本文關鍵詞：環(huán)渤海地區(qū)港口與城市關系的動態(tài)測度及驅動模式研究

  更多相關文章： 港城關系 DCI模型 脈沖響應分析 驅動模式 環(huán)渤海地區(qū)

【摘要】：港城交互作用是港口城市形成、演化并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關鍵因素,因此,如何測定港城關系并從中揭示港城交互作用的模式是港口城市研究的一個難點問題。一直以來,港城關系中港口功能與城市功能定量分析方法以及港城互動關聯(lián)機制的研究比較薄弱。在RCI基礎上,提出DCI的概念、內(nèi)涵及其算法,并以此為基礎,對環(huán)渤海地區(qū)主要海港城市的港城關系狀況及DCI值動態(tài)變化趨勢進行定量測度,并運用脈沖響應函數(shù)對港城驅動模式進行系統(tǒng)分析,揭示不同港口城市在港城相互作用方面的具體差別與聯(lián)系,豐富地理學對于港城關系內(nèi)在機理的認識。結果顯示:環(huán)渤海地區(qū)12個海港城市港城關系狀況可以分為港口驅動型、城市驅動型和港城穩(wěn)定型三類;變動趨勢可以分為持續(xù)上升型、持續(xù)下降型及波動型三類;港城交互作用機制及穩(wěn)定性存在明顯差別。港城關系的強弱或傾向性與港口或城市規(guī)模沒有直接關系,而是與港口或城市發(fā)展階段、港口與腹地的關系等深層次問題密切相關。
【作者單位】： 遼寧師范大學海洋經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展研究中心;
【關鍵詞】： 港城關系 DCI模型 脈沖響應分析 驅動模式 環(huán)渤海地區(qū)
【基金】：國家自然科學基金項目(41101114,41301129) 國家社會科學基金重大項目(14ZDB131) 遼寧省創(chuàng)新團隊項目(WT2014005)
【分類號】：F299.27;F552.7
【正文快照】： 1引言港城關系狀況是港口城市可持續(xù)發(fā)展的重要因素,也是港口城市研究的核心主題之一。作為地理學、經(jīng)濟學、管理學及規(guī)劃科學研究的交叉領域,國內(nèi)外港城關系研究基本可以分為港城空間關系、港城經(jīng)濟關聯(lián)、港城界面更新與規(guī)劃等不同傾向。相比而言,港城經(jīng)濟關聯(lián)的研究具有基礎

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