隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,建設(shè)大規(guī)模物流園區(qū)是物流行業(yè)發(fā)展的趨勢。黃島區(qū)作為青島市重點(diǎn)發(fā)展的新區(qū),具有十分獨(dú)特的地理和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。黃島火車站是全國最大的裝車站之一,鐵路運(yùn)輸十分發(fā)達(dá);位于黃島的前灣港是世界第七大港;中國最長的兩條高速公路沈海高速和青蘭高速在此交匯。黃島區(qū)也是全國重要的石油化工、醫(yī)藥生產(chǎn)以及建材生產(chǎn)基地,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括石油化工、精細(xì)化工、醫(yī)藥、建材、新材料等等,具有良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)條件。目前,黃島區(qū)物流現(xiàn)狀存在的主要問題表現(xiàn)在,物流企業(yè)“小、散、弱”,物流發(fā)展的信息化程度不夠等�；邳S島區(qū)面臨的物流問題和建設(shè)物流園區(qū)的各種優(yōu)勢,筆者認(rèn)為黃島區(qū)建立物流園區(qū)十分必要且可行。本文主要對黃島區(qū)建設(shè)鐵路物流園區(qū)的環(huán)境和必要性進(jìn)行了分析,基于成本最小化、中心地等選址理論對黃島鐵路物流園區(qū)的選址進(jìn)行了初步的篩選,并采用多層次模糊評價(jià)法對多個(gè)備選地址進(jìn)行了評價(jià),最終確定了以黃島站為中心的鐵路物流園區(qū)選址方案。為了保障選址方案的有效執(zhí)行,本文從資金、人才、政策三個(gè)方面提出了保障建議和措施。本文的研究不僅可以推動黃島鐵路物流園區(qū)的建設(shè),提升黃島區(qū)物流業(yè)的服務(wù)水平,同時(shí)鐵路物流園區(qū)的建設(shè)有助于發(fā)揮鐵...

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【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1研究技術(shù)路線圖

圖3.12011-2015年青島市GDP增長情況

圖3.12011-2015年青島市GDP增長情況青島市2015年和2016年常住人口數(shù)已經(jīng)達(dá)到900萬以上并呈逐年增加。而青島所屬各區(qū)市中，黃島區(qū)常住人口數(shù)連續(xù)兩年排名第一，如表3.1：表3.12015-2016年青島市常住人口情況單位：萬人、區(qū)名稱....

圖4.1黃島區(qū)地形分布

圖4.1黃島區(qū)地形分布（4）需求條件分析需求條件主要是指該區(qū)域未來的貨物運(yùn)輸增長情況、客戶需求情況等，應(yīng)該將位置選在產(chǎn)業(yè)、工業(yè)園區(qū)、貨運(yùn)貨場或者現(xiàn)有物流基地附近。目前黃島區(qū)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分布情況如圖4.2所示：

圖4.2黃島區(qū)產(chǎn)業(yè)分布情況

33圖4.2黃島區(qū)產(chǎn)業(yè)分布情況（5）交通條件分析黃島區(qū)現(xiàn)有鐵路為膠黃線，途經(jīng)兩個(gè)貨運(yùn)站黃島站和紅石崖站，與黃島港前灣港內(nèi)的鐵路專用線相連接，現(xiàn)有青蘭高速和膠州灣高速兩條主要公路干線，具體如圖4.3所示。黃島區(qū)較大港灣有膠州灣、唐島灣、前灣、海西灣等16處，天然港口主要....

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