本文關(guān)鍵詞：PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間需求量下降情形下的補(bǔ)償機(jī)制研究

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【摘要】：本文以最終用戶付費(fèi)的交通類PPP項(xiàng)目為分析對(duì)象,研究需求風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后政府如何采用需求量補(bǔ)償機(jī)制以實(shí)現(xiàn)私人部門收益和消費(fèi)者剩余的帕累托改進(jìn)。本文構(gòu)建了私人部門收益和消費(fèi)者剩余模型,分析、比較了價(jià)格上限不變和價(jià)格上限可重新設(shè)定兩種情形下需求量補(bǔ)償機(jī)制對(duì)私人部門收益和消費(fèi)者剩余的影響,分析了該補(bǔ)償機(jī)制能夠?qū)崿F(xiàn)帕累托改進(jìn)的條件,同時(shí)通過(guò)算例進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。結(jié)果表明:(1)在價(jià)格上限不變的情形下,需求量補(bǔ)償機(jī)制只會(huì)誘導(dǎo)私人部門提高收費(fèi)價(jià)格,損害消費(fèi)者剩余,此時(shí)并不存在有效的需求量補(bǔ)償范圍;(2)當(dāng)政府重新設(shè)定合理的價(jià)格上限并且雙方的重新談判成本較低時(shí),存在有效的需求量補(bǔ)償范圍來(lái)實(shí)現(xiàn)私人部門收益和消費(fèi)者剩余的帕累托改進(jìn)。
【作者單位】： 天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部;
【關(guān)鍵詞】： 公私合營(yíng)模式(PPP) 重新談判 需求風(fēng)險(xiǎn) 補(bǔ)償機(jī)制
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71172149);國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)資助項(xiàng)目(71231006)
【分類號(hào)】：F283
【正文快照】： 0引言公私合營(yíng)模式(Public-Private Partnership,簡(jiǎn)稱PPP)作為通過(guò)私人部門與公共部門(政府)共同合作來(lái)提供基礎(chǔ)設(shè)施的一種創(chuàng)新模式,在各國(guó)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用[1,2]。相比于傳統(tǒng)模式,PPP模式具有減輕政府財(cái)政負(fù)擔(dān)、提高基礎(chǔ)設(shè)施供給效率、促使政府角色的轉(zhuǎn)變以及共享投資收

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 葉蘇東;;公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的混合開發(fā)模式研究[J];公共管理學(xué)報(bào);2008年02期

2 趙立力;卜祥智;譚德慶;;基礎(chǔ)設(shè)施BOT電廠項(xiàng)目中的政府購(gòu)買保證研究[J];管理工程學(xué)報(bào);2008年01期

3 張U，

本文編號(hào)：613143