外物流配送現(xiàn)狀18-22
• 2.1.1 美國城市配送18-19
• 2.1.2 德國城市配送19-21
• 2.1.3 日本城市配送21-22
• 2.2 國內(nèi)物流配送現(xiàn)狀22-27
• 2.3 重慶市城市配送現(xiàn)狀27-37
• 2.3.1 重慶市城市配送發(fā)展現(xiàn)狀27-35
• 2.3.2 重慶市城市配送發(fā)展存在問題35-37
• 第三章 重慶市都市區(qū)城市配送需求分析與模型求解37-77
• 3.1 研究目的37
• 3.2 研究思路與方法37
• 3.3 模型的建立與求解37-73
• 3.3.1 模型建立與求解的技術(shù)路線37-38
• 3.3.2 備選點(diǎn)的確定38-64
• 3.3.4 模型目標(biāo)函數(shù)的建立64-66
• 3.3.5 模型參數(shù)的假設(shè)66
• 3.3.6 模型路網(wǎng)構(gòu)建66-67
• 3.3.7 模型的求解67-73
• 3.4 需求分析73-77
• 3.4.1 共同配送率的設(shè)定(2020年)73-74
• 3.4.2 需求量預(yù)測(2020年)74-77
• 第四章 重慶市都市區(qū)城市配送中心布局方案77-94
• 4.1 重慶市都市區(qū)城市配送中心布局規(guī)劃目標(biāo)77-78
• 4.2 重慶市都市區(qū)城市配送中心布局78-83
• 4.2.1 日用品城市配送中心布局方案79-80
• 4.2.2 農(nóng)產(chǎn)品城市配送中心布局方案80-82
• 4.2.3 推薦方案82-83
• 4.3 重慶市都市區(qū)城市配送中心通道分析83-90
• 4.3.1 物流中心——配送中心通道分析83-86
• 4.3.2 配送中心——配送分區(qū)通道分析86-90
• 4.4 規(guī)劃效果分析90-94
• 4.4.1 實(shí)施效果匯總90
• 4.4.2 分項(xiàng)實(shí)施效果90-94
• 第五章 結(jié)論與展望94-97
• 5.1 主要結(jié)論94-95
• 5.2 展望95-97
• 致謝97-98
• 參考文獻(xiàn)98-101
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果101

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 管亞風(fēng);;重慶市第三方物流產(chǎn)業(yè)的SWOT分析與發(fā)展思考[J];黑龍江對(duì)外經(jīng)貿(mào);2009年06期

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本文編號(hào)：874914