隨著我國(guó)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的不斷實(shí)施,城市軌道交通建設(shè)成為了各個(gè)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱點(diǎn)。城市軌道交通項(xiàng)目投資金額大、運(yùn)營(yíng)難度高,僅靠政府力量難以全面推行,而PPP模式能有效實(shí)現(xiàn)政府與社會(huì)資本方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),引入優(yōu)質(zhì)服務(wù)和科學(xué)管理,并最大化的實(shí)現(xiàn)資金有效運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著城市軌交PPP項(xiàng)目的不斷推進(jìn),諸多項(xiàng)目正處于籌備期、建設(shè)期,而當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期時(shí),合理的運(yùn)營(yíng)模式選擇對(duì)于PPP項(xiàng)目的成功與否起著至關(guān)重要的作用。為了能夠合理科學(xué)地進(jìn)行運(yùn)營(yíng)模式選擇,提升運(yùn)營(yíng)效率,降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),本文基于城軌PPP項(xiàng)目的主要參與主體——政府部門(mén)和社會(huì)資本方,探析城市軌道交通PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式選擇的影響因素,為今后相關(guān)合作提供參考。首先,本文對(duì)現(xiàn)有城市軌道交通PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行梳理,闡述城市軌道交通項(xiàng)目的特點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀,對(duì)PPP模式的概念、利益相關(guān)者、相關(guān)政策進(jìn)行梳理,根據(jù)文獻(xiàn)分析,提出本文對(duì)城市軌道交通PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式的分類(lèi),對(duì)比分析了不同合作模式的優(yōu)缺點(diǎn)。其次,采用扎根理論質(zhì)性研究方法,通過(guò)三段編碼方式識(shí)別影響城市軌道交通PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式選擇的因素共22個(gè),可歸納為政企合作關(guān)系、項(xiàng)目自身特征、地...

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景與研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及綜述
        1.2.1 城市軌道交通PPP項(xiàng)目現(xiàn)狀
        1.2.2 軌道交通運(yùn)營(yíng)模式研究現(xiàn)狀
    1.3 研究方法及創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    1.4 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線(xiàn)
2 城市軌道交通項(xiàng)目及PPP模式相關(guān)概述
    2.1 城市軌道交通項(xiàng)目
        2.1.1 城市軌道交通項(xiàng)目的特點(diǎn)
        2.1.2 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀
    2.2 PPP模式
        2.2.1 PPP模式的定義與特征
        2.2.2 PPP的參與主體
        2.2.3 PPP模式的發(fā)展現(xiàn)狀
    2.3 城市軌道交通PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式
        2.3.1 自主運(yùn)營(yíng)模式
        2.3.2 委托運(yùn)營(yíng)模式
3 城市軌道交通PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式選擇影響因素識(shí)別
    3.1 影響因素識(shí)別方法選擇
        3.1.1 扎根理論概述
        3.1.2 扎根理論操作程序
    3.2 基于扎根理論的影響因素分析過(guò)程
        3.2.1 案例資料收集
        3.2.2 開(kāi)放性編碼
        3.2.3 主軸編碼
        3.2.4 選擇性編碼與模型構(gòu)建
        3.2.5 理論飽和度檢驗(yàn)
4 運(yùn)營(yíng)模式選擇的主要影響因素識(shí)別
    4.1 層次分析法
        4.1.1 層次分析法方法概述
        4.1.2 層次分析法基本步驟
    4.2 問(wèn)卷發(fā)放與數(shù)據(jù)檢驗(yàn)
        4.2.1 問(wèn)卷設(shè)計(jì)及發(fā)放
        4.2.2 信度效度檢驗(yàn)
    4.3 AHP方法確定影響因素指標(biāo)權(quán)重
        4.3.1 建立層次結(jié)構(gòu)模型
        4.3.2 建立比較判斷矩陣
    4.4 主要影響因素確定結(jié)果
5 基于模糊-DEMATEL方法的影響因素實(shí)證分析
    5.1 模糊-DEMATEL模型構(gòu)建過(guò)程
        5.1.1 DEMATEL方法概述
        5.1.2 模糊理論
        5.1.3 模糊-DEMATEL法適用性分析
        5.1.4 模糊-DEMATEL法實(shí)施步驟
    5.2 問(wèn)卷設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)處理
        5.2.1 專(zhuān)家打分
        5.2.2 數(shù)據(jù)處理
    5.3 計(jì)算結(jié)果與分析
        5.3.1 因果關(guān)系圖
        5.3.2 結(jié)果分析
6 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 不足與展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 城市軌道交通 PPP 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式選擇的影響因素調(diào)查問(wèn)卷表
附錄B 城市軌道交通PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式選擇的影響因素打分表
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：3806877