本文關(guān)鍵詞：河北省港口物流競爭力的評價研究

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【摘要】：隨著經(jīng)濟全球化和國際貿(mào)易不斷發(fā)展,港口逐漸成為現(xiàn)代化交通運輸體系的節(jié)點,成為資源國際流通的重要驛站和地區(qū)經(jīng)濟的重要拉動力。港口已由傳統(tǒng)意義上的配送和運輸功能向多功能化和附加值化的方向發(fā)展,已由貨物和旅客聚散地轉(zhuǎn)變成為資本、人才、信息等社會經(jīng)濟活動的匯集點。當(dāng)前,港口無序過度競爭導(dǎo)致了資源浪費,定位不清,信息不暢等問題。港口只有實現(xiàn)經(jīng)濟性和社會性良好的統(tǒng)一,才能保證自身持續(xù)的競爭優(yōu)勢。因此,港口物流競爭力高低越來越引起關(guān)注。研究港口物流競爭力已經(jīng)是實現(xiàn)港口城市發(fā)展戰(zhàn)略,港口功能不斷擴展,自身可持續(xù)發(fā)展的客觀要求和社會主義市場經(jīng)濟不斷深化必然要求。港口物流競爭力已成為一市、一地區(qū)乃至一國的核心競爭力的重要組成部分。河北省港口與天津港、遼東半島港口群、山東半島港口群各港口相鄰,地處環(huán)渤海經(jīng)濟圈中心地帶,各港口經(jīng)濟腹地都交叉重合。它們面臨地競爭環(huán)境復(fù)雜多變,既是一種機遇,也是一種挑戰(zhàn)。三大港口既是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展重要支撐點、連接陸域和海域的重要交通樞紐,又是臨港城市產(chǎn)業(yè)布局重要依托和物流平臺,對發(fā)展外向型經(jīng)濟起著不可忽視的推動作用。只有明確唐山港、秦皇島港和黃驊港口在環(huán)渤海港口群的競爭優(yōu)劣勢,準(zhǔn)確客觀定位,揚長避短,才能吸引環(huán)渤海地區(qū)乃至國內(nèi)外豐富的資金流、信息流、信息流來促進河北省經(jīng)濟。因此,研究港口物流競爭力已經(jīng)成為關(guān)系其本身生存發(fā)展和區(qū)域核心競爭力高低,顯得尤為重要。本文分成幾部分進行闡述,首先明確本文研究背景意義、方法、研究框架、創(chuàng)新點。歸納了國內(nèi)外對港口物流競爭力相關(guān)研究,并且對相關(guān)研究觀點進行了簡單述評。并且從理論研究、定性分析、實證分析三個方面對港口物流競爭力進行依次研究,最后提出了參考建議,結(jié)論與展望。在理論研究部分,詳述港口物流競爭力的基本理論,明確了港口物流定義、港口物流運作系統(tǒng)、港口物流功能、港口物流特點、港口物流發(fā)展趨勢等問題,構(gòu)成本文的理論框架。在定性研究部分,主要通過從優(yōu)越的地理位置優(yōu)勢;傳統(tǒng)港口物流業(yè)務(wù)規(guī)模雄厚;現(xiàn)代化港口物流業(yè)務(wù)發(fā)展快速;港口基礎(chǔ)設(shè)施比較完善;港口物流產(chǎn)對腹地經(jīng)濟拉動作用明顯;港口物流促進現(xiàn)代化交通體系的完善等多角度詳述河北省港口物流發(fā)展基本概況,做了初步定性分析。在實證研究部分,選取1個一級指標(biāo)、4個二級指標(biāo)和16個三級指標(biāo)構(gòu)建了港口物流競爭力評價體系,基于TOPSIS熵值法數(shù)學(xué)模型對河北省港口物流競爭力進行初步測評,借助層次分析法對測評結(jié)果進行一一補充和驗證,確保測評結(jié)果的有效性與可信度。最終從腹地城市經(jīng)濟水平、港口城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、港口作業(yè)能力等方面說明河北省港口物流競爭力依賴唐山港,秦皇島港和黃驊港的潛力巨大,整體港口物流競爭力對腹地經(jīng)濟和港口城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)依賴性偏強,港口作業(yè)能力和港口硬件設(shè)施須改善,應(yīng)該引起格外重視。在對策建議部分,根據(jù)定性分析與實證分析結(jié)果,提出了明確港口定位,實現(xiàn)錯位發(fā)展;重點發(fā)展集裝箱運輸;充分利用京津冀協(xié)同發(fā)展新機遇;發(fā)揮港口群體系引領(lǐng)支撐作用;港口物流供應(yīng)鏈服務(wù)集成商等針對性建議,希望企業(yè)和政府能夠參考借鑒。
【關(guān)鍵詞】：港口物流競爭力 TOPSIS 熵值法 層次分析法 實證研究
【學(xué)位授予單位】：河北師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F552.7;F259.27
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-13
• 一、緒論13-25
• （一） 研究背景13-14
• （二） 研究意義14-15
• 1. 理論意義14
• 2. 實踐意義14-15
• (三) 文獻綜述15-21
• 1. 國外研究現(xiàn)狀15-17
• 2. 國內(nèi)研究現(xiàn)狀17-19
• 3. 國內(nèi)外相關(guān)研究觀點述評19-21
• (四) 研究內(nèi)容和研究方法21-23
• 1. 研究內(nèi)容及框架21
• 2. 本文研究框架21-23
• 3. 研究目的及技術(shù)路線23
• 4. 主要研究方法23
• （五） 研究創(chuàng)新點23-25
• 1. 新的評價體系23
• 2. 采用主客觀相結(jié)合賦權(quán)法23-24
• 3. 新的研究視角24-25
• 二、港口物流競爭力的相關(guān)理論25-32
• （一） 港口物流相關(guān)理論25-29
• 1. 港口物流定義25-26
• 2. 港口物流運作系統(tǒng)26
• 3. 港口物流功能26-27
• 4. 港口物流特點27-28
• 5. 港口物流發(fā)展趨勢28-29
• （二） 港口物流競爭力相關(guān)理論29-32
• 1. 港口競爭力29
• 2. 港口物流競爭力的內(nèi)涵29-30
• 3. 港口物流競爭力和港口競爭力關(guān)系30-32
• 三、河北省港口物流發(fā)展概況32-44
• （一） 優(yōu)越的地理位置優(yōu)勢32-34
• （二） 傳統(tǒng)港口物流業(yè)務(wù)規(guī)模雄厚34-35
• （三） 現(xiàn)代港口物流業(yè)務(wù)發(fā)展快速35-36
• （四） 港口基礎(chǔ)設(shè)施比較完善36-40
• 1. 港口建設(shè)歷史悠久36-37
• 2. 現(xiàn)代化港口設(shè)施逐步加強37
• 3. 港口泊位用途專業(yè)化37-38
• 4. 港口泊位業(yè)務(wù)類型多樣化38-40
• （五） 港口物流產(chǎn)對腹地經(jīng)濟拉動作用明顯40-42
• 1. 港口物流企業(yè)蓬勃發(fā)展40
• 2. 港口物流成為經(jīng)濟外向型化的“新橋梁”40-41
• 3. 港口物流對經(jīng)濟有著巨大拉動作用41
• 4 港口物流拉動臨港產(chǎn)業(yè)新崛起41-42
• （六） 港口物流促進現(xiàn)代化交通體系的完善42-44
• 四、河北省港口物流競爭力實證研究44-59
• （一） 港口物流競爭力評價指標(biāo)體系的特點和設(shè)立原則44-45
• 1. 指標(biāo)體系是測評港口物流競爭力的基礎(chǔ)44
• 2. 港口物流競爭力的特點44
• 3. 構(gòu)建指標(biāo)體系的原則44-45
• （二） 港口物流競爭力評價模型構(gòu)建45-48
• 1. 設(shè)計港口物流競爭力評價體系的基本思路45
• 2. 一級指標(biāo)和二級指標(biāo)的選定45-46
• 3. 三級指標(biāo)的選定46-47
• 4. 港口物流競爭力評價體系47-48
• （三） 評價模型的選擇48-50
• 1. 常用賦權(quán)方法48
• 2. 熵值法原理48-49
• 3. TOPSIS法的介紹49
• 4. 層次分析法49-50
• （四） 河北省港口物流競爭力實證研究50-56
• 1. 基于TOPSIS熵值法評判模型的實證分析50-54
• 2. 基于層次分析法對測評對象的數(shù)據(jù)處理54-56
• （五） 港口物流競爭力測評結(jié)果的評估56
• （六） 港口物流競爭力測評結(jié)果56-59
• 1. 腹地經(jīng)濟活動測評結(jié)果56-57
• 2. 腹地經(jīng)濟結(jié)構(gòu)測評結(jié)果57
• 3. 港口作業(yè)能力測評結(jié)果57
• 4. 港口基礎(chǔ)設(shè)施測評結(jié)果57-58
• 5. 港口物流競爭力綜合測評58-59
• 五、提升河北港口物流競爭力對策建議59-68
• （一） 明確港口定位，，實現(xiàn)錯位發(fā)展59-61
• 1. 準(zhǔn)確把握河北港口在環(huán)渤海港口群中定位59
• 2. 三大港口明確自身定位59-61
• （二） 重點發(fā)展集裝箱運輸61-63
• （三） 充分利用京津冀協(xié)同發(fā)展新機遇63-65
• 1. 宏觀經(jīng)濟政策63-64
• 2. 統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制64
• 3. 差異化發(fā)展目標(biāo)64-65
• (四) 發(fā)揮港口群體系引領(lǐng)作用65-66
• 1. 加速推進港口資源整合65
• 2. 加快推動港口建設(shè)65-66
• 3. 著眼港口發(fā)展的質(zhì)量與效益66
• （五） 打造港口物流供應(yīng)鏈服務(wù)集成商66-68
• 1. 實現(xiàn)供應(yīng)鏈服務(wù)集成商轉(zhuǎn)型66
• 2. 產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展66-67
• 3. 促進港口物流多元化發(fā)展67-68
• 六、結(jié)論與展望68-69
• (一) 結(jié)論68
• (二) 研究展望68-69
• 參考文獻69-74
• 附錄74-79
• 后記79-80
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的科研成果80

【參考文獻】

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本文編號：651190