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碳排放規(guī)制下生鮮配送中心異構(gòu)車隊(duì)路徑優(yōu)化問(wèn)題研究

發(fā)布時(shí)間:2024-02-03 01:12
  2020年9月中國(guó)提出碳中和的目標(biāo),并力爭(zhēng)在2060年達(dá)到該目標(biāo),而近年來(lái)國(guó)內(nèi)物流快速發(fā)展,公路運(yùn)輸造成大量溫室氣體排放,該問(wèn)題已經(jīng)受到各國(guó)各界的廣泛關(guān)注,生鮮電商的快速發(fā)展,使生鮮配送物流占比快速增加,成為造成溫室氣體排放的重要原因之一。生鮮配送過(guò)程受多種因素的影響,因此研究生鮮配送的車輛路徑問(wèn)題,必須充分考慮影響生鮮配送的各種內(nèi)在和外在因素,將其納入模型中。國(guó)內(nèi)外對(duì)易腐食品車輛路徑問(wèn)題的研究主要集中在降低成本和提高客戶滿意度方面,對(duì)碳排放因素的考慮還不多,本文擬考慮將成本、時(shí)間窗和碳排放納入模型中,進(jìn)一步全面研究生鮮配送成本和碳排放優(yōu)化車輛路徑問(wèn)題。生鮮市場(chǎng)的需求變化較快,為了應(yīng)對(duì)變化的需求,考慮私有車隊(duì)與租賃車隊(duì)相結(jié)合的混合車隊(duì)配送方式,異構(gòu)車隊(duì)具有不同的載重量和單位運(yùn)輸成本,更容易實(shí)現(xiàn)靈活安排,本文擬將異構(gòu)車隊(duì)成本納入模型,研究異構(gòu)車隊(duì)對(duì)生鮮配送成本變化的影響,以及異構(gòu)車隊(duì)是否對(duì)降低懲罰成本和碳排放有積極作用?紤]車輛配送過(guò)程受交通擁堵情況和速度影響,本文擬引入與速度有關(guān)的碳排放因子,建立綜合考慮速度、載重和距離三因素的碳排放計(jì)算公式,并研究不同交通擁堵情況對(duì)碳排放變化的影響。...

【文章頁(yè)數(shù)】:61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1-12018年我國(guó)主要農(nóng)產(chǎn)品類別的冷鏈物流需求量(單位:萬(wàn)噸)[3]

圖1-12018年我國(guó)主要農(nóng)產(chǎn)品類別的冷鏈物流需求量(單位:萬(wàn)噸)[3]

南京財(cái)經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文1第1章引言1.1選題背景2015年各國(guó)簽署的《巴黎協(xié)定》中提出1.5℃目標(biāo),即各國(guó)努力將氣候升溫控制在1.5℃之內(nèi)[1]。基于此,2020年9月中國(guó)提出碳中和的目標(biāo),并力爭(zhēng)在2060年達(dá)到該目標(biāo)。按照1.5℃提出的碳排放目標(biāo),有學(xué)者預(yù)測(cè)在2030年碳排放....


圖1-2技術(shù)路線

圖1-2技術(shù)路線

南京財(cái)經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文4現(xiàn)有文獻(xiàn)做出評(píng)述,繼而歸納論文的研究方向和研究?jī)?nèi)容。第三章:主要分析碳排放規(guī)制下生鮮電商異構(gòu)車隊(duì)問(wèn)題涉及的異構(gòu)車隊(duì)、時(shí)間窗、制冷成本和碳排放計(jì)算等相關(guān)問(wèn)題,并對(duì)碳排放規(guī)制下生鮮電商異構(gòu)車隊(duì)問(wèn)題建模。第四章,針對(duì)所建模型,結(jié)合現(xiàn)有的有關(guān)啟發(fā)式算法的研究,設(shè)....


圖2-1多種租賃方式的成本(a.自有車輛,b.以配送距離計(jì)算費(fèi)用的承包商,c.以整天計(jì)算費(fèi)用的承包商,d.根據(jù)距離和承包載重計(jì)算費(fèi)用的承包商)[25]

圖2-1多種租賃方式的成本(a.自有車輛,b.以配送距離計(jì)算費(fèi)用的承包商,c.以整天計(jì)算費(fèi)用的承包商,d.根據(jù)距離和承包載重計(jì)算費(fèi)用的承包商)[25]

南京財(cái)經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文7了兩階段啟發(fā)式算法解決該問(wèn)題。異構(gòu)車隊(duì)問(wèn)題在大多數(shù)情況下被認(rèn)為多車型車輛路徑問(wèn)題,但是也有少部分學(xué)者敏銳的研究了提供汽車租賃服務(wù)的企業(yè)減少配送企業(yè)持有車輛成本的問(wèn)題,Krajewska和Kopfer(2009)[25]認(rèn)為私有車隊(duì)與外部承運(yùn)人結(jié)合的運(yùn)輸規(guī)....


圖2-3碳排放與車輛速度之間的關(guān)系[9]

圖2-3碳排放與車輛速度之間的關(guān)系[9]

南京財(cái)經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文9國(guó)外學(xué)者紛紛研究車輛路徑問(wèn)題中如何均衡經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的關(guān)系。研究碳排放主要有兩個(gè)方向:一個(gè)是將碳排放單獨(dú)列為一個(gè)目標(biāo),主要研究影響碳排放的因素及其計(jì)算方法,如圖2-2,圖2-2影響碳排放的主要因素Turkensteen和Hasle(2017)[8]研究貨車集....



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