發(fā)布時(shí)間：2017-07-29 20:27

  本文關(guān)鍵詞：基于準(zhǔn)時(shí)送貨和最小耗油的配送車輛路徑問(wèn)題研究

  更多相關(guān)文章： 車輛路徑問(wèn)題 配送 準(zhǔn)時(shí)化 油耗 粒子群算法

【摘要】：基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求企業(yè)提高顧客快速響應(yīng)能力的同時(shí),采取節(jié)能減排措施,減少能耗與排放污染。本文考慮一個(gè)制造企業(yè)向多個(gè)客戶配送產(chǎn)品的準(zhǔn)時(shí)交貨的時(shí)間要求,同時(shí)兼顧車輛油耗對(duì)排放的影響,構(gòu)造了基于準(zhǔn)時(shí)送貨與最小化耗油的配送車輛路徑模型。針對(duì)這種多目標(biāo)的車輛路徑優(yōu)化模型,本文設(shè)計(jì)出一個(gè)改進(jìn)的粒子群算法。運(yùn)用所設(shè)計(jì)的模型與算法對(duì)某乳品公司某天的配送計(jì)劃進(jìn)行求解,提出本文的一個(gè)配送計(jì)劃方案解集,并將解集與該企業(yè)現(xiàn)有的路徑方案及其以最短路徑作為目標(biāo)求得的路徑進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證所構(gòu)造的模型與提出的算法在降低油耗和提高準(zhǔn)時(shí)性上的效果。
【作者單位】： 中山大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 車輛路徑問(wèn)題 配送 準(zhǔn)時(shí)化 油耗 粒子群算法
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71372154)
【分類號(hào)】：F252.1
【正文快照】： 1引言在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,準(zhǔn)時(shí)交貨成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),贏得顧客訂單的重要因素。與此同時(shí),隨著政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視以及客戶環(huán)保意識(shí)的不斷提高,企業(yè)也在大力推動(dòng)減排戰(zhàn)略。特別是隨著我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的提出,不同城市都采取了不同程度的碳排放的限制管理。以“廣州碳排放權(quán)交易所”為

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：590980