沈陽市地鐵二號線與周邊房地產(chǎn)相互作用分析
發(fā)布時間:2017-08-04 00:16
本文關(guān)鍵詞:沈陽市地鐵二號線與周邊房地產(chǎn)相互作用分析
更多相關(guān)文章: 地鐵 房地產(chǎn) 相互作用 不平衡性
【摘要】:以沈陽市地鐵二號線和周邊房地產(chǎn)開發(fā)的相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),運用特征價格模型分析沈陽市地鐵二號線對周邊房地產(chǎn)的增值作用,通過構(gòu)建地鐵新增客票收入模型分析房地產(chǎn)開發(fā)給地鐵客票收入帶來的影響,進而對地鐵與房地產(chǎn)之間的相互作用關(guān)系進行對比分析,指出了沈陽市地鐵與房地產(chǎn)之間具有明顯的相互作用,但這種相互作用關(guān)系存在著嚴(yán)重不平衡性。
【作者單位】: 沈陽建筑大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 地鐵 房地產(chǎn) 相互作用 不平衡性
【基金】:遼寧省社會科學(xué)界聯(lián)合會基金項目(2015lslktjjx-26)
【分類號】:F299.23;F572.88
【正文快照】: 地鐵不僅是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容,也是帶動地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要因素,它的建設(shè)運營與周邊房地產(chǎn)開發(fā)有著密切的關(guān)系。一方面,地鐵可改變地鐵站點周邊土地利用性質(zhì),提高周邊房地產(chǎn)的可達性,提升土地開發(fā)密度和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展[1];另一方面,周邊房地產(chǎn)的開發(fā)又可以聚集,
本文編號:616956
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