智能時(shí)代內(nèi)蒙古物流效率提升路徑研究
發(fā)布時(shí)間:2023-06-02 00:17
物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型直接影響國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和速度以及我國競爭優(yōu)勢的提升。當(dāng)今時(shí)代正在向智能時(shí)代轉(zhuǎn)變,物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)出現(xiàn)打破了物流產(chǎn)業(yè)市場中的信息不對稱問題,使得社會(huì)閑散的物流資源得以充分利用,有效的提高了物流效率,使物流業(yè)向智能化的方向發(fā)展。為了研究智能時(shí)代內(nèi)蒙古物流效率的提升路徑,本論文以內(nèi)蒙古為研究對象,對國內(nèi)外物流效率的評價(jià)指標(biāo)、評價(jià)方法以及影響因素進(jìn)行了總結(jié)。選取物流業(yè)從業(yè)人員人數(shù)、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額、物流網(wǎng)絡(luò)里程作為投入指標(biāo),物流業(yè)產(chǎn)值、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量作為產(chǎn)出指標(biāo)。以2010-2019年的投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)作為截面數(shù)據(jù),通過DEA-BCC模型對內(nèi)蒙古及其他30個(gè)省區(qū)市進(jìn)行了技術(shù)效率、純技術(shù)效率、規(guī)模效率的橫向比較,研究發(fā)現(xiàn)內(nèi)蒙古的技術(shù)效率排名全國第9位,處于中上等水平。然后利用Malmquist全要素生產(chǎn)力指數(shù)法進(jìn)行物流效率時(shí)間序列的分析,動(dòng)態(tài)分析了內(nèi)蒙古物流的全要素生產(chǎn)率、技術(shù)效率變化、技術(shù)進(jìn)步變化、純技術(shù)效率變化、規(guī)模效率變化。通過上述兩個(gè)模型的研究結(jié)果認(rèn)為技術(shù)水平與管理水平是影響內(nèi)蒙古物流效率的主要因素。之后運(yùn)用Tobit模型,...
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 導(dǎo)論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 主要研究內(nèi)容
1.2.1 主要研究內(nèi)容
1.2.2 論文主要框架
1.3 主要研究方法
1.4 本章小結(jié)
第2章 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及相關(guān)理論概述
2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2.1.1 物流效率評價(jià)指標(biāo)的研究現(xiàn)狀
2.1.2 物流效率評價(jià)方法的研究現(xiàn)狀
2.1.3 物流效率影響因素的研究現(xiàn)狀
2.1.4 研究評述
2.2 相關(guān)理論概述
2.1.1 技術(shù)效率概念
2.1.2 生產(chǎn)前沿面理論
2.1.3 物流效率
2.3 本章小結(jié)
第3章 評價(jià)方法選擇及評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
3.1 評價(jià)方法的選擇
3.1.1 DEA模型
3.1.2 Malmquist指數(shù)模型
3.1.3 Tobit模型
3.2 物流效率評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
3.2.1 指標(biāo)選取的原則
3.2.2 評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
3.2.3 數(shù)據(jù)來源及處理
3.3 本章小結(jié)
第4章 內(nèi)蒙古物流效率評價(jià)分析
4.1 靜態(tài)效率評價(jià)
4.1.1 綜合效率
4.1.2 純技術(shù)效率
4.1.3 規(guī)模效率
4.1.4 投入冗余分析
4.2 動(dòng)態(tài)效率評價(jià)
4.3 本章小結(jié)
第5章 內(nèi)蒙古物流效率影響因素分析
5.1 物流效率影響因素選取
5.2 數(shù)據(jù)來源及建立模型
5.2.1 數(shù)據(jù)來源
5.2.2 模型建立
5.3 實(shí)證分析
5.4 本章小結(jié)
第6章 提升內(nèi)蒙古物流效率的路徑及對策建議
6.1 促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展
6.1.1 大力發(fā)展物流技術(shù)
6.1.2 加強(qiáng)物流管理體系建設(shè)
6.2 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型
6.3 培養(yǎng)物流專業(yè)人才
6.4 本章小結(jié)
第7章 總結(jié)與展望
7.1 結(jié)論
7.2 不足與展望
參考文獻(xiàn)
個(gè)人簡介及攻讀學(xué)位期間獲得成果目錄清單
致謝
本文編號(hào):3827301
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 導(dǎo)論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 主要研究內(nèi)容
1.2.1 主要研究內(nèi)容
1.2.2 論文主要框架
1.3 主要研究方法
1.4 本章小結(jié)
第2章 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及相關(guān)理論概述
2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2.1.1 物流效率評價(jià)指標(biāo)的研究現(xiàn)狀
2.1.2 物流效率評價(jià)方法的研究現(xiàn)狀
2.1.3 物流效率影響因素的研究現(xiàn)狀
2.1.4 研究評述
2.2 相關(guān)理論概述
2.1.1 技術(shù)效率概念
2.1.2 生產(chǎn)前沿面理論
2.1.3 物流效率
2.3 本章小結(jié)
第3章 評價(jià)方法選擇及評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
3.1 評價(jià)方法的選擇
3.1.1 DEA模型
3.1.2 Malmquist指數(shù)模型
3.1.3 Tobit模型
3.2 物流效率評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
3.2.1 指標(biāo)選取的原則
3.2.2 評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
3.2.3 數(shù)據(jù)來源及處理
3.3 本章小結(jié)
第4章 內(nèi)蒙古物流效率評價(jià)分析
4.1 靜態(tài)效率評價(jià)
4.1.1 綜合效率
4.1.2 純技術(shù)效率
4.1.3 規(guī)模效率
4.1.4 投入冗余分析
4.2 動(dòng)態(tài)效率評價(jià)
4.3 本章小結(jié)
第5章 內(nèi)蒙古物流效率影響因素分析
5.1 物流效率影響因素選取
5.2 數(shù)據(jù)來源及建立模型
5.2.1 數(shù)據(jù)來源
5.2.2 模型建立
5.3 實(shí)證分析
5.4 本章小結(jié)
第6章 提升內(nèi)蒙古物流效率的路徑及對策建議
6.1 促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展
6.1.1 大力發(fā)展物流技術(shù)
6.1.2 加強(qiáng)物流管理體系建設(shè)
6.2 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型
6.3 培養(yǎng)物流專業(yè)人才
6.4 本章小結(jié)
第7章 總結(jié)與展望
7.1 結(jié)論
7.2 不足與展望
參考文獻(xiàn)
個(gè)人簡介及攻讀學(xué)位期間獲得成果目錄清單
致謝
本文編號(hào):3827301
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