本文關(guān)鍵詞：中國營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)政策實(shí)施效果研究

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【摘要】：文章采用案例研究方法,從交通運(yùn)輸業(yè)入手討論營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的實(shí)施效果。采用事件研究法研究營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)股價(jià)波動(dòng)的影響機(jī)制,并分析企業(yè)稅負(fù)的變化,為營(yíng)改增在全國范圍內(nèi)推廣及完善提出相應(yīng)建議。結(jié)果表明:(1)營(yíng)改增試點(diǎn)的公布影響了上海市交通運(yùn)輸企業(yè)的股票收益,政策發(fā)布前后股票具有正價(jià)格效應(yīng),但各子行業(yè)股價(jià)波動(dòng)程度不一。由于"板塊效應(yīng)"的存在,營(yíng)改增也引起非試點(diǎn)范圍內(nèi)同行業(yè)樣本組企業(yè)股價(jià)一定正向波動(dòng)。(2)整體上看,營(yíng)改增有效減輕了交通運(yùn)輸業(yè)的稅收負(fù)擔(dān),但由于地域限制和進(jìn)項(xiàng)稅抵扣不充分等也導(dǎo)致小部分企業(yè)稅負(fù)暫時(shí)增加。
【作者單位】： 重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 營(yíng)改增 實(shí)施效果 交通運(yùn)輸業(yè) 股價(jià)波動(dòng) 稅收負(fù)擔(dān)
【基金】：教育部人文社會(huì)科學(xué)西部和邊疆地區(qū)項(xiàng)目“貨幣政策、銀行信貸類型選擇與借款企業(yè)盈余管理”(11XJC790015) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金項(xiàng)目“財(cái)務(wù)報(bào)表列報(bào)強(qiáng)制性變更、價(jià)值相關(guān)性與薪酬契約——以綜合收益為主要研究對(duì)象”的資助(20110191120041)
【分類號(hào)】：F812.42;F224
【正文快照】： 2011年,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅(以下簡(jiǎn)稱“營(yíng)改增”)試點(diǎn)方案。從2012年1月1日起,在上海市交通運(yùn)輸業(yè)1和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)2開展?fàn)I改增試點(diǎn)[1]。至此,貨物勞務(wù)稅收制度改革拉開序幕。宏觀分析,營(yíng)改增后有利于完善稅制,消除重復(fù)征稅[2]。通過

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10 趙s，

本文編號(hào)：684380