近年來,我國民航業(yè)發(fā)展迅速,從民用機(jī)場建設(shè)的數(shù)量和運(yùn)營規(guī)模上看,呈現(xiàn)增長趨勢。機(jī)場建設(shè)具有超前投資、生命周期長、資本沉淀大的特點(diǎn),同時資金的缺口也存在巨大壓力。但是自從新的項(xiàng)目融資模式(PPP模式)的引入,不僅緩解了機(jī)場當(dāng)局建設(shè)資金短缺的壓力,使得社會資本能夠投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,同時也提高了機(jī)場的整體盈利能力。當(dāng)前這個階段,PPP模式在我國,尤其是在民航行業(yè)的應(yīng)用還處在初級階段,民航機(jī)場建設(shè)投資項(xiàng)目一般存在投資規(guī)模大、建設(shè)工期長、實(shí)施范圍廣、多方參與、復(fù)雜的協(xié)議關(guān)系,項(xiàng)目的整個生命周期都存在著融資風(fēng)險,項(xiàng)目成功融資的關(guān)鍵是是否能夠有效管理融資風(fēng)險。所以,在機(jī)場PPP項(xiàng)目實(shí)施過程中,非常有必要對項(xiàng)目融資風(fēng)險因素進(jìn)行分析評估,以采取相應(yīng)的措施來預(yù)防各類風(fēng)險的發(fā)生,確保融資風(fēng)險可控。本文在對國內(nèi)外文獻(xiàn)分析研究和實(shí)踐調(diào)研的基礎(chǔ)之上,以PPP相關(guān)理論、融資風(fēng)險相關(guān)理論等為基礎(chǔ),通過對機(jī)場屬性、機(jī)場設(shè)施分類和常用的融資模式進(jìn)行研究,明確機(jī)場PPP模式遴選的原則,確定適宜引入社會資本的機(jī)場融資項(xiàng)目類型。采用文獻(xiàn)分析法,并結(jié)合機(jī)場PPP項(xiàng)目特點(diǎn),按照項(xiàng)目全生命周期劃分,歸納總結(jié)出機(jī)場PPP項(xiàng)目融資的1...

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 背景分析
        1.1.2 研究的目的和意義
    1.2 研究的方法和內(nèi)容
        1.2.1 研究方法
第2章 相關(guān)理論和文獻(xiàn)綜述
    2.1 融資及融資風(fēng)險相關(guān)理論
        2.1.1 融資概述
        2.1.2 融資風(fēng)險概述
    2.2 PPP相關(guān)理論介紹
        2.2.1 PPP模式概述
        2.2.2 PPP模式的優(yōu)勢
    2.3 文獻(xiàn)綜述
        2.3.1 國內(nèi)外關(guān)于民用機(jī)場融資模式的研究
        2.3.2 關(guān)于PPP模式在公共領(lǐng)域建設(shè)的研究
        2.3.3 PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險相關(guān)研究
第3章 我國民用機(jī)場PPP模式的選擇
    3.1 機(jī)場屬性及設(shè)施分類
        3.1.1 機(jī)場的經(jīng)濟(jì)屬性
        3.1.2 機(jī)場設(shè)施分類
    3.2 機(jī)場常用的PPP融資模式
    3.3 機(jī)場PPP模式遴選的原則
        3.3.1 PPP項(xiàng)目遴選原則
        3.3.2 適宜吸引社會資本項(xiàng)目分類
第4章 我國民用機(jī)場PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險識別與評估
    4.1 PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險識別
        4.1.1 融資風(fēng)險因素清單
        4.1.2 融資風(fēng)險因素歸納
    4.2 融資風(fēng)險評價方法
        4.2.1 常用的風(fēng)險評價方法
        4.2.2 融資風(fēng)險評價方法的選擇
        4.2.3 風(fēng)險矩陣法簡介
        4.2.4 熵值法簡介
    4.3 融資風(fēng)險評價模型
        4.3.1 運(yùn)用風(fēng)險矩陣法進(jìn)行評價
        4.3.2 風(fēng)險因素權(quán)重分析
第5章 北京大興國際機(jī)場PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險應(yīng)用實(shí)踐
    5.1 大興機(jī)場項(xiàng)目背景
    5.2 大興機(jī)場PPP項(xiàng)目實(shí)踐
        5.2.1 經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓模式
        5.2.2 BOT（建設(shè)--運(yùn)營--移交）模式
    5.3 大興機(jī)場PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險評價
        5.3.1 停車樓項(xiàng)目
        5.3.2 離港系統(tǒng)項(xiàng)目
        5.3.3 小結(jié)
    5.4 機(jī)場PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險應(yīng)對策略
第6章 結(jié)論與不足
    6.1 結(jié)論
    6.2 創(chuàng)新與不足
        6.2.1 創(chuàng)新之處
        6.2.2 不足之處
參考文獻(xiàn)
附錄A 調(diào)查問卷A
附錄B 調(diào)查問卷B
致謝
個人簡歷及在學(xué)期間科研成果



本文編號：3926481