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基于GIS系統的城市物流配送線路優(yōu)化研究

發(fā)布時間:2017-08-28 14:53

  本文關鍵詞:基于GIS系統的城市物流配送線路優(yōu)化研究


  更多相關文章: GIS系統 物流配送 優(yōu)化模型 數據管理


【摘要】:物流配送系統優(yōu)化是一種運用系統研究理論和數學建模構造的優(yōu)質配送路線與配送工具的運輸和管理,它的優(yōu)點是運用最短的路線、最實用的環(huán)節(jié)、最快的速度與最低廉的費用進行配送。配送是物流行業(yè)最重要的要素,其具有舉足輕重的地位與作用,它體現了物流環(huán)節(jié)中最終效果,與客戶進行直接溝通,滿足客戶的要求,物流活動的社會效益和經濟效益是配送過程中的重要結果。恰當的配送路線選擇不僅對提高配送效率有著重要的作用,而且有助于節(jié)約企業(yè)的成本,有利于企業(yè)的正常穩(wěn)定的發(fā)展;贕IS的現代物流配送系統能夠通過對空間屬性的一體化運行進行分析。通過GIS系統的空間管理分析功能,極大提升物流配送系統的科學性研究、可視化管理與信息化程度。本文首先對我國城市物流配送現狀及其存在的問題進行了深入分析;其次對GIS的相關理論基礎進行了介紹并且分析了物流行業(yè)引入GIS的優(yōu)越性;之后介紹了巡回送貨路線優(yōu)化法、最短路程問題Dijkstra算法和車輛運行路線的節(jié)約法,并將最短路程問題優(yōu)化算法與GIS系統相結合,創(chuàng)建了基于GIS系統的Dijkstra優(yōu)化模型;最后,將基于GIs系統的Dijkstra優(yōu)化模型應用于亦莊地區(qū)物流配送路線優(yōu)化之中,案例分析結果表明:通過運用基于GIS系統的Dijkstra優(yōu)化算法對亦莊地區(qū)物流配送運輸路線進行優(yōu)化,使得物流配送的路程損耗更小、成本相應降低、收益有所提高。研究結果證明了基于GIS系統的Dijkstra優(yōu)化算法比傳統的優(yōu)化算法更加具有優(yōu)勢。本論文的相關研究對提高我國城市物流配送效率及促進GIS系統在城市物流中的應用具有一定的參考價值。
【關鍵詞】:GIS系統 物流配送 優(yōu)化模型 數據管理
【學位授予單位】:華北電力大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:P208;F252.1
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第1章 緒論9-14
  • 1.1 選題背景及研究的意義9-10
  • 1.1.1 選題背景9-10
  • 1.1.2 研究的意義10
  • 1.2 國內外研究動態(tài)10-13
  • 1.2.1 國內研究動態(tài)10-12
  • 1.2.2 國外研究動態(tài)12-13
  • 1.3 論文的工作及創(chuàng)新點13-14
  • 第2章 我國城市物流配送現狀與問題分析14-19
  • 2.1 城市物流配送系統概述14-17
  • 2.1.1 城市物流配送系統的本質14
  • 2.1.2 城市物流的配送系統構成14-15
  • 2.1.3 城市物流配送在系統功能方面的作用15
  • 2.1.4 城市物流配送系統的基本方法與優(yōu)化目標15-17
  • 2.2 我國城市物流配送路線的發(fā)展過程17
  • 2.3 我國城市物流配送問題分析17-18
  • 2.3.1 配送中心設施發(fā)展緩慢17
  • 2.3.2 配送中心采購成本難以降低17-18
  • 2.3.3 物流的專業(yè)程度不高18
  • 2.3.4 現代信息化水平不高18
  • 2.4 本章小結18-19
  • 第3章 GIS的相關理論基礎19-24
  • 3.1 GIS基本相關概念19-21
  • 3.1.1 GIS的基本概念19
  • 3.1.2 GIS的四種組成部分19-20
  • 3.1.3 GIS系統的主要相關性能20-21
  • 3.2 在物流配送行業(yè)引入GIS的優(yōu)越性21-23
  • 3.3 本章小結23-24
  • 第4章 基于GIS的物流配送優(yōu)化算法24-36
  • 4.1 巡回送貨路線優(yōu)化算法24-27
  • 4.2 最短路程問題Dijkstra算法27-30
  • 4.3 制定車輛運行路線的節(jié)約方法30-35
  • 4.4 GIS系統優(yōu)化實現圖35
  • 4.5 本章小結35-36
  • 第5章 基于GIS的亦莊區(qū)物流中心配送運輸線路優(yōu)化實現36-48
  • 5.1 直送式配送運輸線路優(yōu)化36-40
  • 5.1.1 建立亦莊區(qū)的交通網數據庫36-38
  • 5.1.2 亦莊區(qū)主要運輸線路模型38-40
  • 5.1.3 車輛返回線路標準化40
  • 5.2 分送式配送運輸線路優(yōu)化40-47
  • 5.3 本章小結47-48
  • 第6章 結論與展望48-50
  • 6.1 結論48
  • 6.2 展望48-50
  • 參考文獻50-53
  • 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及其它成果53-54
  • 攻讀碩士學位期間參加的科研工作54-55
  • 致謝55-56
  • 個人簡歷56

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前5條

1 徐杰,鄭凱,田源,汝宜紅;物流中心選址的影響因素分析及案例[J];北方交通大學學報;2001年05期

2 敖勇軍;;現代物流配送中心的功能及作用[J];科協論壇(下半月);2012年06期

3 王非;徐渝;;物流配送中心選址研究[J];物流技術;2006年06期

4 陳延輝;李華平;;利用GIS進行電子商務下的物流管理[J];科技咨詢導報;2007年10期

5 杜小好;;物流配送中心的問題及對策[J];現代工業(yè)經濟和信息化;2013年08期

中國碩士學位論文全文數據庫 前1條

1 胡章云;不確定環(huán)境下的城市配送中心動態(tài)選址研究[D];南昌大學;2013年

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本文編號:748175

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